江南造船集團(tuán)用于江南長興造船基地四號(hào)船塢的1600噸龍門吊鋼結(jié)構(gòu)制作的開工儀式順利舉行，江南造船集團(tuán)鄒元晶副總按下了鋼板切割數(shù)控設(shè)備的按鈕，標(biāo)志著此項(xiàng)目正式進(jìn)入生產(chǎn)制作階段，為項(xiàng)目順利交付打開了新的篇章。

　　據(jù)了解，此次建造的1600噸龍門吊由上海振華重工制造。軌距158米，軌道長約1000米，龍門吊作業(yè)區(qū)覆蓋整個(gè)造船塢及總裝場(chǎng)地。該項(xiàng)目將采用振華重工擁有專利的雙上小車方案，主梁采用單箱梁型式，主梁下高度達(dá)95米，整機(jī)重量與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比輕10%左右。項(xiàng)目將采用三大件發(fā)運(yùn)、船廠塢口浮吊總裝方案。

　　這是振華重工繼2010年的國內(nèi)船廠1600噸、年的巴西吉寶船廠2000噸龍門吊后，再次獲得超大起重量的造船龍門吊訂單。

　　大噸位龍門吊是造船產(chǎn)極為重要的設(shè)備，用于吊裝大型船舶上巨大的結(jié)構(gòu)部件。據(jù)此前媒體報(bào)道，振華重工2011年6月29日向英國羅賽斯船廠船廠交付了高70米，橫跨120米，最大起重1000噸龍門吊。羅賽斯造船廠購入中國千噸級(jí)龍門吊主要為生產(chǎn)排水量超過6萬噸的女王級(jí)航母。