珠海市委宣傳部副部長崔旭明介紹,高欄港經(jīng)濟區(qū)海洋工程裝備基地作為華南地區(qū)規(guī)模最大、技術最先進、產(chǎn)業(yè)集聚度最高的海洋工程裝備制造基地,主要對接國家“南海戰(zhàn)略”,面向南海深水油氣資源開發(fā)。
南都訊 位于高欄港的三一海洋重工產(chǎn)業(yè)園今年5月正式完工投產(chǎn),而另一個海工裝備巨頭中海油海工基地二期今年底也將投產(chǎn)……經(jīng)過多年的積淀,珠海的海工裝備產(chǎn)業(yè)陸續(xù)迎來收獲期。本報策劃的系列大型報道《珠西戰(zhàn)略》今天將為您講述珠海海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
在玉柴船動廠區(qū),工人正在裝配輪船發(fā)動機。南都記者 吳進 攝
事實上,高欄港的崛起與國家“南海戰(zhàn)略”(南海油氣開發(fā))息息相關。珠海也因此吸引來中海油高達800億元的系列總投資,這些項目全部建成后年產(chǎn)值超過1000億元。
油氣開發(fā),裝備先行。從某種意義來說,位于高欄港的海洋石油工程裝備制造基地是未來中海油1000億元年產(chǎn)值(僅在珠海產(chǎn)生的產(chǎn)值)背后的護航者。
A 進展
三一海洋重工一期5月完工
提及珠海的先進裝備制造業(yè),你可能會想到近年珠海媒體上比較常見的一句話———“海陸空”全面發(fā)展。官方的宣傳口徑是,珠海已初步構建了海洋、航空、(陸路)交通和智能制造“3+1”的特色裝備產(chǎn)業(yè)體系。
其中,海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)體系依托的是高欄港經(jīng)濟區(qū),龍頭企業(yè)無疑是中海油投資的海洋工程裝備制造基地。海洋石油工程(珠海)有限公司團委書記孫海東告訴記者,備受關注的海工基地一期已經(jīng)在2013年10月建成投產(chǎn),二期工程今年年底也將完工投產(chǎn)。該項目總共分五期建設,全部達產(chǎn)后,年產(chǎn)值將超過120億元。
另一個龍頭是三一海洋重工。高欄港區(qū)有關人士介紹,今年5月,三一海洋重工產(chǎn)業(yè)園主基地一期工程正式完工投產(chǎn),全面達產(chǎn)后年產(chǎn)值300億元。
此外,珠海還在富山工業(yè)園打造了船舶動力產(chǎn)業(yè)基地??偼顿Y25億元的玉柴船用低速發(fā)動機項目,打破了華南地區(qū)無低速機生產(chǎn)的記錄,全部達產(chǎn)后年產(chǎn)值70億元;總投資25億元的瓦錫蘭玉柴中速機項目,首期已于2013年9月投產(chǎn),將打造全球首個全系列船舶動力供應基地。
B 價值
對接國家“南海戰(zhàn)略”
今年5月,珠海出臺《先進裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2015-2025年)》(以下簡稱“十年規(guī)劃”),提出今后珠海將重點發(fā)展裝備制造業(yè)的五大產(chǎn)業(yè)集群,其中第一個即是“依托高欄港,大力發(fā)展鉆井平臺、工程船舶、港口機械、船用發(fā)動機和游艇等產(chǎn)業(yè),打造船舶與海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)集群”。
目前,珠海聚集了中海油、三一重工、巨濤、瓦錫蘭玉柴、太平洋粵新、法拉帝游艇、珠江鋼管等海工裝備各環(huán)節(jié)的領軍企業(yè)。從高欄港經(jīng)濟區(qū)由南向北延伸至斗門富山工業(yè)園,形成鋼管制造、海油開發(fā)、深海水下裝備制造、港口機械制造、海洋工程船舶制造、船用中速機、潤滑油制造、成品油制造等產(chǎn)業(yè)集群。
市委宣傳部副部長崔旭明在接待首屆裝洽會記者團采訪時介紹,高欄港經(jīng)濟區(qū)海洋工程裝備基地作為華南地區(qū)規(guī)模最大、技術最先進、產(chǎn)業(yè)集聚度最高的海洋工程裝備制造基地,與以上海、江蘇為代表的長江口船舶及海工基地,和以大連為代表的環(huán)渤海船舶及海工基地相比,主要對接國家“南海戰(zhàn)略”,面向南海深水油氣資源開發(fā)。
C 吐槽
產(chǎn)業(yè)鏈配套不完善
“珠海啥都好,就是產(chǎn)業(yè)鏈配套還需完善?!北局苁讓醚b洽會記者團赴玉柴船動有限公司采訪時,公司執(zhí)行總經(jīng)理胡學南透露,作為發(fā)動機里普遍要用到的連桿,別說珠海,就是整個珠三角都沒有一家企業(yè)在做,他們需要跑到江蘇、上海去配置。
這個問題由來已久。盡管珠海在引進裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)上成果顯著,但配套企業(yè)的引進和培育還不夠。去年,省委書記胡春華視察高欄港時就指出,充分利用現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎,在“補鏈”和“強鏈”上下功夫,積極引進國內(nèi)外知名海洋工程和配套設備生產(chǎn)企業(yè),大力發(fā)展海洋鉆井平臺、海上油氣田設施建造、港口物流機械制造等海洋裝備制造產(chǎn)業(yè),進一步拓展產(chǎn)業(yè)鏈的長度、廣度和深度,形成上下游配套齊全、技術先進的海工配套產(chǎn)業(yè)集群。
高欄港區(qū)上述人士表示,該區(qū)已經(jīng)著手推進專業(yè)化精準化招商。制定目標企業(yè)清單,高密度開展專業(yè)化、精準化招商,推進海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈“強鏈”、“補鏈”。舉辦具有高度專業(yè)性、針對性和實效性的企業(yè)專場對接會,搭建上下游產(chǎn)業(yè)鏈新商機的良好合作平臺。
D 行動
申報國家示范基地
目前,國家工信部已開展了今年新一批的“國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地”的創(chuàng)建申報工作。市科工貿(mào)信局副局長容立雄介紹,今年市政府將高欄港海洋工程裝備基地推薦申報為“國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地”,如果申報成功,將為海工基地的發(fā)展迎來來自國家層面的扶持。
高欄港海工產(chǎn)業(yè)園基地首期規(guī)劃面積達20平方公里,在建的先進裝備制造產(chǎn)業(yè)重點項目10個,投資總額達100億元。按照港產(chǎn)城融合,未來三年將投入80億元用于大型裝備制造碼頭建設、市政基礎設施配套和園區(qū)生活配套。
按照計劃,位于高欄港的國家船舶及海工裝備材料質(zhì)量監(jiān)督檢測中心將于今年內(nèi)投入使用,成為珠江西岸海工裝備最重量級的公共技術平臺,其檢測能力將覆蓋船舶及海洋工程裝備所用的金屬材料、非金屬材料的主要標準,填補廣東相關產(chǎn)業(yè)檢測空白,帶動珠海、珠西海工裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力的提升。
采寫:南都記者 張應昂
項目掃描
中海油主要建造海上油氣田設施
日前,首屆裝洽會采訪團走訪中海油深水海洋工程裝備制造基地。該項目由海洋石油工程股份有限公司投資建設,項目一期工程占地約80萬平方米,投資額30億元,2012年11月20日正式開工建設,2013年11月20日具備基本生產(chǎn)能力并正式投產(chǎn)運營,項目二期建設工程也已全面啟動,投資額20億元,預計于2015年底建設完成。
基地定位于建設成為具有國際水平的現(xiàn)代化深水海洋工程大型浮式設施制造和總裝基地、水下工程設施裝備和測試基地、深水海底管道接長基地、深水安裝船隊和中國海油補給支持基地、海上作業(yè)船隊和海上施工指揮調(diào)度中心。項目建設填補了珠海乃至廣東現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的空白。
公司有關負責人介紹,基地總用地面積207萬平方米,岸線1349米。主要從事FPSO、鋼質(zhì)導管架平臺、深水浮式平臺(TLPs、Spars、Semi-FPS)等海上油氣田設施的建造。項目計劃分三期建設,總投資約100億元,全部投產(chǎn)后年產(chǎn)值約130億元。
玉柴船動世界首臺雙燃料低速發(fā)動機締造者
今年5月,世界首臺雙燃料發(fā)動機(5RT-flex50DF)交驗,這是世界首臺用于商業(yè)運行的雙燃料低速船用發(fā)動機。發(fā)動機的生產(chǎn)公司是玉柴船舶動力股份有限公司(簡稱:玉柴船動、YCMP),由中國最大的柴油機制造企業(yè)廣西玉柴機器集團有限公司投資。
公司執(zhí)行總經(jīng)理胡學南介紹,玉柴船動致力于生產(chǎn)國際最先進的船用低速機,雙燃料技術對商業(yè)船舶市場意義重大,甚至被認為將改變商船行業(yè)規(guī)則。該技術在為資本支出與運營支出帶來巨大效益的同時,其在氣體模式下運行時無需安裝廢氣清潔系統(tǒng)即能符合國際海事組織三階段排放標準。
玉柴船動在船用低速機制造的基礎上,于2013年5月,與芬蘭瓦錫蘭集團在珠海合資成立瓦錫蘭玉柴發(fā)動機有限公司。瓦錫蘭玉柴發(fā)動機有限公司計劃總投資20億,項目工程一期總投資8億元,產(chǎn)品為瓦錫蘭W20、W26、W32系列發(fā)動機[含推進主機、發(fā)電輔機(船用、陸用)],產(chǎn)能規(guī)劃400臺/年,產(chǎn)品缸徑為200mm-340mm,功率范圍800-10000kW。
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