作為工程機(jī)械領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，中聯(lián)重科擔(dān)負(fù)起了重大吊裝設(shè)備國(guó)產(chǎn)化的重任。憑借40多年的起重機(jī)設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)，中聯(lián)重科在起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究、大型結(jié)構(gòu)件設(shè)計(jì)、計(jì)算及焊接加工等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，具有完整的起重機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)體系。2011年5月28日中聯(lián)重科開(kāi)發(fā)并具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“超級(jí)巨無(wú)霸”ZCC3200NP型履帶起重機(jī)全工況組裝下線，成為當(dāng)今世界上最大噸位的履帶起重機(jī)，標(biāo)志著中國(guó)履帶起重機(jī)技術(shù)水平上升到了一個(gè)前所未有的高度，是中國(guó)履帶起重機(jī)行業(yè)發(fā)展史上的又一里程碑。

核電吊裝巨無(wú)霸 中聯(lián)重科ZCC3200NP履帶起重機(jī)

　　作為當(dāng)今世界上起重能力最強(qiáng)、技術(shù)水平最先進(jìn)的履帶起重機(jī)之一，中聯(lián)重科ZCC3200NP是獲得國(guó)內(nèi)首臺(tái)《特種裝備制造許可證》《型式試驗(yàn)合格證》履帶式起重機(jī)。產(chǎn)品額定最大起重量為3200tX24m，最大起重力矩為82000t.m。下線之初順利完成了3200t、4000t超載等額定載荷、動(dòng)載荷、靜載荷、側(cè)向載荷和穩(wěn)定性試驗(yàn)以及整機(jī)、機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)性能檢測(cè)試驗(yàn)，通過(guò)了最大額定起重量工況、最長(zhǎng)主臂工況、主臂加副主臂工況、中長(zhǎng)臂工況四種極限工況帶載3 6 0°回轉(zhuǎn)、帶載行走、起升變幅等連續(xù)作業(yè)試驗(yàn)和安全監(jiān)控管理系統(tǒng)16h連續(xù)作業(yè)試驗(yàn)測(cè)試，與一般噸位的履帶起重機(jī)相比，測(cè)試更為嚴(yán)格與苛刻，是中國(guó)目前唯一一臺(tái)完成工廠試驗(yàn)及國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心試驗(yàn)的3000噸級(jí)超大履帶起重機(jī)。

　　本產(chǎn)品針對(duì)第三代核電吊裝研發(fā)，是國(guó)內(nèi)最早下線、最早完成試驗(yàn)并取得合格證、最早成功應(yīng)用于核電施工的3000噸級(jí)履帶起重機(jī)。產(chǎn)品采用國(guó)際最先進(jìn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和方法，通過(guò)集成創(chuàng)新，完美融合大型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制作、液壓控制、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、現(xiàn)代電子控制、安全檢測(cè)、網(wǎng)絡(luò)控制等行業(yè)前沿技術(shù);起重性能、操控性、安全可靠性符合核電施工要求,綜合性能達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。其中采用了“并聯(lián)雙臂架+前后履帶車”的總體方案，突破了傳統(tǒng)履帶起重機(jī)的設(shè)計(jì)思路，使起重機(jī)整體穩(wěn)定性與抗側(cè)翻能力上得到突破性提高，安全性能顯著提高，單個(gè)模塊運(yùn)輸重量和外形尺寸均滿足公路運(yùn)輸要求;整機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，使運(yùn)輸、組裝、拆卸更加方便;為了實(shí)現(xiàn)整機(jī)的順利裝配，設(shè)計(jì)上充分考慮每一檔零部件的加工制作精度及裝配工藝順序，并采用了三維動(dòng)畫(huà)仿真技術(shù)進(jìn)行了整車裝配模擬。

　　與此同時(shí)，通過(guò)集成創(chuàng)新與專項(xiàng)研究，產(chǎn)品首次突破了以“雙車結(jié)構(gòu)模式及其柔性連接”、“重載并聯(lián)超長(zhǎng)變截面桁架臂”、“同軸雙支撐回轉(zhuǎn)”、“并聯(lián)液壓系統(tǒng)及其節(jié)能控制”、“雙車協(xié)同智能控制”“超容量CAN網(wǎng)絡(luò)控制”等為代表的一批核心關(guān)鍵技術(shù)，并形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，為國(guó)產(chǎn)3000噸級(jí)以上履帶起重機(jī)的開(kāi)發(fā)奠定技術(shù)基礎(chǔ)。整車設(shè)有前車控制室、后車控制室和主控制室三個(gè)操縱控制區(qū)和三個(gè)獨(dú)立的動(dòng)力單元，三個(gè)控制室全部通過(guò)CAN總線網(wǎng)絡(luò)連接及通訊，可以實(shí)現(xiàn)前車獨(dú)立控制、后車獨(dú)立控制和主控制室集中控制。

　　本產(chǎn)品的成功研發(fā)和應(yīng)用，徹底打破了核電關(guān)鍵吊裝設(shè)備長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的局面，引領(lǐng)和推動(dòng)了我國(guó)移動(dòng)式起重機(jī)的行業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。不久前，ZCC3200NP履帶起重機(jī)現(xiàn)身江蘇田灣核電站，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)力成功起吊世界最重核電薄殼穹頂——4號(hào)機(jī)組穹頂，再一次為世界所矚目。