“華龍一號”、福清核電站、2000噸級履帶起重機，每一個都是標志性巨頭，2015年8月16日，這三者在福建聚首，完成了一場華麗的吊裝大秀。

　　“華龍一號”是中國核電走出去的主打品牌

　　“華龍一號”是由中國兩大核電企業(yè)——中國核工業(yè)集團公司和中國廣核集團研發(fā)的百萬千瓦級壓水堆核電技術，它的出現(xiàn)意味著中國達到國際三代核電技術先進水平，進入了世界核電第一陣營。

　　2014年11月，國家能源局將福清核電站5、6號機組工程調(diào)整為“華龍一號”技術方案，福清核電站成為全球首個“華龍一號”示范工程

　　“福清核電站”位于福建省福清市，工程規(guī)模為6臺百萬千瓦級核電機組，預計2018年全部建成，年發(fā)電總量可達450億千瓦時左右，年產(chǎn)總值約170億元人民幣，是中國核電發(fā)展技術水平、管理模式提升的一個符號，也是中國核電邁入發(fā)展快車道的一個縮影。

　　XGC28000已經(jīng)歷上百次吊裝考驗，圖為2011年6月 28月，XCG28000服務湖北武漢80萬噸/年乙烯工程，10個月中，總計吊裝設備728臺，總重達45124噸

　　XGC28000履帶起重機是徐工為滿足市場需求、積極參與國際競爭而研制開發(fā)的大噸位高端起重機產(chǎn)品，集雙發(fā)動機雙閉式液壓系統(tǒng)、分體式履帶底盤、多組合桁架式吊臂等先進技術于一身，2011年成功下線，被稱為“亞洲第一吊”。

　　經(jīng)過多方比較，中核集團最終選擇歷經(jīng)考驗的XGC28000履帶起重機作為施工伙伴，把5號機組的鋼襯里模塊交付給了徐工（圖為XGC28000奔赴現(xiàn)場）

　　2015年8月，采用“華龍一號”技術的福清核電站到了吊裝鋼襯里模塊的階段，作為里程碑式的工程，首吊設備的選擇也變得十分重要和謹慎。經(jīng)過對全球履帶起重機品牌的綜合考量，中核集團認定徐工超大噸位履帶起重機在成熟性、安全可靠性和經(jīng)濟性等方面優(yōu)勢明顯，完全能夠勝任“華龍一號”核電高可靠性的吊裝要求。

　　鋼襯里模塊化施工屬于“華龍一號”首堆工程采用的新技術、新工藝之一，能有效降低施工強度，縮短核島關鍵路徑工期，卻也增加了吊裝工作的難度

　　福清5號機組鋼襯里模塊吊裝由加腋區(qū)和筒體1段組成，在現(xiàn)場逐層拼裝成整體，總重量達157噸，模塊上下口外徑46米，整體高度超過7米，體積龐大。

　　8月16日早上5點36分，隨著現(xiàn)場總指揮吊裝指令一聲下達，徐工XGC28000履帶起重機輕舒114米主臂，調(diào)整到82米就位幅度，將鋼襯里模塊緩緩地吊離地面，提升至4米高度避開現(xiàn)場障礙物后，開始帶載行走了30米，之后再次將鋼襯里模塊提升至30多米高度回轉了103°，靈巧地避開現(xiàn)場塔吊等障礙物，落鉤、變幅，穩(wěn)穩(wěn)將模塊吊裝就位。

　　歷時2小時40分鐘，XGC28000平穩(wěn)、高效地完成了全球首個“華龍一號”示范工程的吊裝

　　兩個月后的10月25日，XGC28000采用同一工況，完成了第二塊鋼襯里模塊的吊裝，徐工力量憑借完美無瑕的表現(xiàn)再次震撼全場，獲得無數(shù)驚嘆。

　　為了保障吊裝大秀圓滿成功，徐工派出了一支由技術專家和裝配工程師組成的10人“陪嫁團”全程做好服務保障

　　在“中國制造2025”的第一個十年中，徐工將潛心攻關，積極提升在全球產(chǎn)業(yè)分工和價值鏈中的地位，努力成為繼高鐵和“華龍一號”之后的又一張“中國創(chuàng)造名片”，呈現(xiàn)更多華麗大秀。