港口機(jī)械有集裝箱岸橋，浮式起重機(jī)，龍門(mén)吊機(jī)等。這些港機(jī)外側(cè)涂層一直處于ISO12944-2國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)所定義的，C4沿海地區(qū)銹蝕比較嚴(yán)重的大氣環(huán)境中，加上集裝箱吊裝時(shí)的碰撞等機(jī)械損傷;使港口機(jī)械外側(cè)漆膜有一定的銹蝕。采用新型高性能水性重防腐涂料可以大大減少港口機(jī)械表面防護(hù)維修和重涂。保障和延長(zhǎng)港口機(jī)械的使用壽命。

　　納梁(上海)新材料科技有限公司用近三年內(nèi)開(kāi)發(fā)成功的水性低表面處理底漆，配套水性中層漆、水性面漆具有優(yōu)秀的綜合性能：附著力優(yōu)異;漆膜外側(cè)無(wú)明顯氣泡，流掛針孔、起皺等漆膜弊病;尤其是適應(yīng)于無(wú)氣噴漆，施工性能良好，這是保證漆膜質(zhì)量的關(guān)鍵。納梁水性低表面處理漆使用范圍廣泛，適用于大氣環(huán)境下防腐性能要求較高的各種大型鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備及鑄鐵件防腐維護(hù)，抗腐蝕性強(qiáng)，耐老化，對(duì)底材有很好的保護(hù)性及環(huán)保功能。

　　納梁水性低表面處理漆港機(jī)應(yīng)用嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的施工流程：1.表面處理：要求徹底的手工和動(dòng)力工具清理，即在不放大的情況下進(jìn)行觀察時(shí)，表面應(yīng)無(wú)可見(jiàn)的油脂和污垢，并且?guī)缀鯖](méi)有附著不牢的氧化皮、鐵銹、油漆涂層和異雜物。2.無(wú)氣噴涂技術(shù)：為保證質(zhì)量，第二道低表面處理環(huán)氧漆、聚氨酯面漆、均需用無(wú)氣噴涂法。3.干燥性能與涂裝間隔：港機(jī)涂層大修系高空作業(yè)，水性配套涂料快干，涂裝間隔時(shí)間寬容，適宜工藝操作。干燥時(shí)間及復(fù)涂間隔時(shí)間的合理掌握，是保證涂料層質(zhì)量的關(guān)鍵。操作施工中，底涂若超過(guò)了最大涂裝間隔，涂層必須重新作打磨處理，以免影響涂層間附著力。

　　納梁作為能夠提供全方位定制化服務(wù)的企業(yè)，不斷的創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)，提升施工工藝流程標(biāo)準(zhǔn)，只為滿足商家的要求，從而打造真正滿足市場(chǎng)需求的高規(guī)格的水性工業(yè)防腐漆，為行業(yè)樹(shù)立工藝標(biāo)桿。