而為了能夠適應世界各地的不同工況，徐工G一代產(chǎn)品甚至開展了近乎“自虐”的作業(yè)實驗。
　　黑龍江漠河是中國最北的縣城，氣候嚴寒，徐工為了測試起重機的耐寒性能，就來到零下39℃的冰天雪地里行駛、作業(yè)；而為了實驗對高海拔環(huán)境的適應能力，團隊竟把機器開到了昆侖山中段，海拔4500米的格爾木高原上，在空氣稀薄的山嶺間完成任務。經(jīng)過這種嚴酷而極端環(huán)境的檢驗，反復打磨，G一代產(chǎn)品的耐寒性從原來的零下20-40℃擴展至零下30-45℃；對高海拔的耐受性從2000米提升至了3000米。同時，新產(chǎn)品的抗電磁干擾能力也拓展至10Mhz-1Ghz?？偠灾?，G一代起重機與同噸位的行業(yè)其他產(chǎn)品相比，性能提升5-15%，最高行駛速度每小時增加5-10公里，最大爬坡能力提升10%，而節(jié)能效果也提升了15%。

　　其實早在幾年前，作為行業(yè)領(lǐng)軍者的徐工就意識到了變革的重要性。市場情況持續(xù)走低，同質(zhì)化競爭卻愈加激烈，“供需錯配”的問題幾乎困擾著每一家工程機械企業(yè)。在種種壓力下，徐工董事長王民提出了“G計劃”，也就是堅持創(chuàng)新，并且面向全球用戶推出 “高價值、高安全、高效率、可持續(xù)”的高端升級裝備。于是，幾年后的今天，G一代起重機產(chǎn)品應運而生。
　　“現(xiàn)在，全球都在談工業(yè)與信息化相結(jié)合，德國有工業(yè)4.0，美國有工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，而中國也有智能制造2025。”單增海說道，“所以我們此次推出的G一代產(chǎn)品也是緊隨這樣的潮流，在智能化和數(shù)據(jù)管理方面做出了很大提升?！?BR>

　　新產(chǎn)品應用了全球首創(chuàng)的智能臂架技術(shù)，由作業(yè)工況自動規(guī)劃、卷揚隨動控制以及起重變幅補償控制3項技術(shù)所共同構(gòu)成的，能夠有效消除因操作不當而產(chǎn)生的安全問題。其中，最值得一提的就是卷揚隨動控制技術(shù)。
　　“在座的朋友們可以回憶一下，當工況變化的時候，哪項工作最讓人煩心？我想就是操作員既要讓機器伸臂又要落吊鉤，或者是既要縮臂又要收吊鉤吧？”面對臺下的客戶，徐工的技術(shù)專家劉寧提出了一個問題，并解釋道：“這個工作要不斷地重復，而且一不小心就有可能造成吊鉤擠壞臂端滑輪，或是砸向地面。不過，有了卷揚隨動控制技術(shù)，就可以徹底避免這些問題了。”他一邊指著PPT上的數(shù)據(jù)一邊介紹：“這項技術(shù)能在變幅、伸縮的過程中，由系統(tǒng)自動控制卷揚收放，不僅能夠節(jié)省40%以上的作業(yè)時間，還更加可靠?！?BR>　　除此之外，G一代起重機還安裝了行駛智能控制系統(tǒng)以及行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的多模式驅(qū)動技術(shù)，能夠根據(jù)不同的路面選擇不同的驅(qū)動模式。

　　G一代系列產(chǎn)品是公司在“智能、節(jié)能、輕量化、人性化”等關(guān)鍵領(lǐng)域創(chuàng)造出的原創(chuàng)性技術(shù)成果；也是在時代的大背景下，充分借助信息化、數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡化手段的集成創(chuàng)新成果。