7月29日，振華重工再度中標全球最大全自動化碼頭——上海洋山港全自動化碼頭二期項目設備訂單，包括28臺軌道吊、4臺輪胎吊。這是繼去年8月10日首度中標后再度獲得該項目后續(xù)訂單。
　　洋山港全自動化碼頭項目作為全球最大的單一自動化碼頭項目，建成后擁有26臺岸橋、120臺軌道吊和130臺自動化導引小車，碼頭共有7個泊位，計劃每年可裝卸630萬標箱。本次中標，標志著振華重工在一期項目中的出色表現(xiàn)獲得了上海港用戶的認可，再次樹立了振華重工全自動化碼頭總承包項目在業(yè)界的良好口碑。

　　新聞回放

　　2015年8月10日，振華重工對外發(fā)布公告，全球最大的集裝箱全自動化碼頭——上海洋山港四期全自動化碼頭項目向公司采購自動化裝卸設備，總金額約為1.74億美元，預計將于2016 年至2017年間交付。這是振華重工繼廈門遠海全自動化碼頭、青島港全自動化碼頭后，在國內(nèi)中標的第三個全自動化碼頭項目，初步形成了南、北、中各有一個標桿項目的良好局面，三大碼頭的品牌效應，對于進一步開拓國內(nèi)外自動化碼頭市場具有重要意義。

　　本次中標的10臺岸橋和30臺自動化軌道吊，分布在3個泊位上。其中的15臺自動化軌道吊是振華重工世界首創(chuàng)的雙箱自動化軌道吊，一次可同時起吊兩個集裝箱，效率提高一倍，這也是該類新型軌道吊首次投放市場。

　　洋山港四期自動化碼頭計劃建設7個泊位，設計年吞吐量630萬標箱，此次為先期設備訂單，碼頭后續(xù)還有設備采購。待設備全部交付使用后，屆時，上海港的年吞吐量將突破4000萬標箱，成為全球吞吐量最大的碼頭，同時也有利于進一步提升上海自貿(mào)試驗區(qū)口岸的通關(guān)效率。