9月14日，振華重工在公司總部召開AGV專家交流評(píng)審會(huì)議。振華重工總工程師嚴(yán)云福、副總裁山建國、AGV行業(yè)國內(nèi)外數(shù)十位專家參加會(huì)議。

　　山建國致歡迎辭。江華代表AGV業(yè)務(wù)簡(jiǎn)要介紹了振華重工AGV的概況、動(dòng)力配置類型、集裝箱交換站、鋰電池及充電技術(shù)、以及目前AGV發(fā)展中遇到的挑戰(zhàn)。
　　嚴(yán)云福做總結(jié)發(fā)言，他指出，振華重工AGV的總目標(biāo)是性能更好、質(zhì)量更好、價(jià)格更有競(jìng)爭(zhēng)力?？萍紕?chuàng)新注定不是一條平坦道路，但只要解放思想，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，不斷改進(jìn)設(shè)計(jì)、制造和服務(wù)質(zhì)量，在各界專家用戶的幫助下，在集團(tuán)公司的強(qiáng)大支持下，一定能夠打造出世界一流的AGV精品，為打造振華重工世界一流的全自動(dòng)化碼頭系統(tǒng)提供最好的水平運(yùn)輸裝備。
　　會(huì)議指出，AGV作為全自動(dòng)化碼頭水平運(yùn)輸系統(tǒng)的重要設(shè)備，雖小而精，全自動(dòng)化碼頭的成敗某種程度上也受到AGV的制約。要實(shí)現(xiàn)一個(gè)AGV從“產(chǎn)品”到“精品”的轉(zhuǎn)變，應(yīng)做好五個(gè)方面的工作：一是，要開放創(chuàng)新、解放思想。打開合作的大門，改變以造港機(jī)的模式來造AGV的思維，要向造汽車、造工程機(jī)械學(xué)習(xí)；二是，要圍繞六化，即“輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、精細(xì)化、一體化、美觀化”的要求盡快實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化的AGV產(chǎn)品升級(jí)，這是通往AGV精品的必由之路；三是，以數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化為中心，按照工業(yè)4.0的要求升級(jí)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)組織、制造和管理手段；四是，應(yīng)盡快建立和提高針對(duì)AGV的售后服務(wù)能力，彌補(bǔ)售后服務(wù)的短板；五是，要多措并舉在降低成本上下功夫，確保成本優(yōu)勢(shì)。
　　與會(huì)專家針對(duì)振華重工AGV的發(fā)展展開討論。專家一致認(rèn)為，歷經(jīng)廈門遠(yuǎn)海、新加坡PSA、青島港、洋山四期等項(xiàng)目，振華重工AGV在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造和性能等方面取得了顯著進(jìn)步，能夠在較短時(shí)間內(nèi)取得這些成果實(shí)屬不易，希望進(jìn)一步堅(jiān)持科技創(chuàng)新和持續(xù)不斷改進(jìn)，為碼頭提供更好的設(shè)備運(yùn)行體驗(yàn)。