近日，由振華重工所屬電氣公司與大連港集裝箱發(fā)展有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)DPCM）聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“全鋰電池”場(chǎng)橋改造項(xiàng)目圓滿完成，并通過(guò)驗(yàn)收正式投入使用。DPCM成為世界首家采用充電場(chǎng)橋進(jìn)行非市電堆場(chǎng)作業(yè)嘗試的碼頭，開(kāi)創(chuàng)了場(chǎng)橋作業(yè)的新模式。
　　為助力DPCM構(gòu)建綠色低碳碼頭，降低場(chǎng)橋能耗得到顯著下降，進(jìn)一步深化場(chǎng)橋節(jié)能減排效果，解決場(chǎng)橋“油改電”后，在非滑觸線街區(qū)和轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)程中仍需要發(fā)動(dòng)機(jī)供電而造成的排放污染問(wèn)題，電氣公司協(xié)同DPCM，于2015年開(kāi)始對(duì)“全鋰電池”場(chǎng)橋改造進(jìn)行可行性論證，2016年正式啟動(dòng)“全鋰電池”場(chǎng)橋改造項(xiàng)目。

　　“全鋰電池”場(chǎng)橋能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能減排是利用大功率的鋰電池作為場(chǎng)橋的儲(chǔ)能動(dòng)力源，在非市電堆場(chǎng)或轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)組仍能正常進(jìn)行裝卸作業(yè)和大車(chē)運(yùn)行。同時(shí)起升下降和機(jī)構(gòu)制動(dòng)產(chǎn)生的再生能量，鋰電池能夠全部吸收，并提供給下次動(dòng)作，最終實(shí)現(xiàn)場(chǎng)橋運(yùn)行“零”排放的目標(biāo)。
　　通過(guò)“全鋰電池”場(chǎng)橋改造項(xiàng)目技術(shù)研發(fā)人員歷時(shí)半年的努力，首臺(tái)改造場(chǎng)橋經(jīng)過(guò)滿載測(cè)試、耐久測(cè)試、實(shí)操測(cè)試等多項(xiàng)檢測(cè)，整體狀況達(dá)到設(shè)計(jì)要求，投產(chǎn)使用。改造后的“全鋰電池”場(chǎng)橋?qū)崿F(xiàn)了一次充電能夠滿足150箱的作業(yè)量，基于單片機(jī)控制的電池管理系統(tǒng)，能夠準(zhǔn)確感知每塊電池的運(yùn)行狀態(tài)，平衡電池電能充放，延長(zhǎng)電池使用壽命。