

該發(fā)明專利采用分流集流閥和電磁換向閥組合,通過分流集流閥將液壓源按照一定的比例分流后為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供能源,通過電磁閥來控制液壓油路的流向使前、后組轉(zhuǎn)向油缸按設(shè)定的要求工作,帶動車輪按照駕駛員的操作意圖轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)多模式轉(zhuǎn)向。而多模式轉(zhuǎn)向控制閥,均為通用的常規(guī)閥件,技術(shù)成熟,工作可靠,價格低廉,性價比高。同時,前、后組轉(zhuǎn)向油缸的壓力油源為并聯(lián)式輸入,兩者的轉(zhuǎn)向壓力互不影響,從而避免了串聯(lián)模式下的壓力累加,有效減小了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力,提高了系統(tǒng)工作可靠性。
隨著G一代產(chǎn)品的海外市場推廣,海外專利布局顯得尤為重要,企業(yè)將秉承“國際化、精益化、補短板、可持續(xù)”的經(jīng)營理念,以此次美國專利權(quán)的獲得為契機全面實施海外專利布局,搶占高端市場技術(shù)制高點。
2024-04-18 09:51
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