5月18日，2016年度湖南省科技獎(jiǎng)勵(lì)暨創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)舉行，湖南省委書記杜家毫、省長許達(dá)哲出席大會(huì)并為獲獎(jiǎng)代表頒獎(jiǎng)。其中，三一重工“SSC1020風(fēng)電專用起重機(jī)項(xiàng)目”榮獲“湖南省創(chuàng)新獎(jiǎng)”，成為該獎(jiǎng)項(xiàng)的首批獲獎(jiǎng)單位。三一集團(tuán)董事易小剛代表企業(yè)上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)。

　　據(jù)了解，“湖南省創(chuàng)新獎(jiǎng)”為今年新設(shè)獎(jiǎng)項(xiàng)，由湖南省委、省政府共同表彰，是湖南省層次最高、影響力最強(qiáng)的年度科技獎(jiǎng)項(xiàng)之一，也是2016年度科技獎(jiǎng)勵(lì)暨創(chuàng)新大會(huì)相較往年最大的亮點(diǎn)。三一的此次獲獎(jiǎng)，反映了政府、社會(huì)、行業(yè)對項(xiàng)目的高度肯定，以及對三一研發(fā)創(chuàng)新能力的認(rèn)可。

　　獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，杜家毫對三一等獲獎(jiǎng)企業(yè)在自主創(chuàng)新工作上取得的成績給予充分肯定。杜家毫表示，透過這些受獎(jiǎng)對象和創(chuàng)新成果，不僅看到了湖南省創(chuàng)新發(fā)展的巨大潛力，也進(jìn)一步增強(qiáng)了走創(chuàng)新發(fā)展道路的信心。

　　據(jù)了解，SSC1020C起重機(jī)是三一自主研發(fā)的、全球首款全路面專用風(fēng)電起重機(jī)，被譽(yù)為“風(fēng)電神器”，具備5大先進(jìn)性技術(shù)創(chuàng)新，申請專利14項(xiàng)，其中發(fā)明專利7項(xiàng)，曾獲得2014年科技進(jìn)步獎(jiǎng)、湖南省首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備認(rèn)定及獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目等榮譽(yù)。該產(chǎn)品既具備汽車起重機(jī)的靈巧性，也兼有履帶起重機(jī)強(qiáng)大的吊載能力，平均2天就能完成一臺(tái)風(fēng)機(jī)的吊裝任務(wù)，在整機(jī)結(jié)構(gòu)、快速吊裝、轉(zhuǎn)場速度、快速運(yùn)輸?shù)确矫?，均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　近年來，作為國家裝備制造業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，三一始終將自主創(chuàng)新打造為企業(yè)核心競爭力，在工程機(jī)械領(lǐng)域不斷取得創(chuàng)新突破，曾多次榮獲國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)、國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)等中國科技領(lǐng)域的至高榮譽(yù)。

　　三一SSC1020五大創(chuàng)新點(diǎn)

　　風(fēng)電神器，舉重若輕

　　創(chuàng)新一：科學(xué)的整車機(jī)構(gòu)形式

　　☑ 全球首款全路面專用風(fēng)電汽車起重機(jī)；
　　☑ 整機(jī)結(jié)構(gòu)形式為世界首創(chuàng)：全路面8橋底盤、獨(dú)特的立柱+起重臂雙伸縮臂結(jié)構(gòu)、雙轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)、雙拉板平衡裝置、輻射式可折疊支腿結(jié)構(gòu)；各部件結(jié)構(gòu)形式新穎獨(dú)特，實(shí)用可靠。

　　創(chuàng)新二：現(xiàn)場快速吊裝

　　☑ 主臂14M幅度直接起吊部分2.5兆瓦機(jī)艙，起升重量達(dá)105噸（含吊具、工裝），起升高度95M。

　　☑ 因工作狀態(tài)SSC1020立柱為90°狀態(tài)，可實(shí)現(xiàn)小幅度吊裝2.5兆瓦風(fēng)機(jī)機(jī)艙。對安裝平臺(tái)的場地面積要求低，大大降低Ⅲ、Ⅳ級(jí)風(fēng)場的前期基建費(fèi)用。

　　☑ 2天完成1臺(tái)風(fēng)機(jī)的完整吊裝。

　　創(chuàng)新三：現(xiàn)場快速收車、支車

　　☑ 6個(gè)小時(shí)即可完成收車、轉(zhuǎn)場、支車

　　☑ 輻射式可折疊支腿結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)支腿的快速擺開及收回。

　　☑ 通過油缸協(xié)同控制，實(shí)現(xiàn)起豎及自動(dòng)調(diào)平，快速起豎立柱。

　　☑ 單缸多臂銷技術(shù)，保證立柱及起重臂的可靠快速伸縮。

　　☑ 雙拉板平衡裝置的自動(dòng)疊放，保證拉板與立柱實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作。

　　創(chuàng)新四：高機(jī)動(dòng)性

　　☑ 2、3、5、6為主驅(qū)動(dòng)橋；7、8橋?yàn)檩o助驅(qū)動(dòng)橋（利用上車動(dòng)力，液壓驅(qū)動(dòng)），30%爬坡度。

　　☑ 寬3m，轉(zhuǎn)彎半徑14m，滿足Ⅱ、Ⅲ級(jí)山地風(fēng)場。

　　創(chuàng)新五：運(yùn)輸快捷

　　☑ 高速公路行駛：模塊化運(yùn)輸，除主機(jī)外僅需7輛掛車。

　　☑ 風(fēng)場內(nèi)部行駛：帶上裝行駛，僅拆除配重。