近日，ZPMC承建的唐山堆場自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目首船設(shè)備順利抵達(dá)京唐港碼頭，10天實(shí)現(xiàn)實(shí)船作業(yè)，標(biāo)志著ZPMC在全自動(dòng)化碼頭領(lǐng)域再創(chuàng)振華速度，也意味著ZPMC繼廈門、青島、洋山之后打造的第四個(gè)自動(dòng)化總承包碼頭——唐山堆場自動(dòng)化碼頭迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

　　該項(xiàng)目于2016年8月15日正式開工，ZPMC作為總承包商為唐山港提供5臺(tái)岸橋、12臺(tái)軌道吊和地面、中控等配套系統(tǒng)。

　　目前，首批設(shè)備5臺(tái)半自動(dòng)岸橋已順利到港，ZPMC調(diào)試組現(xiàn)場5天完成岸橋的高壓送電，又連續(xù)5天不間斷作業(yè)完成總計(jì)超過3000自然箱的實(shí)船作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了10天超短時(shí)間內(nèi)高質(zhì)量單機(jī)實(shí)船作業(yè)，與國外自動(dòng)化碼頭現(xiàn)場調(diào)試相比，速度提升60%左右。期間，項(xiàng)目組克服大風(fēng)、揚(yáng)沙等惡劣天氣，完成5臺(tái)岸橋的送電、解綁、恢復(fù)、調(diào)試等工作。

　　唐山港是國內(nèi)第四個(gè)自動(dòng)化碼頭，正式投產(chǎn)后對(duì)于推動(dòng)京津冀地區(qū)協(xié)同發(fā)展、實(shí)現(xiàn)京津冀地區(qū)一體化具有重要意義。