5月26日下午14時30分許，全球最大集裝箱船“東方香港”號順利靠泊國內(nèi)首個自動化碼頭——廈門遠海自動化碼頭，成為該輪全球首航第三站。

“東方香港”從遠方駛來

　　27日上午，振華重工副總裁張健、總工程師費國與廈門市副市長李輝躍、中遠海運港口有限公司董事總經(jīng)理張為、廈門遠海集裝箱碼頭副總經(jīng)理陳毅鵬等一起出席了“東方香港”號首航儀式。

“東方香港”緩緩靠泊

　　此次裝卸作業(yè)的總箱量為2332箱，全部為裝船作業(yè)，系統(tǒng)采用自動化雙小車岸橋作業(yè)和傳統(tǒng)常規(guī)岸橋作業(yè)相結合的新型作業(yè)模式。現(xiàn)場實際共投入了3臺自動化雙小車岸橋，2臺常規(guī)岸橋，16臺AGV，8個堆區(qū)16臺自動化軌道吊和30輛內(nèi)集卡。本次成功接卸表明廈門遠海自動化碼頭已具備?？坎⒆鳂I(yè)全球最大集裝箱船的能力。

　　投放在亞歐航線上的“東方香港”號全長399.87米、型寬58.8米、型深32.5米、設計吃水14.5米、結構吃水16米，可裝載箱量為21413標箱，是全球首艘超2.1萬標準箱的集裝箱船。該輪國內(nèi)僅掛靠上海港、寧波港、廈門港和鹽田港4個港口。

“魔鬼碼頭”裝卸集裝箱