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【創(chuàng)新】ZPMC首創(chuàng)2000型新型岸橋

2017-06-07 10:38 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 作者：上海振華 來(lái)源：上海振華
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近日，振華重工針對(duì)內(nèi)河碼頭泊位小、輪壓小和船舶小型化的特點(diǎn)，自主研發(fā)了主要適合接卸20000載重噸以下，箱量不大于2000標(biāo)準(zhǔn)箱的船舶...
上海振華港機(jī)股份有限公司(ZPMC)

　　近日，振華重工針對(duì)內(nèi)河碼頭泊位小、輪壓小和船舶小型化的特點(diǎn)，自主研發(fā)了主要適合接卸20000載重噸以下，箱量不大于2000標(biāo)準(zhǔn)箱的船舶輕小型岸橋，又稱2000型岸橋，適用于國(guó)內(nèi)和東南亞等內(nèi)河型碼頭，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

　　首批設(shè)備是為深圳鹽田港用戶研制，可試用于駁船，前伸距為28米，后伸距0米，軌上起升高度18米，吊具下起重量40噸，大車軌距30米；采用單箱梁牽引式小車，機(jī)房位于門(mén)框中間。在該項(xiàng)目中，振華重工采用了全球首創(chuàng)的獨(dú)特設(shè)計(jì)：門(mén)框結(jié)構(gòu)除上橫梁外，全為螺旋管形式，管子之間采用相貫線連接方式，不僅方便制造，還大幅減少了門(mén)框風(fēng)載荷，對(duì)于減少輪壓、提高設(shè)備穩(wěn)定性和防暴風(fēng)十分有利。設(shè)備前后大梁采用單箱梁結(jié)構(gòu)，整機(jī)重量輕，剛性好，司機(jī)操作舒適，單一箱體維修工作量也小，用戶還可自主選擇采用自行式小車或牽引式小車。

　　振華重工研發(fā)的這類2000型岸橋整機(jī)重量可控制在420噸以下，實(shí)現(xiàn)效率適中，維修量小，成本低，能耗小，節(jié)能環(huán)保。目前，振華重工為鹽田用戶建造的首批設(shè)備已順利進(jìn)入總裝調(diào)試階段。

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