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厲害了ZPMC!將遠(yuǎn)程診斷全球港口裝備

2017-06-28 09:24 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:解放日報·上觀新聞 來源:解放日報·上觀新聞
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引言:“我們的目標(biāo),是為全球用戶提供港機"全生命周期"的預(yù)測性運維服務(wù),向數(shù)字化碼頭集成商轉(zhuǎn)型。”振華重工項目經(jīng)理李文軍說。...
上海振華港機股份有限公司(ZPMC)

  引言:“我們的目標(biāo),是為全球用戶提供港機"全生命周期"的預(yù)測性運維服務(wù),向數(shù)字化碼頭集成商轉(zhuǎn)型?!?A href="http://www.maigela.cn/shop/index.php?id=57">振華重工項目經(jīng)理李文軍說。

  工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)廣泛應(yīng)用的“工業(yè)4.0”時代即將到來,上海制造業(yè)企業(yè)如何作為?

  6月23日舉行的金橋產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新會議上,上海振華重工(集團)股份有限公司、上海產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院的專家介紹了雙方合作進展。利用傳感器、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算、3D仿真等技術(shù),振華重工已能基本實現(xiàn)港口裝備的遠(yuǎn)程監(jiān)測和診斷,為用戶提供“4級危害故障預(yù)警”等服務(wù)。根據(jù)計劃,該公司將于明年下半年建成這套系統(tǒng),并接入10臺港機;2019年起進入市場推廣階段,為全球用戶提供遠(yuǎn)程診斷服務(wù)。

  振華重工總工程師嚴(yán)云福介紹,利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),為用戶提供產(chǎn)品的遠(yuǎn)程監(jiān)測和診斷服務(wù),是制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的國際趨勢。目前,該公司港機產(chǎn)品的全球市場占有率高達(dá)82%,在歐美市場,占有率更是超過90%。因此,他們正積極與信息技術(shù)企業(yè)、高校和研發(fā)機構(gòu)合作,為設(shè)備安裝“大腦”和“感知系統(tǒng)”,力爭實現(xiàn)全球增值服務(wù)。

  作為上海市科委打造的研發(fā)與轉(zhuǎn)化功能型平臺,上海產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院與上海索辰信息技術(shù)有限公司合作,成立了仿真設(shè)計工程(聯(lián)合)實驗室,為振華重工裝備的智能化提供技術(shù)支撐。實驗室主任陳灝告訴解放日報·上觀新聞記者,他們已開發(fā)出“基于智能連接主模型的分析系統(tǒng)”,將港機上各種物理傳感器采集到的數(shù)據(jù)輸入3D仿真模型,并與“虛擬傳感器”的數(shù)據(jù)融合,實現(xiàn)了港機總體載荷實時分析、關(guān)鍵部件的疲勞壽命預(yù)測分析等功能?!八^虛擬傳感器,是我們將物理傳感器采集到的數(shù)據(jù)與仿真數(shù)據(jù)結(jié)合,推算出港機上那些沒有安裝傳感器的關(guān)鍵點的應(yīng)力、振動、溫度等數(shù)據(jù)。”陳灝解釋說。

  除了與上海產(chǎn)研院合作,振華重工去年9月還與微軟簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,借助微軟云服務(wù)打造“云評估平臺”。振華重工項目經(jīng)理李文軍博士介紹,該平臺的評估方法分為3類:專家評估,專家評估結(jié)合概率統(tǒng)計,專家評估、概率統(tǒng)計結(jié)合人工智能。為何要引入深度學(xué)習(xí)人工智能系統(tǒng)?李文軍表示,機器老化后,它們的安全評估指標(biāo)應(yīng)該與未老化時有所不同,就像老年人的生理健康指標(biāo)不能與年輕人一樣。然而,港機逐漸老化后的安全評估指標(biāo)如何制訂?專家莫衷一是,人工智能則能大顯身手,通過對港機大數(shù)據(jù)的深度學(xué)習(xí)不斷更新指標(biāo),最終得出一系列科學(xué)的數(shù)值。

  上海產(chǎn)研院開發(fā)的軟件具有港機總體載荷實時分析功能

  “我們的目標(biāo),是為全球用戶提供港機"全生命周期"的預(yù)測性運維服務(wù),向數(shù)字化碼頭集成商轉(zhuǎn)型。”李文軍說。這種服務(wù)對港口的生產(chǎn)安全有很大價值,如在結(jié)構(gòu)危害診斷方面,遠(yuǎn)程監(jiān)測和診斷系統(tǒng)能提供“4級危害故障預(yù)警”:監(jiān)測到致命裂紋后,發(fā)出Ⅰ級預(yù)警,第一時間通過遠(yuǎn)程操控強制停機,并報告用戶出現(xiàn)致命裂紋的位置;監(jiān)測到鉸點異常、軌道松動后,發(fā)出Ⅱ級預(yù)警;監(jiān)測到岸橋振動異常后,發(fā)出Ⅲ級預(yù)警;暴風(fēng)來臨時,監(jiān)測到大范圍裂紋后,發(fā)出Ⅳ級預(yù)警。Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級預(yù)警不會強制停機,而是提醒用戶及時進行檢查和維修。此外,這套系統(tǒng)每月能向用戶提供《設(shè)備健康評估報告》,建議用戶更換某些備品備件;還能為碼頭建立具有工單管理功能的數(shù)據(jù)庫,實現(xiàn)智能運維。

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