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韓媒報(bào)道ZPMC岸橋 助力光陽(yáng)港提升實(shí)力

2017-10-27 09:20 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:上海振華 來(lái)源:上海振華
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近日,韓國(guó)KBC電視臺(tái)報(bào)道了振華重工為韓國(guó)光陽(yáng)港提供的三臺(tái)新岸橋順利到岸。報(bào)道稱光陽(yáng)港務(wù)局向釜山港看齊,采購(gòu)振華重工新型岸橋,起...
上海振華港機(jī)股份有限公司(ZPMC)

  近日,韓國(guó)KBC電視臺(tái)報(bào)道了振華重工為韓國(guó)光陽(yáng)港提供的三臺(tái)新岸橋順利到岸。報(bào)道稱光陽(yáng)港務(wù)局向釜山港看齊,采購(gòu)振華重工新型岸橋,起升高度比現(xiàn)有岸橋設(shè)備高出10米,達(dá)到50米,未來(lái)光陽(yáng)港可??扛笮痛埃蟠笤黾痈劭趯?shí)力。

韓媒報(bào)道

  該岸橋前伸距68米,后伸距20米,軌距30.5米。2016年11月正式開(kāi)工,制作周期11個(gè)月,2017年9月19日正式發(fā)運(yùn)。

  由于岸橋整機(jī)運(yùn)輸至光陽(yáng)港必須經(jīng)過(guò)光陽(yáng)當(dāng)?shù)赜忻腨i Sun-sin跨海大橋,當(dāng)?shù)卮髽蚬芾砭?、港?wù)局和海事局提出了嚴(yán)苛的要求。盡管振華重工根據(jù)要求提供了詳細(xì)的資料,大橋管理局仍提出異議,以橋梁可能下沉等理由否決過(guò)橋方案。最終,振華重工韓國(guó)子公司通過(guò)當(dāng)?shù)貙I(yè)海洋監(jiān)測(cè)公司對(duì)橋梁高度再次測(cè)量,測(cè)量結(jié)果顯示過(guò)橋方案可行后,獲得了大橋管理局的最終同意。


“振華9”輪裝載著光陽(yáng)港岸橋

  為了確保整機(jī)運(yùn)輸船在Yi Sun-sin跨海大橋潮差最低時(shí)通過(guò),項(xiàng)目部克服臺(tái)風(fēng)天氣帶來(lái)的不利影響,9月16日開(kāi)始進(jìn)行裝船,9月19日凌晨正式發(fā)運(yùn),用3天時(shí)間完成3臺(tái)岸橋的裝船工作,創(chuàng)造了振華重工岸橋裝船的新速度。

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