11月21日，振華重工總裁、黨委副書記黃慶豐考察阪神國際港灣株式會社的神戶碼頭，并會見了阪神國際港灣株式會社的常務董事田中誠夫。

　　黃慶豐對田中誠夫常務的熱情接待表示感謝，并介紹了振華重工八大業(yè)務板塊，以及在自動化碼頭、智慧港口、智慧停車、投資等領域的發(fā)展情況。黃慶豐表示，振華重工制造的港口機械具有“三高一低一短”的優(yōu)勢——高可靠性、高先進性、高效率性、低成本性、短交貨期，他希望今后加強鞏固與日本技術交流，在之前項目合作的基礎上，以港口機械為突破口，增加更廣泛、多樣形式的合作和交流，甚至將來在基礎設施、智能制造等方面，雙方展開更深層次的交流和合作。此外，黃慶豐重點介紹了振華重工在自動化碼頭方面的發(fā)展情況，他分享了振華重工在廈門、青島、洋山四期等全自動化碼頭建設方面的經(jīng)驗和成果，也介紹了振華重工在精益制造、質量提升等方面的改革舉措。黃慶豐提到，智能型、高效型、創(chuàng)新型碼頭是未來發(fā)展的一大趨勢，振華重工的設備可有效提高碼頭的作業(yè)效率。

　　會上，雙方就岸橋的輕量化以及防震功能等技術問題進行了探討。對方表示，因日本國土的特有地域特征，集裝箱起重機等港口機械設備必須符合日本國家規(guī)定的抗震等級要求，振華重工相關專業(yè)技術團隊對對方提出的問題逐一進行了解答。

　　神戶港位于北美、歐洲、大洋洲、東南亞的主要航線上，是日本第二大港口，建立于1867年，今年正值神戶港開港150周年。神戶港水深14-16米，水域面積9,171公頃，地域面積2,078公頃，每年操作量達300萬TEU。

　　振華重工副總裁山建國，港機集團、國際集團相關負責人陪同考察。