喜大普奔~~

經(jīng)過7個(gè)月的運(yùn)營

振華重工提供全部設(shè)備與裝卸系統(tǒng)的

青島港全自動(dòng)化碼頭

單機(jī)平均作業(yè)效率

已達(dá)到39.6move/h

創(chuàng)出全球自動(dòng)化碼頭單機(jī)

平均作業(yè)效率最高紀(jì)錄

此時(shí)此刻

中國的自動(dòng)化碼頭作業(yè)效率

    已全面趕超人工碼頭！

2017年12月3日，青島港自動(dòng)化碼頭迎來“以星芝加哥”輪，在碼頭上演一場精彩的“人機(jī)大戰(zhàn)”。

當(dāng)日的作業(yè)從零點(diǎn)20分開始，到上午9:25分結(jié)束。在1785個(gè)自然箱裝卸作業(yè)中，振華重工提供的自動(dòng)化碼頭設(shè)備與裝卸系統(tǒng)，單機(jī)平均作業(yè)效率達(dá)到39.6move/h，創(chuàng)出全球自動(dòng)化碼頭單機(jī)平均作業(yè)效率最高紀(jì)錄，比全球自動(dòng)化碼頭單機(jī)平均效率高出50%。

12月3日，青島港全自動(dòng)化碼頭迎來“以星芝加哥”輪。

此次青島自動(dòng)化碼頭的“人機(jī)大戰(zhàn)”首戰(zhàn)告捷，“以星芝加哥”輪船長格羅索萊維奇將寫有“青島港單機(jī)平均效率39.6move/h”的確認(rèn)書鄭重交給碼頭總經(jīng)理張連鋼手中，他激動(dòng)的說：“青島港創(chuàng)造了集裝箱碼頭行業(yè)的世界奇跡，讓全世界為中國感到驕傲！”

2017年5月11日，青島港全自動(dòng)化碼頭正式投產(chǎn)，標(biāo)志著世界最先進(jìn)、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭投入運(yùn)營。在該項(xiàng)目中，振華重工創(chuàng)下同類自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目投產(chǎn)的世界雙項(xiàng)紀(jì)錄：僅21.5個(gè)月實(shí)現(xiàn)商業(yè)船作業(yè)；岸橋平均效率達(dá)到25.6自然箱/小時(shí)（Move/H）。

該項(xiàng)目是振華重工在國內(nèi)承建的第二個(gè)自動(dòng)化碼頭裝卸系統(tǒng)總承包項(xiàng)目，在軟件方面，提供了碼頭設(shè)備控制系統(tǒng)（ECS），包括自動(dòng)化岸邊裝卸系統(tǒng)、水平運(yùn)輸系統(tǒng)、自動(dòng)化堆場系統(tǒng)及其配套設(shè)施等；在硬件方面，制造了7臺(tái)遠(yuǎn)程操控雙小車岸橋、38臺(tái)全鋰電池帶頂升功能的自動(dòng)化導(dǎo)引小車（L-AGV）、38臺(tái)自動(dòng)化軌道吊及1臺(tái)調(diào)箱門固定吊。

效率確認(rèn)函??

01

ECS裝卸系統(tǒng)

如此高效的作業(yè)效率 

離不開振華重工自主研發(fā)的

ECS裝卸系統(tǒng)

在作業(yè)現(xiàn)場，設(shè)備的每一個(gè)動(dòng)作，都通過振華重工自主研發(fā)的碼頭設(shè)備控制系統(tǒng)（ECS）系統(tǒng)來完成。該系統(tǒng)相當(dāng)于自動(dòng)化碼頭設(shè)備的“大腦”，控制著碼頭上所有的自動(dòng)化設(shè)備。此前，振華重工已于2015年在廈門遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭上首次使用自主研發(fā)的這套系統(tǒng)，經(jīng)過近幾年的優(yōu)化改進(jìn)，并結(jié)合青島港的實(shí)際布置情況，研發(fā)優(yōu)化出目前的系統(tǒng)版本，能夠比肩世界上最先進(jìn)的自動(dòng)化碼頭設(shè)備控制系統(tǒng)。

02

AGV自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車

振華重工為該項(xiàng)目制造了7臺(tái)遠(yuǎn)程操控雙小車岸橋、38臺(tái)全鋰電池帶頂升功能的自動(dòng)化導(dǎo)引小車（L-AGV）、38臺(tái)自動(dòng)化軌道吊及1臺(tái)調(diào)箱門固定吊。

AGV即碼頭自動(dòng)化引導(dǎo)小車，又名無人搬運(yùn)車，是自動(dòng)化碼頭裝卸系統(tǒng)的重要組成部分，其顯著特點(diǎn)是無人駕駛，通過碼頭中央控制室的遠(yuǎn)程控制，能夠沿預(yù)定的路線自動(dòng)行駛，將貨物或物料自動(dòng)從起始點(diǎn)運(yùn)送到目的地，實(shí)現(xiàn)貨物和物料裝卸與搬運(yùn)全過程自動(dòng)化。

在青島港自動(dòng)化碼頭，振華重工為其AGV小車新增了頂升功能。以往，小車將集裝箱送往堆場區(qū)，等待軌道吊將集裝箱吊起后離開，如今帶頂升功能的小車可自行提升集裝箱，放在堆場區(qū)的架子上待軌道吊吊起，節(jié)約了小車等待時(shí)間。

同時(shí)，該批小車采用全鋰電池供電，并用機(jī)會(huì)充電方式給電池補(bǔ)電，綠色環(huán)保實(shí)現(xiàn)設(shè)備的無限循環(huán)作業(yè)，采用軟件和激光方式，為小車新增三重防撞功能，避免小車投入數(shù)量較多時(shí)，出現(xiàn)碰撞事故。

1993年，世界上第一個(gè)自動(dòng)化碼頭——荷蘭ECT自動(dòng)化碼頭建成，目前，經(jīng)過30年的發(fā)展，全球自動(dòng)化碼頭的單機(jī)平均作業(yè)效率在每小時(shí)20個(gè)自然箱左右，傳統(tǒng)人工碼頭的單機(jī)平均作業(yè)效率為25-28個(gè)自然箱，全自動(dòng)化碼頭也因?yàn)榻ㄔO(shè)難度大、成本高、收益慢被稱為“貴族碼頭”。

此前，振華重工總裁、黨委副書記黃慶豐曾表示，自動(dòng)化碼頭的裝卸效率定將在不久的將來趕超人工。

最終，青島港經(jīng)過近7個(gè)月的商業(yè)運(yùn)營，成功完成了超越，單機(jī)作業(yè)效率已達(dá)到39.6move/h。目前，青島港共運(yùn)營14條航線，實(shí)現(xiàn)周班輪轉(zhuǎn)。作業(yè)船舶270多艘，吞吐量突破35萬TEU，船舶準(zhǔn)班率保持100%。

我們驕傲！

在自動(dòng)化碼頭的制造研發(fā)上，

中國標(biāo)注下新的印記！

我們感謝、致敬！

那些奮斗不止的大國工匠！

　　上海振華港機(jī)(集團(tuán))公司(ZPMC)是世界知名起重機(jī)和大型鋼結(jié)構(gòu)制造商，主要生產(chǎn)岸邊集裝箱起重機(jī)、輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)、散貨裝、卸船機(jī)、斗輪堆取料機(jī)、門座起重機(jī)、浮吊和工程船舶以及大型鋼橋構(gòu)件等。迄今為止，按訂單統(tǒng)計(jì)，ZPMC有岸邊集裝箱起重機(jī)1000臺(tái)，輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)1650臺(tái)和眾多非標(biāo)大型港口機(jī)械的良好業(yè)績。按英國《World Cargo News》雜志統(tǒng)計(jì)，近七年ZPMC大型集裝箱機(jī)械的訂單居世界同行首位。自主設(shè)計(jì)、開發(fā)世界首創(chuàng)的可吊雙40英尺集裝箱起重機(jī)、已投入使用的雙小車集裝箱起重機(jī)等處于世界領(lǐng)先地位。

　　公司具有設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、整機(jī)運(yùn)輸、售后服務(wù)和新產(chǎn)品開發(fā)等多種能力，并成功將18艘六萬噸級(jí)貨船改裝為大型港口機(jī)械和重大件整機(jī)運(yùn)輸專用船，ZPMC是世界上唯一具有自備整機(jī)運(yùn)輸船的大型起重機(jī)制造商，使ZPMC的產(chǎn)品得以高質(zhì)量、短周期、公道的價(jià)格送往世界各港口用戶，并兌現(xiàn)合同準(zhǔn)時(shí)交貨。

　　ZPMC的產(chǎn)品遍布世界54個(gè)國家和臺(tái)灣、香港地區(qū)的120余個(gè)碼頭，如在美國東西海岸各大港口、加拿大、英國、德國、荷蘭、西班牙、法國、意大利、羅馬西亞。新西蘭、巴西、阿根廷、新加坡、馬來西亞、吉布提、牙買加、哥倫比亞、阿曼、阿聯(lián)酋、伊拉克、沙特、黎巴嫩、埃及、肯尼亞、蘇丹、加納、緬甸、委內(nèi)瑞拉、印尼、泰國、澳大利亞、墨西哥、多米尼加、韓國、日本、巴基斯坦、伊朗和中國香港、臺(tái)灣地區(qū)以及國內(nèi)各大港口，均有ZPMC的集裝箱起重機(jī)在高效率地工作。

　　ZPMC在大型散貨機(jī)械方面，也有良好的業(yè)績。青島港20萬噸級(jí)礦石碼頭上的三臺(tái)2500噸/小時(shí)抓斗式卸船機(jī)，其生產(chǎn)率位居亞洲第一，自1999年投產(chǎn)以來，至今運(yùn)行良好。

　　ZPMC具有世界一流的大型鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)業(yè)績，曾為美國和加拿大提供大型橋梁構(gòu)件和為滬市東海大橋提供十萬噸鋼管樁構(gòu)件，有2000名持證焊工，其中400人持有國際焊證。公司持有世界權(quán)威美國AISC機(jī)構(gòu)頒發(fā)的鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)許可證。據(jù)知(到目前為止)這是國內(nèi)僅有的二張之一。

　　ZPMC在長江口長興島已建成占岸線3500米，總面積100萬平方米的世界規(guī)模最大、技術(shù)一流的大型港口機(jī)械生產(chǎn)基地。今后將向重型機(jī)械制造發(fā)展。使ZPMC年生產(chǎn)達(dá)到岸橋160臺(tái)．20萬噸以上的大型鋼結(jié)構(gòu)件的能力。

　　ZPMC有江陰、常州、長興、張江、工業(yè)園區(qū)、南通六個(gè)生產(chǎn)基地和五個(gè)機(jī)電配套件專業(yè)公司，它是振華豐城制動(dòng)器公司、振華沈陽電梯公司、振華常州油漆公司、振華寧波傳動(dòng)機(jī)械公司、振華長興精密制造公司?？梢韵驀鴥?nèi)外市場提供世界一流水平的大型港口機(jī)械、橋梁和建筑鋼結(jié)構(gòu)以及高質(zhì)量的制動(dòng)器、電梯、油漆、連軸器、岸橋和場橋電控設(shè)備、集裝箱單箱和雙箱吊具及硬齒面減速箱等配套件。

　　ZPMC有800名從事機(jī)、電、液設(shè)計(jì)的工程技術(shù)人員，其中富有經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師250名。是世界同行中最強(qiáng)大的一支設(shè)計(jì)隊(duì)伍。因而可以短周期、高質(zhì)量的完成各種標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，保證年生產(chǎn)300臺(tái)岸橋、600臺(tái)場橋和25萬噸鋼結(jié)構(gòu)所需的圖紙和資料。ZPMC善于博采眾家之長，千方百計(jì)滿足用戶要求，使自己的產(chǎn)品永居世界先進(jìn)行列。

　　ZPMC有自己科研開發(fā)機(jī)構(gòu)，并與上海市和全國高校和科研單位有廣泛聯(lián)系。ZPMC自行開發(fā)的交流或直流電氣控制系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)，使用可靠，獲得國內(nèi)外用戶極高評價(jià)。ZPMC還有多項(xiàng)供用戶選購的高科技成果，如用于場橋直線行走和箱位管理的GPS系統(tǒng)，故障顯示和監(jiān)測系統(tǒng)、智能型吊具和自動(dòng)對箱系統(tǒng)、防碰撞系統(tǒng)等等。

　　ZPMC已成功發(fā)行了A、B股。公司凈資產(chǎn)達(dá)5億美元，是世界上最大的港口機(jī)械及大型鋼結(jié)構(gòu)制造商。