2月22日晚，當(dāng)最后一臺(tái)輪胎吊順利卸船上岸，振華重工馬士基哥斯達(dá)黎加項(xiàng)目組的成員們終于松了一口氣，直接癱坐在碼頭上。度過了一個(gè)又一個(gè)“腥風(fēng)血雨”的不眠夜后，在哥斯達(dá)黎加的加勒比海岸，振華重工現(xiàn)場(chǎng)交機(jī)小組成功抗擊涌浪，將3臺(tái)岸橋和7臺(tái)輪胎吊安全卸船上岸。   

這些設(shè)備是振華重工為馬士基旗下哥斯達(dá)黎加TCM碼頭建造的第一批到港設(shè)備，也是公司產(chǎn)品首次進(jìn)入哥斯達(dá)黎加?！罢袢A26”輪裝載設(shè)備，歷時(shí)50余天，航行至哥斯達(dá)黎加莫因港（MOIN），執(zhí)行卸貨任務(wù)。

然而，當(dāng)“振華26”輪逐漸靠岸后發(fā)現(xiàn)，碼頭前沿暗涌很大，船不停地前后、上下、左右晃動(dòng)，即使在拖輪頂推的狀態(tài)下，船體前后竄動(dòng)幅度依舊很大，足有4米之多，無法靠泊碼頭進(jìn)行卸船?！罢袢A26”輪的船員們不斷前后調(diào)整纜繩，試圖穩(wěn)定船體。

港外傳來的涌浪

面對(duì)不斷變化的暗涌，船長(zhǎng)黃荻申請(qǐng)拖輪協(xié)助，同時(shí)建議船返回錨地拋錨待卸。然而，這將打亂碼頭用戶的安排計(jì)劃，TCM碼頭受到哥斯達(dá)黎加總統(tǒng)的重視，他將親自到碼頭訪問。面對(duì)這種情況，現(xiàn)場(chǎng)交機(jī)小組緊急聯(lián)系海服集團(tuán)副總經(jīng)理馮臘初，在他的技術(shù)指導(dǎo)支持下，現(xiàn)場(chǎng)交機(jī)小組通過制定加帶纜繩方案，卷揚(yáng)機(jī)布置形式、拖輪頂推方式等措施，盡最大可能穩(wěn)住船舶。同時(shí)收集多組氣象信息作為對(duì)比，盡可能在短時(shí)間內(nèi)，摸清現(xiàn)狀，找準(zhǔn)合適窗口期，搶抓時(shí)機(jī)卸設(shè)備。

總統(tǒng)在碼頭現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表講話

2月18日下午，現(xiàn)場(chǎng)交機(jī)小組按照既定方案進(jìn)行首臺(tái)設(shè)備的試卸工作。在惡劣的環(huán)境下，現(xiàn)場(chǎng)人員全力配合，船舶前后移動(dòng)幅度得到一定的控制。卸船過程中，卸船軌道和剛性梁在船體前后帶動(dòng)下，被迫調(diào)整多次。整個(gè)過程險(xiǎn)象環(huán)生，但所有準(zhǔn)備措施以及應(yīng)急預(yù)案到位，現(xiàn)場(chǎng)快速處置解決及時(shí)，項(xiàng)目組成功搶卸了第一臺(tái)岸橋。

第二天下午，現(xiàn)場(chǎng)交機(jī)小組開始第二臺(tái)岸橋的試卸。此時(shí)，氣象條件更加惡劣，在穩(wěn)船的過程中，發(fā)生船艏定位鋼纜崩斷的險(xiǎn)情，所幸保護(hù)措施到位，船艉拖輪及時(shí)加車搶回，船體得到有效控制。眼看著涌浪情況有所加劇，船體始終達(dá)不到安全卸船的穩(wěn)定狀態(tài)，交機(jī)小組決定放棄卸船嘗試。隨后，小組召開會(huì)議總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、調(diào)整方案。翌日，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)調(diào)整了帶纜方案以及拖輪角度，在涌浪中成功搶卸第二臺(tái)。 

交機(jī)小組在碼頭上日夜奮斗

2月21日，進(jìn)行最后一臺(tái)岸橋的試卸。現(xiàn)場(chǎng)船、岸人員配合嫻熟，卸船過程船體雖有波動(dòng)，但整體可控，現(xiàn)場(chǎng)交機(jī)小組趕在2月23日哥斯達(dá)黎加總統(tǒng)訪問TCM碼頭前，將設(shè)備成功卸船上岸。

現(xiàn)場(chǎng)人員合影

　　上海振華港機(jī)(集團(tuán))公司(ZPMC)是世界知名起重機(jī)和大型鋼結(jié)構(gòu)制造商，主要生產(chǎn)岸邊集裝箱起重機(jī)、輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)、散貨裝、卸船機(jī)、斗輪堆取料機(jī)、門座起重機(jī)、浮吊和工程船舶以及大型鋼橋構(gòu)件等。迄今為止，按訂單統(tǒng)計(jì)，ZPMC有岸邊集裝箱起重機(jī)1000臺(tái)，輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)1650臺(tái)和眾多非標(biāo)大型港口機(jī)械的良好業(yè)績(jī)。按英國(guó)《World Cargo News》雜志統(tǒng)計(jì)，近七年ZPMC大型集裝箱機(jī)械的訂單居世界同行首位。自主設(shè)計(jì)、開發(fā)世界首創(chuàng)的可吊雙40英尺集裝箱起重機(jī)、已投入使用的雙小車集裝箱起重機(jī)等處于世界領(lǐng)先地位。

　　公司具有設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、整機(jī)運(yùn)輸、售后服務(wù)和新產(chǎn)品開發(fā)等多種能力，并成功將18艘六萬噸級(jí)貨船改裝為大型港口機(jī)械和重大件整機(jī)運(yùn)輸專用船，ZPMC是世界上唯一具有自備整機(jī)運(yùn)輸船的大型起重機(jī)制造商，使ZPMC的產(chǎn)品得以高質(zhì)量、短周期、公道的價(jià)格送往世界各港口用戶，并兌現(xiàn)合同準(zhǔn)時(shí)交貨。

　　ZPMC的產(chǎn)品遍布世界54個(gè)國(guó)家和臺(tái)灣、香港地區(qū)的120余個(gè)碼頭，如在美國(guó)東西海岸各大港口、加拿大、英國(guó)、德國(guó)、荷蘭、西班牙、法國(guó)、意大利、羅馬西亞。新西蘭、巴西、阿根廷、新加坡、馬來西亞、吉布提、牙買加、哥倫比亞、阿曼、阿聯(lián)酋、伊拉克、沙特、黎巴嫩、埃及、肯尼亞、蘇丹、加納、緬甸、委內(nèi)瑞拉、印尼、泰國(guó)、澳大利亞、墨西哥、多米尼加、韓國(guó)、日本、巴基斯坦、伊朗和中國(guó)香港、臺(tái)灣地區(qū)以及國(guó)內(nèi)各大港口，均有ZPMC的集裝箱起重機(jī)在高效率地工作。

　　ZPMC在大型散貨機(jī)械方面，也有良好的業(yè)績(jī)。青島港20萬噸級(jí)礦石碼頭上的三臺(tái)2500噸/小時(shí)抓斗式卸船機(jī)，其生產(chǎn)率位居亞洲第一，自1999年投產(chǎn)以來，至今運(yùn)行良好。

　　ZPMC具有世界一流的大型鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)業(yè)績(jī)，曾為美國(guó)和加拿大提供大型橋梁構(gòu)件和為滬市東海大橋提供十萬噸鋼管樁構(gòu)件，有2000名持證焊工，其中400人持有國(guó)際焊證。公司持有世界權(quán)威美國(guó)AISC機(jī)構(gòu)頒發(fā)的鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)許可證。據(jù)知(到目前為止)這是國(guó)內(nèi)僅有的二張之一。

　　ZPMC在長(zhǎng)江口長(zhǎng)興島已建成占岸線3500米，總面積100萬平方米的世界規(guī)模最大、技術(shù)一流的大型港口機(jī)械生產(chǎn)基地。今后將向重型機(jī)械制造發(fā)展。使ZPMC年生產(chǎn)達(dá)到岸橋160臺(tái)．20萬噸以上的大型鋼結(jié)構(gòu)件的能力。

　　ZPMC有江陰、常州、長(zhǎng)興、張江、工業(yè)園區(qū)、南通六個(gè)生產(chǎn)基地和五個(gè)機(jī)電配套件專業(yè)公司，它是振華豐城制動(dòng)器公司、振華沈陽電梯公司、振華常州油漆公司、振華寧波傳動(dòng)機(jī)械公司、振華長(zhǎng)興精密制造公司?？梢韵驀?guó)內(nèi)外市場(chǎng)提供世界一流水平的大型港口機(jī)械、橋梁和建筑鋼結(jié)構(gòu)以及高質(zhì)量的制動(dòng)器、電梯、油漆、連軸器、岸橋和場(chǎng)橋電控設(shè)備、集裝箱單箱和雙箱吊具及硬齒面減速箱等配套件。

　　ZPMC有800名從事機(jī)、電、液設(shè)計(jì)的工程技術(shù)人員，其中富有經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師250名。是世界同行中最強(qiáng)大的一支設(shè)計(jì)隊(duì)伍。因而可以短周期、高質(zhì)量的完成各種標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，保證年生產(chǎn)300臺(tái)岸橋、600臺(tái)場(chǎng)橋和25萬噸鋼結(jié)構(gòu)所需的圖紙和資料。ZPMC善于博采眾家之長(zhǎng)，千方百計(jì)滿足用戶要求，使自己的產(chǎn)品永居世界先進(jìn)行列。

　　ZPMC有自己科研開發(fā)機(jī)構(gòu)，并與上海市和全國(guó)高校和科研單位有廣泛聯(lián)系。ZPMC自行開發(fā)的交流或直流電氣控制系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)，使用可靠，獲得國(guó)內(nèi)外用戶極高評(píng)價(jià)。ZPMC還有多項(xiàng)供用戶選購的高科技成果，如用于場(chǎng)橋直線行走和箱位管理的GPS系統(tǒng)，故障顯示和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能型吊具和自動(dòng)對(duì)箱系統(tǒng)、防碰撞系統(tǒng)等等。

　　ZPMC已成功發(fā)行了A、B股。公司凈資產(chǎn)達(dá)5億美元，是世界上最大的港口機(jī)械及大型鋼結(jié)構(gòu)制造商。