合同

近日，振華重工與阿爾及利亞貝賽奧礦石碼頭合資公司（簡稱BPM）簽訂了2臺卸船機項目合同，標志著振華重工產(chǎn)品正式進入全球第100個國家和地區(qū)，進一步擴大了振華重工在非洲地區(qū)的市場及品牌影響力。

本次簽訂的2臺卸船機為2000噸/時散貨抓斗式卸船機，主要用于大型礦石散貨船的岸邊卸貨,通過抓斗從船艙內(nèi)抓取物料，用小車運行至料斗上方并將物料放入料斗內(nèi)，再由卸料系統(tǒng)中供料系統(tǒng)、物料輸送切換裝置等將物料卸至碼頭。

此次振華重工憑借多年來豐富的散貨設(shè)備設(shè)計經(jīng)驗、自主研發(fā)集成的電控系統(tǒng)、以及整機發(fā)運的優(yōu)勢，合力將交貨期縮短至13個月。該批設(shè)備將為阿爾及利亞用戶在鋼廠建設(shè)方面提供裝備保障，助力阿爾及利亞實現(xiàn)本國化鋼材生產(chǎn)。

歷史

振華重工從1992年就開始將產(chǎn)品銷往國外，歷時26年，足跡已遍布全球100個國家和地區(qū)，產(chǎn)品已覆蓋全球300余個港口，在集裝箱岸橋市場，市場份額連續(xù) 20 年保持世界第一。

ZPMC產(chǎn)品進入的國家和地區(qū)

中國

中國大陸

中國香港

中國臺灣

中北美洲及加勒比海

美國

加拿大

墨西哥

古巴

牙買加

哥斯達黎加

波多黎各

多米尼加

巴拿馬

巴哈馬

洪都拉斯

南美洲

委內(nèi)瑞拉

巴西

阿根廷

智利

烏拉圭

秘魯

厄瓜多爾

哥倫比亞

歐洲

英國

法國

德國

俄羅斯

比利時

瑞典

挪威

希臘

丹麥

荷蘭

土耳其

波蘭

西班牙

葡萄牙

馬耳他

意大利

烏克蘭

克羅地亞

羅馬尼亞

亞洲

韓國

日本

新加坡

泰國

越南

菲律賓

柬埔寨

緬甸

斯里蘭卡

馬來西亞

印度尼西亞

印度

巴基斯坦

孟加拉國

黎巴嫩

巴林

沙特阿拉伯

阿曼

伊拉克

伊朗

約旦

卡塔爾

阿聯(lián)酋

文萊

以色列

非洲

埃及

摩洛哥

利比亞

加納

剛果（布）

塞內(nèi)加爾

南非

科特迪瓦

毛里求斯

馬達加斯加

肯尼亞

利比里亞

多哥

吉布提

蘇丹

安哥拉

尼日利亞

幾內(nèi)亞

赤道幾內(nèi)亞

幾內(nèi)亞比紹

坦桑尼亞

喀麥隆

貝寧

納米比亞

莫桑比克

突尼斯

留尼旺（法）

塞拉利昂

阿爾及利亞

大洋洲

澳大利亞

新西蘭

瓦努阿圖

巴布亞新幾內(nèi)亞

新喀里多尼亞（法）

振華重工進入世界主要國家時間表

1992

加拿大

振華重工獲加拿大溫哥華一臺岸橋訂單，標志著ZPMC品牌邁入國際市場。

1994

美國

振華重工中標美國邁阿密港4臺超巴拿馬型岸橋，這是中國大型集裝箱機械首次進入美國市場。

1995

新加坡

振華重工港機設(shè)備進入新加坡港，世界各地港口碼頭的大門逐步向ZPMC敞開。

1996

巴西

振華重工與巴西桑托斯港簽訂港機供貨合同，振華重工港機產(chǎn)品首次進入巴西市場。

1997

阿曼

振華重工與阿曼Salalah港簽訂12臺輪胎吊供貨合同，對開拓阿拉伯市場有著深遠的意義。

1999

德國

振華重工成功超越日本、韓國等國的制造商，首次將產(chǎn)品打入被譽為“起重機制造大本營”的德國。

1999

荷蘭

振華重工成功從全世界著名的十幾家起重機制造商中脫穎而出，憑借科學合理的建造和運輸方案贏得碼頭用戶的青睞。

2000

英國

費利斯通港與振華重工簽訂了10臺岸橋和53臺輪胎吊的供貨合同。振華重工港機產(chǎn)品有力助推了費利斯通港邁向國際大港的步伐，也是振華重工走向英國市場的首陣。

2003

韓國

振華重工首次為釜山提供了18臺集裝箱起重機，因質(zhì)量好、準時交貨、價格又有競爭力，博得韓國市場一致好評。

2006

俄羅斯

振華重工中標俄羅斯新羅西斯克2臺岸橋、1臺軌道吊、2臺輪胎吊，首次進入俄羅斯市場。

2008

土耳其

振華重工戰(zhàn)勝老牌起重機制造商，成功進入土耳其市場。

2018

阿爾及利亞

振華重工進入的全球第100個國家和地區(qū)。

　　上海振華港機(集團)公司(ZPMC)是世界知名起重機和大型鋼結(jié)構(gòu)制造商，主要生產(chǎn)岸邊集裝箱起重機、輪胎式集裝箱龍門起重機、散貨裝、卸船機、斗輪堆取料機、門座起重機、浮吊和工程船舶以及大型鋼橋構(gòu)件等。迄今為止，按訂單統(tǒng)計，ZPMC有岸邊集裝箱起重機1000臺，輪胎式集裝箱龍門起重機1650臺和眾多非標大型港口機械的良好業(yè)績。按英國《World Cargo News》雜志統(tǒng)計，近七年ZPMC大型集裝箱機械的訂單居世界同行首位。自主設(shè)計、開發(fā)世界首創(chuàng)的可吊雙40英尺集裝箱起重機、已投入使用的雙小車集裝箱起重機等處于世界領(lǐng)先地位。

　　公司具有設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試、整機運輸、售后服務(wù)和新產(chǎn)品開發(fā)等多種能力，并成功將18艘六萬噸級貨船改裝為大型港口機械和重大件整機運輸專用船，ZPMC是世界上唯一具有自備整機運輸船的大型起重機制造商，使ZPMC的產(chǎn)品得以高質(zhì)量、短周期、公道的價格送往世界各港口用戶，并兌現(xiàn)合同準時交貨。

　　ZPMC的產(chǎn)品遍布世界54個國家和臺灣、香港地區(qū)的120余個碼頭，如在美國東西海岸各大港口、加拿大、英國、德國、荷蘭、西班牙、法國、意大利、羅馬西亞。新西蘭、巴西、阿根廷、新加坡、馬來西亞、吉布提、牙買加、哥倫比亞、阿曼、阿聯(lián)酋、伊拉克、沙特、黎巴嫩、埃及、肯尼亞、蘇丹、加納、緬甸、委內(nèi)瑞拉、印尼、泰國、澳大利亞、墨西哥、多米尼加、韓國、日本、巴基斯坦、伊朗和中國香港、臺灣地區(qū)以及國內(nèi)各大港口，均有ZPMC的集裝箱起重機在高效率地工作。

　　ZPMC在大型散貨機械方面，也有良好的業(yè)績。青島港20萬噸級礦石碼頭上的三臺2500噸/小時抓斗式卸船機，其生產(chǎn)率位居亞洲第一，自1999年投產(chǎn)以來，至今運行良好。

　　ZPMC具有世界一流的大型鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)業(yè)績，曾為美國和加拿大提供大型橋梁構(gòu)件和為滬市東海大橋提供十萬噸鋼管樁構(gòu)件，有2000名持證焊工，其中400人持有國際焊證。公司持有世界權(quán)威美國AISC機構(gòu)頒發(fā)的鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)許可證。據(jù)知(到目前為止)這是國內(nèi)僅有的二張之一。

　　ZPMC在長江口長興島已建成占岸線3500米，總面積100萬平方米的世界規(guī)模最大、技術(shù)一流的大型港口機械生產(chǎn)基地。今后將向重型機械制造發(fā)展。使ZPMC年生產(chǎn)達到岸橋160臺．20萬噸以上的大型鋼結(jié)構(gòu)件的能力。

　　ZPMC有江陰、常州、長興、張江、工業(yè)園區(qū)、南通六個生產(chǎn)基地和五個機電配套件專業(yè)公司，它是振華豐城制動器公司、振華沈陽電梯公司、振華常州油漆公司、振華寧波傳動機械公司、振華長興精密制造公司?？梢韵驀鴥?nèi)外市場提供世界一流水平的大型港口機械、橋梁和建筑鋼結(jié)構(gòu)以及高質(zhì)量的制動器、電梯、油漆、連軸器、岸橋和場橋電控設(shè)備、集裝箱單箱和雙箱吊具及硬齒面減速箱等配套件。

　　ZPMC有800名從事機、電、液設(shè)計的工程技術(shù)人員，其中富有經(jīng)驗的高級工程師250名。是世界同行中最強大的一支設(shè)計隊伍。因而可以短周期、高質(zhì)量的完成各種標準和非標準產(chǎn)品設(shè)計，保證年生產(chǎn)300臺岸橋、600臺場橋和25萬噸鋼結(jié)構(gòu)所需的圖紙和資料。ZPMC善于博采眾家之長，千方百計滿足用戶要求，使自己的產(chǎn)品永居世界先進行列。

　　ZPMC有自己科研開發(fā)機構(gòu)，并與上海市和全國高校和科研單位有廣泛聯(lián)系。ZPMC自行開發(fā)的交流或直流電氣控制系統(tǒng)技術(shù)先進，使用可靠，獲得國內(nèi)外用戶極高評價。ZPMC還有多項供用戶選購的高科技成果，如用于場橋直線行走和箱位管理的GPS系統(tǒng)，故障顯示和監(jiān)測系統(tǒng)、智能型吊具和自動對箱系統(tǒng)、防碰撞系統(tǒng)等等。

　　ZPMC已成功發(fā)行了A、B股。公司凈資產(chǎn)達5億美元，是世界上最大的港口機械及大型鋼結(jié)構(gòu)制造商。