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Part II—海斯特行業(yè)應(yīng)用：港口及碼頭

2018-05-23 10:09 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 作者：海斯特 來源：海斯特
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海斯特各行業(yè)應(yīng)用介紹共140多種類型的叉車倉儲類叉車到集裝箱處理車從平衡重內(nèi)燃/電動系列...
海斯特中國總部

海斯特各行業(yè)應(yīng)用介紹




共140多種類型的叉車


倉儲類叉車到集裝箱處理車


從平衡重內(nèi)燃/電動系列


海斯特生產(chǎn)全系列叉車


本周，為大家介紹第二種行業(yè)與應(yīng)用：港口及碼頭


港口及碼頭

 二   


某世界著名重型汽車品牌


地點：英國眾多地區(qū)

背景：

  1. 自身需運輸?shù)竭_英國深海港大約20%的集裝箱

  2. 日常搬運往返終端用戶超過100次

  3. 每一次運輸都需要配合強大而高效的搬運設(shè)備以滿足每一次高需求的運輸


海斯特提供了完善的集裝箱處理方案，并提供相應(yīng)的服務(wù)管理合作。

使用車型：—— 正面吊

                  —— 空箱堆高機


獲益

  • 強悍而可信賴的集裝箱處理設(shè)備幫助該公司提高生產(chǎn)力，支持橫跨英國的運營需求。

  • 綜合全國的服務(wù)支持來看，工作中的停工期得到了最小化。

  • 車隊管理系統(tǒng)使得日常運行及維護得到了最優(yōu)化。

  • 海斯特售后服務(wù)及當?shù)氐暮献骰锇榕c該公司隨時溝通，隨時查看關(guān)鍵性能報告，使得利益最大化。


某集裝箱碼頭


地點：赫爾尼，德國

背景：

  1. 地處德國西北部的工業(yè)中心，集鐵路、路路、水路于一體。

  2. 需要在火車終點站從兩輛平行的火車上卸重達27噸的貨物，并且兩輛火車之間保持6.8米的距離。

  3. 這樣的應(yīng)用環(huán)境對于設(shè)備的選擇要求是非常高的，由于操作空間有限、地面粗糙以及長時間的運輸，這都需要駕駛員有著高水平的專業(yè)知識與集中力。這樣的駕駛員必須經(jīng)常執(zhí)行毫米精確演習，以避免對于叉車以及集裝箱的損壞。


這樣的操作環(huán)境要求物料搬運設(shè)備需要運行一天24小時，一周6天，總共一年4000小時的高強度使用頻率。最后海斯特為該公司選用了RS 46-38LS IH ReachStacker (specially adapted)與RS 46-33 IH ReachStacker兩款正面吊，并備有不同的額外特殊選項，以完美配合使用。這兩款叉車都裝有聯(lián)運方式，允許它們同時處理兩個標準容器。

獲益

  • 因為海斯特叉車的操作耐用與優(yōu)質(zhì)服務(wù)支持，使得客戶關(guān)系更加堅固緊密

  • 強悍耐用的正面吊在一年多的操作時間里沒有出現(xiàn)一點問題，同時增強了工作效率。配有強大的224kW的康明斯低排放發(fā)動機，保障了正面吊最快的升降時間。

  • 符合人體工程學(xué)設(shè)計的滑動Hyster Vista駕駛室。前后調(diào)節(jié)大空間，提供優(yōu)秀視野，地面和拾起/落點。它為司機提供舒適的工作環(huán)境，在一個坐姿的7個小時內(nèi)極大程度上幫助緩解疲勞。

  • 工程師與產(chǎn)品應(yīng)用設(shè)備充分了解熟悉，達到了想要的每一個效果

  • 標準的負荷傳感裝置避免了不平衡與不安全的負載


　　海斯特公司隸屬于紐約證券交易所上市公司——美國納科工業(yè)集團公司旗下最大的業(yè)務(wù)分支：美國納科物料搬運設(shè)備集團公司，是在叉車和倉儲設(shè)備領(lǐng)域居世界領(lǐng)先地位的企業(yè)。我們擁有70多年專業(yè)物料運輸和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷經(jīng)驗，我們深信我們能提供我們的客戶高質(zhì)量的產(chǎn)品和一流的服務(wù)。
　　我們的宗旨是為確保您的叉車隨需所用，讓您能專注于您的核心業(yè)務(wù)。我們希望您能在我們的網(wǎng)站中找到您需要的信息，并期待得到您的反饋信息。
　　海斯特已經(jīng)有70多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產(chǎn)品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲"hoist'er"。
　　之后，公司便開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第一輛可移動起重設(shè)備，當時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。
　　1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。
　　在50年代，海斯特在英國設(shè)立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設(shè)立了叉車生產(chǎn)工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板，這一技術(shù)是當時最先進得技術(shù)之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個生產(chǎn)廠，全球叉車市場占有率達到12%。
　　上海海斯特在中國已成立多年。我們服務(wù)客戶的承諾引領(lǐng)我們在中國進行了大規(guī)模投資。一個全新的生產(chǎn)基地和服務(wù)中心于1999年建成投入運營。位于上海浦東金橋出口加工區(qū)的中國總部除了生產(chǎn)海斯特系列產(chǎn)品外，同時還管理著海斯特全國的分銷及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
　　海斯特中國總部設(shè)在上海浦東金橋進出口加工區(qū)。公司于1999年4月8日建成投產(chǎn)，工廠占地26379平方米，生產(chǎn)管理采用先進的DFT（按需求流動）技術(shù)。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車，后又引進組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動平衡重式叉車。海斯特將運用其全球集團優(yōu)勢為中國的國內(nèi)企業(yè)和跨國企業(yè)提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)。

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