導(dǎo)語

毫厘不差，這才是世界級(jí)的品質(zhì)和用不毀的本質(zhì)。

“水平油缸油漆附著力差，油漆表面無光澤漆膜厚度不均勻，不合格，全部退回！”一批剛進(jìn)廠的生產(chǎn)急需部件，在沒有通知公司質(zhì)控員的情況下，被收貨員工斬釘截鐵地退走了！

這是2018年4月份——中國起重機(jī)市場(chǎng)正在處于供不應(yīng)求的時(shí)刻。

在徐工起重機(jī)產(chǎn)量處于最高位的時(shí)候，在絕大多數(shù)企業(yè)都放馬生產(chǎn)，力求盡可能多地出貨的節(jié)點(diǎn)，而徐工卻仍在執(zhí)著地堅(jiān)守每一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)的質(zhì)量。

“要知道，這點(diǎn)細(xì)節(jié)做不到位，很可能會(huì)在某個(gè)時(shí)刻，讓用戶蒙受損失。即便這種外觀上的小問題，不會(huì)影響用戶的使用，但徐工堅(jiān)守‘兩年不褪色、五年不銹蝕’的承諾，必須要兌現(xiàn)！”對(duì)此，徐工起重機(jī)械事業(yè)部品質(zhì)控制部質(zhì)控員態(tài)度堅(jiān)定。

也是因?yàn)檫@次“退回”，徐工起重機(jī)械“準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)”精益管控模式下，該批次產(chǎn)品在整條裝配線上等待了三天，導(dǎo)致近百臺(tái)產(chǎn)品生產(chǎn)節(jié)拍受影響，產(chǎn)品推遲一周時(shí)間交付。而承受“用戶壓力”、“供貨周期壓力”的徐工起重機(jī)械，卻對(duì)此毅然而決然。

在整個(gè)徐工起重機(jī)械內(nèi)部，一個(gè)統(tǒng)一而堅(jiān)定的認(rèn)識(shí)是：“質(zhì)量永遠(yuǎn)都是一道不可跨越的紅線，是保證用戶價(jià)值的一道重要關(guān)卡，更是用戶選擇徐工的第一理由。”

1從15萬次到100萬次，把可靠性測(cè)試提高10倍

延續(xù)2017年以來的強(qiáng)勁增長勢(shì)頭，2018年一季度以來，中國起重機(jī)行業(yè)需求持續(xù)旺盛，而伴隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革的推進(jìn)，行業(yè)市場(chǎng)份額集中度提升，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控逐步增強(qiáng)。但是要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長，步入四季均如春，必須要形成行業(yè)“合作共生和高質(zhì)量發(fā)展”的全新格局。當(dāng)前階段，行業(yè)整體發(fā)展質(zhì)量再度成為焦點(diǎn)話題。

而這個(gè)焦點(diǎn)話題的關(guān)鍵因素還是離不開產(chǎn)品，主要集中體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是制造商對(duì)產(chǎn)品的定位，二是吊裝用戶對(duì)產(chǎn)品的選擇！

經(jīng)過近五年的低谷淬煉，中國起重機(jī)行業(yè)似乎從陣痛中摸索出一條新路徑，體會(huì)最深的當(dāng)屬制造商。但從2016年底開始，行業(yè)從低谷中迅速回暖，似乎還是讓部分剛剛恢復(fù)元?dú)獾闹圃焐檀来烙麆?dòng)，擴(kuò)大產(chǎn)能、放寬政策，甚至犧牲產(chǎn)品質(zhì)量的老路子，再度出現(xiàn)。

但在此時(shí)，帶著“產(chǎn)品質(zhì)量是否會(huì)打折扣？”、“生產(chǎn)過程是否會(huì)變得粗糙？”這些類似的行業(yè)用戶疑慮，筆者深入徐工起重機(jī)制造基地，歷經(jīng)親眼見證，徹底了消除之前的擔(dān)憂！

從這個(gè)行業(yè)領(lǐng)軍者的內(nèi)部體系各環(huán)節(jié)中不難發(fā)現(xiàn)，定位高端的徐工，正持之以恒的向著目標(biāo)邁進(jìn)。據(jù)了解：2017年，徐工起重機(jī)全年產(chǎn)量超過萬臺(tái)，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)超過三年前整個(gè)行業(yè)的總量。而這樣的產(chǎn)量，對(duì)于徐工而言，并不僅僅是根據(jù)市場(chǎng)需求而產(chǎn)出，更取決于這套行業(yè)最先進(jìn)的制造工藝和保障體系，以及徐工每位員工特有的匠心氣質(zhì)！

在產(chǎn)品試驗(yàn)中心，專家們正忙碌的對(duì)新產(chǎn)品伸縮機(jī)構(gòu)缸頭體進(jìn)行可靠性試驗(yàn)。而這樣看似重復(fù)的工作，三位專家已經(jīng)連續(xù)7個(gè)日夜輪流緊盯，他們將原本受力20噸的吊臂結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測(cè)試，改用了40噸的超強(qiáng)校核試驗(yàn)；原先15萬次的吊臂伸縮測(cè)試，加量到100萬次，并且在裝機(jī)后的整機(jī)試驗(yàn)時(shí)，針對(duì)吊臂伸縮測(cè)試再追加1000次。一位技術(shù)專家介紹：“如果在測(cè)試過程中有一處細(xì)節(jié)不過關(guān)，就代表不合格，需重新設(shè)計(jì)優(yōu)化、更換材料，直到達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)要求為止?！?/span>

在新產(chǎn)品裝配車間的試驗(yàn)區(qū)域內(nèi)，我們看到一臺(tái)起重機(jī)的操縱室通過試驗(yàn)設(shè)備不停的“打開-關(guān)閉”，現(xiàn)場(chǎng)的一位技術(shù)人員向我們解釋道：“這是一臺(tái)改進(jìn)型操縱室的樣品，目前正在進(jìn)行的是推拉門的可靠性試驗(yàn)，像這樣的試驗(yàn)需要保證5萬個(gè)循環(huán)不出問題，試驗(yàn)過程的開閉的速度、推拉門的閉合力、推拉門的吸合力等均模仿客戶使用習(xí)慣。除此之外還會(huì)進(jìn)行剛度試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)等，這樣做是為了驗(yàn)證改進(jìn)提升效果，識(shí)別零部件關(guān)鍵因子，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行約束，從而保證產(chǎn)品在市場(chǎng)上穩(wěn)定可靠。

徐工的產(chǎn)品品質(zhì)典范正是在這樣一次次的嚴(yán)謹(jǐn)試驗(yàn)中積淀而成，而這樣的所作所為，只會(huì)在徐工這樣關(guān)懷行業(yè)和用戶發(fā)展的企業(yè)出現(xiàn)！

2把產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)，做到“機(jī)場(chǎng)安檢”的標(biāo)準(zhǔn)

這樣的做法，當(dāng)然不是個(gè)例，在起重機(jī)結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)車間，一位特殊的身影吸引了筆者，從佩戴的肩章上看，是負(fù)責(zé)把關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗(yàn)人員。通過向前交談了解到，這位檢驗(yàn)員是結(jié)構(gòu)件檢驗(yàn)組的負(fù)責(zé)人，他的團(tuán)隊(duì)主要任務(wù)是對(duì)所有的結(jié)構(gòu)件進(jìn)行三坐標(biāo)檢測(cè)、無損探傷檢測(cè)和過程質(zhì)量控制，據(jù)介紹，即便當(dāng)前的高產(chǎn)量下，所有流出車間的結(jié)構(gòu)件，必須經(jīng)過嚴(yán)格的形位尺寸檢測(cè)和探傷檢驗(yàn)。

而對(duì)于這樣的嚴(yán)格質(zhì)量把關(guān)，徐工起重機(jī)械做到“機(jī)場(chǎng)安檢”的標(biāo)準(zhǔn)，每臺(tái)產(chǎn)品和每個(gè)部件都要通過全方位檢測(cè)。這也是徐工“技術(shù)領(lǐng)先用不毀”金標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)踐落地。據(jù)了解，目前在徐工，每個(gè)員工都是質(zhì)控員，自檢，已經(jīng)成為全員的習(xí)慣。

3向高標(biāo)準(zhǔn)看齊，徐工人絕不放過自己

中國制造與德國制造的差別在哪里？對(duì)于這方面的反思，徐工人的領(lǐng)悟最為徹底！對(duì)德國施維英的收購，對(duì)德國企業(yè)長時(shí)間的研究，徐工人清晰的認(rèn)知到成長的痛、發(fā)展的痛在哪里。首先是對(duì)產(chǎn)品技術(shù)的嚴(yán)謹(jǐn)和執(zhí)著態(tài)度，而這一點(diǎn)也恰恰在產(chǎn)品上有著最明顯的體現(xiàn)！

“德國人為了研究結(jié)構(gòu)件疲勞強(qiáng)度，可以重復(fù)一個(gè)實(shí)驗(yàn)動(dòng)作30年，而中國人卻希望走捷徑，但是要想真正做強(qiáng)實(shí)體產(chǎn)業(yè)，有些步驟是繞不過去的，必須踏踏實(shí)實(shí)的做，工匠精神不是簡單的幾個(gè)字，而是要在專注的領(lǐng)域里，耐得住寂寞！”一位在徐工從事研發(fā)30年的老專家，一語道破中國制造的痛點(diǎn)。而這也同樣折射出徐工起重機(jī)研發(fā)正視差距、負(fù)重前行的執(zhí)著精神。中國制造的未來，將在他們手中被改寫！

另外一個(gè)關(guān)鍵因素，是科學(xué)的管控方法必不可少。從產(chǎn)品、技術(shù)定位時(shí)的論證，研發(fā)過程中的試驗(yàn)、測(cè)試，到生產(chǎn)過程的檢測(cè)、產(chǎn)品交付前的測(cè)試，科學(xué)系統(tǒng)的檢測(cè)技術(shù)貫穿全局，忽略其中任何一個(gè)不起眼的細(xì)節(jié)，都無法真正打造精品！

在徐工，中小噸位起重機(jī)總裝線的生產(chǎn)節(jié)拍始終保持在15分鐘左右，而即便如今的產(chǎn)量達(dá)到每月千余臺(tái)，這條流水線上的最后一道在線檢測(cè)環(huán)節(jié)，始終保留充足時(shí)間。負(fù)責(zé)這個(gè)重要關(guān)卡的檢測(cè)人員向我們介紹：“這個(gè)工位前面的這條線，是整個(gè)公司的生命線，越過這條線的產(chǎn)品必須合格！有時(shí)為了確認(rèn)一項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)，我們不惜停止整條生產(chǎn)線的運(yùn)行，也要弄清楚原因！”

如果不是親自深入徐工起重機(jī)的制造內(nèi)部，真的無法理解，這個(gè)企業(yè)是如何做到連續(xù)數(shù)十年保持市場(chǎng)高位，并深受用戶信賴和認(rèn)可的！

只有看到別人的卓越，才能知道自己的差距，這些發(fā)生在徐工起重機(jī)各崗位的不起眼細(xì)節(jié)，卻讓我們感受到一個(gè)值得信賴的企業(yè)所具備的因素。徐工要做“技術(shù)領(lǐng)先，用不毀”的產(chǎn)品，就必須向更高標(biāo)準(zhǔn)看齊，瞄準(zhǔn)自己的弱點(diǎn)，不放過自己。

4質(zhì)量控制前移，邁向高端的必由之路

當(dāng)前，徐工引進(jìn)全球行業(yè)最先進(jìn)的智能化檢測(cè)設(shè)備、深化“院企”合作機(jī)制，在業(yè)內(nèi)的難點(diǎn)也是在世界重型裝備質(zhì)控領(lǐng)先技術(shù)上，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)件關(guān)鍵焊縫探傷全覆蓋，關(guān)鍵復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的檢測(cè)能力得以穩(wěn)固?！?strong>借此，我們有信心和底氣，確保每臺(tái)進(jìn)入市場(chǎng)的起重機(jī)都是高品質(zhì)?！毙旃て鹬貦C(jī)械相關(guān)部門的負(fù)責(zé)人，自豪地說到。

在徐工起重機(jī)械事業(yè)部，對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量有一套特殊的“安檢”流程，除了利用整機(jī)調(diào)試在線檢測(cè)系統(tǒng)控制產(chǎn)品一致性外，質(zhì)量部門建立了可靠性簡報(bào)機(jī)制，通過對(duì)產(chǎn)品、項(xiàng)目指標(biāo)監(jiān)控，做到異常問題及時(shí)預(yù)警響應(yīng)，質(zhì)量工程師及時(shí)采取糾正預(yù)防措施把問題消滅在萌芽狀態(tài)。

在市場(chǎng)需求處于高位的大背景下，制造商的競(jìng)賽和比拼，將大大決定行業(yè)發(fā)展質(zhì)量和未來。而在這樣的關(guān)鍵時(shí)期，更是考驗(yàn)制造商的內(nèi)在價(jià)值和眼光格局。而對(duì)于徐工而言，無論是內(nèi)部堅(jiān)持打造高品質(zhì)產(chǎn)品，還是G一代產(chǎn)品卓越的市場(chǎng)高價(jià)值表現(xiàn)，都透露出徐工向高端挺進(jìn)的決心和信心。

而當(dāng)前，種種跡象表明，“技術(shù)領(lǐng)先，用不毀”的金標(biāo)準(zhǔn)，正在讓中國裝備制造，無限接近產(chǎn)業(yè)珠峰的制高點(diǎn)！

　　徐州徐工隨車起重機(jī)有限公司為徐工集團(tuán)全資子公司，是中國專注于隨車起重機(jī)、橋梁檢測(cè)作業(yè)車、高空作業(yè)平臺(tái)以及特種環(huán)衛(wèi)車輛等研發(fā)及制造的大型企業(yè)。產(chǎn)品市場(chǎng)占有率持續(xù)保持行業(yè)第一，為中國隨車起重機(jī)行業(yè)的領(lǐng)跑者。
    公司先后通過了ISO9001-2000質(zhì)量體系認(rèn)證、“3C”認(rèn)證、“環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證”。系列隨車起重機(jī)和橋梁檢測(cè)作業(yè)車榮獲“2005年度全國用戶滿意產(chǎn)品”以及中國工程機(jī)械馳名商標(biāo)稱號(hào)，是目前國內(nèi)行業(yè)最具價(jià)值和最受信賴的產(chǎn)品。
    公司擁有一流的技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍、雄厚的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)能力，突出“安全、環(huán)保、時(shí)尚、領(lǐng)先”的產(chǎn)品研發(fā)理念，構(gòu)筑了以三維設(shè)計(jì)系統(tǒng)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的力學(xué)分析系統(tǒng)和模塊化專家?guī)鞛闃?biāo)志的產(chǎn)品研發(fā)平臺(tái)，牢牢地占領(lǐng)了產(chǎn)品的技術(shù)制高點(diǎn)，從而引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨向，促進(jìn)行業(yè)健康、持續(xù)發(fā)展。
    公司的主導(dǎo)產(chǎn)品SQ1-SQ50系列折疊臂及直臂式隨車起重機(jī)已形成完善的產(chǎn)品型譜。并基于人機(jī)工程學(xué)原理、最新的自主核心技術(shù)等，率先開發(fā)出新一代K系列隨車起重機(jī)產(chǎn)品，起重機(jī)通過變形設(shè)計(jì)及擴(kuò)展，廣泛用于船運(yùn)、鐵路、非開挖等行業(yè)；公司獨(dú)立開發(fā)的QJ7-QJ18系列橋梁檢測(cè)車，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，達(dá)到當(dāng)代國際一流水平；系列高空作業(yè)車、特種環(huán)衛(wèi)車輛也快速形成了豐富的產(chǎn)品型譜，為“市場(chǎng)國際化、產(chǎn)品多元化”發(fā)展戰(zhàn)略奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    公司通過持續(xù)的投資改造，并基于PLM及ERP平臺(tái)，逐步建立了完善的核心制造體系，擁有行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的關(guān)鍵加工設(shè)備和精密檢測(cè)設(shè)備以及行業(yè)內(nèi)唯一的一條裝配流水線。產(chǎn)品的核心傳動(dòng)部件擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并全部實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)，是目前國內(nèi)同行業(yè)中規(guī)模最大、專業(yè)化程度最高、性能價(jià)格比最優(yōu)的隨車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。
    公司擁有一支信守“追求卓越，為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的營銷團(tuán)隊(duì)，和技藝精湛、恪守職業(yè)道德的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為產(chǎn)品的售前、售中、售后服務(wù)提供了可靠的保障。目前，公司在國內(nèi)設(shè)立了兩大銷售區(qū)域、23個(gè)辦事處、14個(gè)備件服務(wù)中心，形成了一個(gè)覆蓋全國的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供及時(shí)、高效的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。同時(shí)，依托徐工集團(tuán)進(jìn)出口公司的海外辦事處和海外代理商網(wǎng)絡(luò)，全面拓展國際市場(chǎng)，目前產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷20多個(gè)國家和地區(qū)。
    公司基于國際化戰(zhàn)略，構(gòu)建了高效的組織架構(gòu)和運(yùn)作體系，培育并強(qiáng)化“追求卓越，國際一流”的核心價(jià)值觀，走“市場(chǎng)國際化、產(chǎn)品多元化”發(fā)展之路，以行業(yè)領(lǐng)跑者的優(yōu)勢(shì)積極參與國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)；突出理念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，嚴(yán)格踐行“踏實(shí)、扎實(shí)、落實(shí)”的執(zhí)行文化，全力打造一支忠誠信用的員工隊(duì)伍，凝聚成強(qiáng)大的發(fā)展合力，積聚并強(qiáng)化了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從而促進(jìn)了企業(yè)科學(xué)、健康、持續(xù)發(fā)展以及綜合競(jìng)爭(zhēng)能力的不斷提升。