2013年7月，4000噸級履帶式起重機徐工XGC88000首吊成功。徐工集團供圖 攝

在位于江蘇徐州的徐工集團內(nèi)，有一條著名的“百米跑道”。一臺臺鋼構(gòu)車架經(jīng)過這條“人機協(xié)作”的百米大道，轉(zhuǎn)眼變成集萬千精密零件為一體的起重機底盤。

平均每25分鐘，就有一臺起重機在這里裝配下線，貼上“中國制造”標(biāo)簽走向全球。

2018年4月，“神州第一挖”徐工700噸液壓挖掘機重磅下線。徐工集團供圖 攝

從1989到2018，近30年間徐工集團從“名不見經(jīng)傳”的地方國企變成一張享譽世界的“中國制造名片”；從核心零部件被海外“卡脖子”到實現(xiàn)高端破局，躋身“豪門”俱樂部……在徐工集團董事長、黨委書記王民看來，改革開放為企業(yè)發(fā)展帶來了“機會窗口”，而堅持“創(chuàng)新驅(qū)動”與“國際化”兩條腿走路，成為企業(yè)發(fā)展的不竭動力。

中國制造之“剛”堅持創(chuàng)新驅(qū)動“一根筋”

圖為技術(shù)工人在整潔的廠房中進(jìn)行“人機配合”，高效率生產(chǎn)機器。朱志庚 攝

“徐工自建廠以來，自主創(chuàng)新的基因就在一代代堅持傳承?！?/span>在設(shè)計研發(fā)崗位堅守了23年的徐工集團重型機械有限公司主任設(shè)計師朱長建感慨，自己剛?cè)肼毿旃さ臅r候，年產(chǎn)銷起重機只有200臺，而且品種單一。如今徐工集團年產(chǎn)銷起重機超過2萬臺，而且產(chǎn)品噸位從8噸到4000噸，產(chǎn)品系列全球最寬。

“當(dāng)初核心關(guān)鍵零部件依靠進(jìn)口，生產(chǎn)總是被‘人家說了算’困擾。而如今核心零部件已經(jīng)實現(xiàn)自己研發(fā)、生產(chǎn)，設(shè)計、配套都是‘我們說了算’?！敝扉L健說。

在朱長建所在研發(fā)團隊的努力下，從這條“百米跑道”還走出了全球最大起重能力——4000噸級的履帶式起重機，可將約2260輛奧迪A6轎車同時吊起。

在車間，徐工集團重型機械有限公司技術(shù)中心副主任丁宏剛告訴記者，公司堅持不“硬搬”國外技術(shù)，而是堅持將市場需求作為導(dǎo)向構(gòu)建新技術(shù)的正向研發(fā)創(chuàng)新，不斷突破輕量化、精準(zhǔn)操控和安全控制等行業(yè)技術(shù)難題。

圖為徐工集團出產(chǎn)的礦用自卸車，車輪直徑長過成年人身高。朱志庚 攝

“對于一些大噸位的起重機，在全球范圍并沒有先例，靠模仿是行不通、走不遠(yuǎn)的。”丁宏剛認(rèn)為，正是堅持原創(chuàng)技術(shù)與核心零部件相結(jié)合的自主研發(fā)道路，才能實現(xiàn)“技術(shù)破局”的關(guān)鍵。

在徐工集團礦山機械有限公司的工廠內(nèi)，往往令人聯(lián)想到“塵污漫天”的焊接車間，如今是一片干凈整潔。小至一顆顆螺絲都整齊排列在“固定位置”，生產(chǎn)線末端的“中樞”實時監(jiān)控著每一個細(xì)節(jié)的運行狀況。

該公司技術(shù)中心副主任楊裕豐稱，通過零部件關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā)，徐工實現(xiàn)了整機成本的降低，讓“外資品牌壟斷90%中國礦山機械市場”的局面得到了巨大的改變。

記者在偌大的產(chǎn)品存放場內(nèi)看到，長28.5米、寬9米、高度達(dá)3層樓，猶如巨型藍(lán)鯨般大小的700噸位液壓挖掘機近期順利出廠，配套的巨型挖斗內(nèi)可寬松地站立100余人。

圖為徐工集團下線的部分挖掘機產(chǎn)品。朱志庚 攝

工人們正在忙著拆解，準(zhǔn)備將其運往上海參加11月份的全球工程機械盛宴——“寶馬展”。這臺700噸液壓挖掘機可與徐工240噸或300噸礦用自卸車配套使用，這組“礦山巨無霸”8小時便可完成3萬多噸煤的裝載和運輸任務(wù)，高效的作業(yè)效率對于中國礦山開采行業(yè)來說，無疑是一項重大突破。

通過技術(shù)領(lǐng)域的不斷“珠峰登頂”，貼上“XCMG”(徐工制造)標(biāo)簽的礦業(yè)機械不斷挺進(jìn)馬來西亞原始森林、澳大利亞鐵礦山等世界各地。這些地方，以往都是國際行業(yè)巨頭的“競技場”。

“‘一根筋’的精神，近30年來深烙在每一名干部員工心中。”正如徐工集團總經(jīng)理、黨委副書記楊東升在前不久召開的世界智能制造大會上所言，“制造業(yè)絕非一蹴而就，正是堅持‘匠心’精神，堅守創(chuàng)新驅(qū)動，才能讓徐工在大浪淘沙中生存壯大?！?/span>

圖為徐工集團的“明星起重機”。朱志庚 攝

發(fā)展道路之“柔”調(diào)整“身段”適應(yīng)風(fēng)云變遷

縱觀40年改革歷程，徐工經(jīng)歷了起起伏伏、浴火重生。徐州是老工業(yè)基地，八九十年代同期的40多家國有企業(yè)幾乎已“全軍覆沒”，徐工卻實現(xiàn)了“鳳凰涅槃”，成為國有企業(yè)改革成功的典范。

在王民看來，如今徐工最大的變化，在于不再是個體制僵化的老國企，而是擁有世界級管理架構(gòu)的現(xiàn)代化企業(yè)。在企業(yè)管理、市場拓展中的“柔”，讓徐工不斷調(diào)整“身段”得以長遠(yuǎn)發(fā)展。

“改革開放為企業(yè)的集團化與上市、管理機制改革打開了‘窗口’，更為重要的是，讓徐工的‘國際化之路’從理想走進(jìn)現(xiàn)實。”徐工機械總裁助理、徐工進(jìn)出口公司總經(jīng)理劉建森說。

自成立以來，集團從“賣產(chǎn)品”開始，到通過在國外開辦工廠、并購企業(yè)和研發(fā)機構(gòu)，將人員、資本和技術(shù)在國外落地扎根、開花結(jié)果?！把笈笥讶Α辈粩鄶U大，“一帶一路”越走越寬。

劉建森稱，2017年，徐工主營收入創(chuàng)造歷史新高，利潤同比增長超350%，走上了高質(zhì)量發(fā)展的健康軌道。在近千億元(人民幣)的營業(yè)收入中，有30%來源于“洋朋友”，這主要得益于徐工在國際市場和“一帶一路”建設(shè)上的“柔性”。

“徐工的海外市場、海外工廠堅持‘入鄉(xiāng)隨俗’‘落地生根’，與當(dāng)?shù)匦枨笕跒橐惑w，而非‘為了國際化而國際化’?！眲⒔ㄉe例說，例如澳大利亞使用的礦山機械，對于布線、油漆，乃至每一個焊縫的細(xì)節(jié)都有著特殊要求。因此，徐工對于出口的每一臺機器都“個性定制”，按照當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)持續(xù)“本土化”。

“比如在歐美國家，由于操作員身形不同，駕駛艙內(nèi)的踏板寬度、高度都要進(jìn)行個別調(diào)整，以適應(yīng)當(dāng)?shù)匦枨蟆！可矶ㄖ啤蔀樾旃ぐl(fā)展的活力源泉?！眲⒔ㄉf。

在楊東升看來，在全球范圍內(nèi)的工程機械行業(yè)，多品種小批量成為趨勢，復(fù)雜性越來越高，定制化需求越來越多，這就離不開“柔性生產(chǎn)線”。

“企業(yè)的生產(chǎn)組織方式，正在從面向庫存變成面向訂單生產(chǎn)?！睏顤|升認(rèn)為，在庫存管理與生產(chǎn)效率之間實現(xiàn)平衡，在于數(shù)據(jù)和技術(shù)打通的“柔性之美”。

圖為徐工集團大噸位輪式起重機智能制造基地 徐工集團供圖 攝

在徐工集團的廠房內(nèi)，有一臺智能大屏即時閃爍著全球范圍內(nèi)60多萬臺“已聯(lián)網(wǎng)”的徐工制造設(shè)備的開工率、油耗情況、故障率等。

根據(jù)龐大的實時數(shù)據(jù)，企業(yè)得以掌握產(chǎn)品的受歡迎程度、作業(yè)時間等，以此指導(dǎo)下一季的生產(chǎn)與市場。通過對數(shù)據(jù)的響應(yīng)和調(diào)試，一條生產(chǎn)線可在輕量機器和重型機械間“自如切換”，實現(xiàn)后端的“快速響應(yīng)”。

縱觀改革開放以來，創(chuàng)新與國際化成為徐工長期堅持的兩大戰(zhàn)略主線，也是企業(yè)“大而不僵”的核心基因。徐工集團是改革的產(chǎn)物，又在改革中不斷成長，徐工的發(fā)展史是中國工業(yè)變革圖強、國企改革創(chuàng)新和開放合作的一個縮影。

亦如王民所說，“改革開放為企業(yè)帶來了大浪淘沙的歷史機遇，但作為制造業(yè)，只有一根筋‘堅守初心’，堅持‘工匠精神’，才是發(fā)展之道。”

　　徐州徐工隨車起重機有限公司為徐工集團全資子公司，是中國專注于隨車起重機、橋梁檢測作業(yè)車、高空作業(yè)平臺以及特種環(huán)衛(wèi)車輛等研發(fā)及制造的大型企業(yè)。產(chǎn)品市場占有率持續(xù)保持行業(yè)第一，為中國隨車起重機行業(yè)的領(lǐng)跑者。
    公司先后通過了ISO9001-2000質(zhì)量體系認(rèn)證、“3C”認(rèn)證、“環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證”。系列隨車起重機和橋梁檢測作業(yè)車榮獲“2005年度全國用戶滿意產(chǎn)品”以及中國工程機械馳名商標(biāo)稱號，是目前國內(nèi)行業(yè)最具價值和最受信賴的產(chǎn)品。
    公司擁有一流的技術(shù)研發(fā)隊伍、雄厚的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)能力，突出“安全、環(huán)保、時尚、領(lǐng)先”的產(chǎn)品研發(fā)理念，構(gòu)筑了以三維設(shè)計系統(tǒng)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的力學(xué)分析系統(tǒng)和模塊化專家?guī)鞛闃?biāo)志的產(chǎn)品研發(fā)平臺，牢牢地占領(lǐng)了產(chǎn)品的技術(shù)制高點，從而引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨向，促進(jìn)行業(yè)健康、持續(xù)發(fā)展。
    公司的主導(dǎo)產(chǎn)品SQ1-SQ50系列折疊臂及直臂式隨車起重機已形成完善的產(chǎn)品型譜。并基于人機工程學(xué)原理、最新的自主核心技術(shù)等，率先開發(fā)出新一代K系列隨車起重機產(chǎn)品，起重機通過變形設(shè)計及擴展，廣泛用于船運、鐵路、非開挖等行業(yè)；公司獨立開發(fā)的QJ7-QJ18系列橋梁檢測車，具有自主知識產(chǎn)權(quán)，達(dá)到當(dāng)代國際一流水平；系列高空作業(yè)車、特種環(huán)衛(wèi)車輛也快速形成了豐富的產(chǎn)品型譜，為“市場國際化、產(chǎn)品多元化”發(fā)展戰(zhàn)略奠定了堅實的基礎(chǔ)。
    公司通過持續(xù)的投資改造，并基于PLM及ERP平臺，逐步建立了完善的核心制造體系，擁有行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的關(guān)鍵加工設(shè)備和精密檢測設(shè)備以及行業(yè)內(nèi)唯一的一條裝配流水線。產(chǎn)品的核心傳動部件擁有自主知識產(chǎn)權(quán)并全部實現(xiàn)自主生產(chǎn)，是目前國內(nèi)同行業(yè)中規(guī)模最大、專業(yè)化程度最高、性能價格比最優(yōu)的隨車起重機生產(chǎn)企業(yè)。
    公司擁有一支信守“追求卓越，為客戶創(chuàng)造價值”的營銷團隊，和技藝精湛、恪守職業(yè)道德的服務(wù)團隊，為產(chǎn)品的售前、售中、售后服務(wù)提供了可靠的保障。目前，公司在國內(nèi)設(shè)立了兩大銷售區(qū)域、23個辦事處、14個備件服務(wù)中心，形成了一個覆蓋全國的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供及時、高效的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。同時，依托徐工集團進(jìn)出口公司的海外辦事處和海外代理商網(wǎng)絡(luò)，全面拓展國際市場，目前產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷20多個國家和地區(qū)。
    公司基于國際化戰(zhàn)略，構(gòu)建了高效的組織架構(gòu)和運作體系，培育并強化“追求卓越，國際一流”的核心價值觀，走“市場國際化、產(chǎn)品多元化”發(fā)展之路，以行業(yè)領(lǐng)跑者的優(yōu)勢積極參與國際市場競爭；突出理念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，嚴(yán)格踐行“踏實、扎實、落實”的執(zhí)行文化，全力打造一支忠誠信用的員工隊伍，凝聚成強大的發(fā)展合力，積聚并強化了市場競爭優(yōu)勢，從而促進(jìn)了企業(yè)科學(xué)、健康、持續(xù)發(fā)展以及綜合競爭能力的不斷提升。