我們將分享的2018年的第十八則是DCT堆高機(jī)突然無(wú)法行駛的維修案例。

作者：廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭有限公司  林志燦

一臺(tái)卡爾瑪DCT90堆高機(jī)在作業(yè)過(guò)程中突然無(wú)法行駛，設(shè)備沒有顯示任何故障代碼，現(xiàn)場(chǎng)維修人員檢查駕駛室信息終端（KIT），發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)能器壓力低報(bào)警指示燈、駐車閉合指示燈亮起和故障指示燈亮起，如下圖1所示：

圖1

維修人員現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)設(shè)備，切換駐車按鍵，駐車指示燈保持亮起不熄滅，但傳動(dòng)軸處的駐車油缸可正常開合，因此排除駐車開合故障導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法行走的情況。

駐車油缸雖已打開，換檔手柄已切換至前進(jìn)或后退，但駐車燈未解除，電氣系統(tǒng)則默認(rèn)駐車未打開而將變速箱鎖在空檔，因此設(shè)備無(wú)法行駛。

（注：這是設(shè)備智能控制系統(tǒng)的一種保護(hù)功能，以防止手剎片和手剎盤意外損壞或?qū)е缕渌鼏栴}）

根據(jù)以上檢查情況，維修人員推測(cè)儲(chǔ)能器壓力低報(bào)警指示燈和駐車指示燈常亮可能與儲(chǔ)能器充壓系統(tǒng)或者剎車電氣系統(tǒng)有關(guān)，于是分別檢查這兩個(gè)系統(tǒng)。

首先，維修人員使用250bar量程的液壓表測(cè)量?jī)?chǔ)能器充壓壓力，充壓系統(tǒng)能從135bar上升至165bar并能保壓一段時(shí)間，可初步排除充壓液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題。

儲(chǔ)能器壓力的工作開關(guān)在儲(chǔ)能器壓力高于115bar時(shí)閉合，駐車壓力開關(guān)是在駐車打開時(shí)閉合。所以在儲(chǔ)能器充壓正常后，打開駐車，拔掉儲(chǔ)能器壓力低報(bào)警開關(guān)和駐車壓力開關(guān)的電線插頭，用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量這兩個(gè)壓力開關(guān)，都可閉合，可以判斷這兩個(gè)壓力開關(guān)正常。   

維修人員接著查看卡爾瑪DCT堆高機(jī)維修手冊(cè)電路圖的第4組剎車部分（下圖2），根據(jù)控制原理得知這兩個(gè)壓力開關(guān)輸入的24V電源是由F58-2第5個(gè)保險(xiǎn)絲提供，測(cè)量這兩個(gè)壓力開關(guān)插頭上的1號(hào)針腳（線號(hào)216-1C 和 216-1D）對(duì)地電壓，發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)壓力開關(guān)都未輸入電源；檢查F58-2第5個(gè)5A保險(xiǎn)絲時(shí)發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲已熔斷，于是更換新的保險(xiǎn)絲，重新啟動(dòng)設(shè)備后發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲再次熔斷，測(cè)量發(fā)現(xiàn)F58-2第5個(gè)保險(xiǎn)絲輸出端對(duì)地短路。

根據(jù)電路圖（下圖3）判斷與F58-2第5個(gè)保險(xiǎn)絲輸出相連的門架終點(diǎn)緩沖感應(yīng)器、空調(diào)壓縮機(jī)壓力開關(guān)、剎車系統(tǒng)各壓力開關(guān)線路或部件內(nèi)部對(duì)地短路。

圖3

于是，維修人員分別檢查門架終點(diǎn)緩沖感應(yīng)器、空調(diào)壓縮機(jī)壓力開關(guān)、剎車系統(tǒng)各壓力開關(guān)線路或部件。

拔掉空調(diào)壓縮機(jī)壓力開關(guān)插頭并檢查線束未發(fā)現(xiàn)有磨損破皮情況，此時(shí)測(cè)量F58-2第5個(gè)保險(xiǎn)絲輸出端依舊短路；拔掉剎車系統(tǒng)壓力開關(guān)插頭并檢查線束，未發(fā)現(xiàn)有破皮磨損，測(cè)量F58-2第5個(gè)保險(xiǎn)絲輸出端還是短路；檢查車架至門架終點(diǎn)緩沖感應(yīng)器插頭及線束，在車架前端左側(cè)發(fā)現(xiàn)插頭X248和X236的線路與油管捆綁處有磨損破皮（如圖4），進(jìn)一步檢查確認(rèn)是門架緩沖感應(yīng)器的正極電源線（X248.1）與備用插頭的負(fù)極線（X236.2）磨損破皮后出現(xiàn)對(duì)地短路。

圖4

維修人員重新處理破皮線路并連接插頭，固定綁扎線路，測(cè)量F58-2第5個(gè)保險(xiǎn)絲輸出端未發(fā)現(xiàn)短路。至此，維修人員可以斷定故障原因。

解決辦法：維修人員更換新的保險(xiǎn)絲后，重新啟動(dòng)設(shè)備，F(xiàn)58-2第5個(gè)保險(xiǎn)絲不再燒毀，同時(shí)駕駛室KIT的儲(chǔ)能器壓力低報(bào)警燈也不亮，松開駐車開關(guān)，駐車指示燈也可熄滅，換檔手柄切換到前進(jìn)或后退，設(shè)備行走正常。

   案例總結(jié)   

當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障而顯示屏沒有顯示故障代碼時(shí)，需要根據(jù)故障現(xiàn)象和機(jī)車控制原理進(jìn)一步分析并檢查故障原因。

本案例中，機(jī)車無(wú)法行駛，而儲(chǔ)能器壓力低報(bào)警和駐車指示燈無(wú)法熄滅，建議先檢查液壓系統(tǒng)充壓壓力是否正常。如果測(cè)得液壓壓力正常，可排除液壓系統(tǒng)故障，之后根據(jù)電路控制原理從電氣系統(tǒng)著手檢查，分析故障原因。根據(jù)電路圖進(jìn)行分段檢查并分析，排除可能的故障零件和線路，縮小故障范圍。

過(guò)程中，最重要是檢查線束時(shí)不放過(guò)任何細(xì)節(jié)，從而快速、準(zhǔn)確找到故障原因和解決方案。另外，機(jī)車日常保養(yǎng)檢查時(shí)也要注意電氣線路和油管的使用情況，注意油管和線束的綁扎固定是否牢固，并在發(fā)現(xiàn)不良情況后及時(shí)檢修，以減少機(jī)車意外停機(jī)時(shí)間。

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