說到咱三一起重機，新一代T系列的各種優(yōu)點得到大家的肯定，重哥非常自豪，研究院的工程師們也很高興。但是它的不足也還是客觀存在的，比如各位老鐵的吐槽最多的上車駕駛室狹小的問題，還有走臺板過高的問題，其實咱們一直都在努力進行優(yōu)化。這不，在2019年，我們將為25t汽車起重機用戶帶來重新布局的上車操縱室。與之前的操縱室相比，它有三點顯著的變化：

空間和內(nèi)飾升級

過去特別影響操作手右腿的操作臺部分改成了懸浮設(shè)計，加大了腿部空間；通過對儀表臺、扶手箱和座椅的優(yōu)化，加大了進出操縱室的空間，加大座椅寬度，座椅靠背后仰角度可達135°，整體座乘空間提高了20%。內(nèi)飾加入了木紋面板，提升裝飾檔次。

配置升級

操作屏升級為7寸全彩大屏，集成薄膜開關(guān)，與過去的翹板開關(guān)相比，無論手感還是視覺感都上了一個檔次。同時，USB充電口、點煙器充電口、放手機的儲物格等也成為標配。

空調(diào)送風升級

針對大家提出的“局部強冷”意見，重新布局了空調(diào)出風口，升級為3D出風口：前、后和腳部出風口，風量大，效果好。

當然，我們知道這些努力是遠遠不夠的，但是受限于整車布局和工藝平臺，解決起來確實難度很大，畢竟一個平臺的投入是以數(shù)億元計的。但請大家相信，有困難不代表不解決，三一會一直努力，為大家提供心儀的起重機產(chǎn)品。

　　三一港機為三一集團全資子公司，產(chǎn)品涵蓋港口機械、工程船舶、海工裝備三大業(yè)務(wù)板塊。目前已擁有正面吊、堆高機、重叉、輪胎吊、自卸車、抓料機、岸橋、門座、場橋、高架吊、混凝土攪拌船等16大類150多種規(guī)格的港口機械及工程船舶產(chǎn)品，是國內(nèi)產(chǎn)品噸位最大、系列最全、技術(shù)最先進的港口機械及工程船舶成套設(shè)備供應商。
　　研發(fā)  建立了完善的技術(shù)研發(fā)和試驗中心，申請國家專利300余項，已獲國家授權(quán)專利200余項。
　　制造  依托亞洲最大的智能化制造體系，融匯中德尖端科技與嚴苛制造理念，三一確保呈現(xiàn)給您的每一件產(chǎn)品都擁有世界級的品質(zhì)。
　　服務(wù)  量化的數(shù)字承諾，明確的服務(wù)標準，覆蓋產(chǎn)品全生命周期的價值鏈體系，全球200余名三一服務(wù)工程師，以24小時無微不至的貼身關(guān)懷，讓您“一生無憂”。