近日，振華重工成功研發(fā)輪胎吊大車輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)的研發(fā)成功顛覆了業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)技術(shù)，解決了輪胎吊長達(dá)半世紀(jì)的部件多、維護(hù)繁瑣的“臃腫”狀態(tài)，是一種具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、國際領(lǐng)先的新型嵌入式輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

過

去

  輪胎吊是集裝箱碼頭的主要作業(yè)設(shè)備，全球港口已投入使用萬余臺(tái)。半個(gè)世紀(jì)以來，輪胎吊大車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一直采用鏈輪鏈條的傳動(dòng)方式，不僅存在結(jié)構(gòu)松散、傳動(dòng)效率低、運(yùn)行沖擊震動(dòng)大、精確定位困難等缺點(diǎn)，而且日常維護(hù)要求高，易造成油污。為此，振華重工成立專家團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過近兩年的精心鉆研和詳細(xì)設(shè)計(jì)，成功開發(fā)出嵌入式輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

“我們就像在螺絲殼里做道場。”項(xiàng)目研發(fā)人員江灝評(píng)價(jià)該項(xiàng)目，研發(fā)人員突破性地將近30千瓦的由電機(jī)、減速器和制動(dòng)器組成的三合一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)嵌裝在直徑約5厘米的空腔里，摒棄一般必需的液壓冷卻方式，采用完全自然冷卻，實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)的免維護(hù)。此外該機(jī)構(gòu)由新型永磁電機(jī)、行星減速器等組成，取消了傳統(tǒng)輪胎吊大車的鏈輪、鏈條、聯(lián)軸節(jié)、軸承和罩殼等眾多部件，使整個(gè)大車機(jī)構(gòu)簡潔、高效、環(huán)保、免維護(hù)，完全改變了原來的“臃腫”狀態(tài)。

嵌入式輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的成功研發(fā)，將給用戶帶來眾多實(shí)實(shí)在在的好處

免維護(hù)

原來的鏈條驅(qū)動(dòng)維護(hù)量大，需要定期加黃油、調(diào)間隙，并需要根據(jù)磨損及時(shí)更換鏈條，每年直接費(fèi)用近兩萬元；新驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)免維護(hù)，不再產(chǎn)生維護(hù)成本，經(jīng)濟(jì)效益明顯；

高可靠

與傳統(tǒng)的輪轂驅(qū)動(dòng)普遍采用液壓冷卻方式不同，振華電氣輪轂驅(qū)動(dòng)完全采用自然冷卻方式，減少了系統(tǒng)部件，大大提高了系統(tǒng)可靠性；

高性能

大車糾偏是輪胎吊重要功能；相對(duì)于原來的異步電機(jī)低速扭矩不到額定值的一半，新驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的永磁電機(jī)可達(dá)額定值，糾偏性能極大提高；

高精度

傳統(tǒng)的鏈條鏈輪之間有間隙，大車起制動(dòng)時(shí)會(huì)對(duì)整機(jī)造成沖擊和震動(dòng)，大車停止時(shí)停位精度也受到影響；新的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用齒輪傳動(dòng)，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，更適宜于需要高精度的自動(dòng)化輪胎吊；

高效率

新的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由高效永磁電機(jī)和齒輪傳動(dòng)取代了原有的異步電機(jī)和低效鏈條傳動(dòng)，運(yùn)行效率高，耗能降低；

高環(huán)保

原有的鏈條機(jī)構(gòu)需要油脂潤滑，會(huì)造成車體和地面污染，新驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)則采用全封閉齒輪箱，污染被徹底消除；

高顏值

新的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊、簡單美觀。

為了驗(yàn)證新驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的可靠性，項(xiàng)目組專門研制了一個(gè)大車試驗(yàn)臺(tái)，模擬大車的各種實(shí)際工況，測試記錄關(guān)鍵的電機(jī)溫升、扭矩、電流等數(shù)據(jù)。試驗(yàn)表明各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合實(shí)際的大車工況要求。

　　上海振華港機(jī)(集團(tuán))公司(ZPMC)是世界知名起重機(jī)和大型鋼結(jié)構(gòu)制造商，主要生產(chǎn)岸邊集裝箱起重機(jī)、輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)、散貨裝、卸船機(jī)、斗輪堆取料機(jī)、門座起重機(jī)、浮吊和工程船舶以及大型鋼橋構(gòu)件等。迄今為止，按訂單統(tǒng)計(jì)，ZPMC有岸邊集裝箱起重機(jī)1000臺(tái)，輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)1650臺(tái)和眾多非標(biāo)大型港口機(jī)械的良好業(yè)績。按英國《World Cargo News》雜志統(tǒng)計(jì)，近七年ZPMC大型集裝箱機(jī)械的訂單居世界同行首位。自主設(shè)計(jì)、開發(fā)世界首創(chuàng)的可吊雙40英尺集裝箱起重機(jī)、已投入使用的雙小車集裝箱起重機(jī)等處于世界領(lǐng)先地位。

　　公司具有設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、整機(jī)運(yùn)輸、售后服務(wù)和新產(chǎn)品開發(fā)等多種能力，并成功將18艘六萬噸級(jí)貨船改裝為大型港口機(jī)械和重大件整機(jī)運(yùn)輸專用船，ZPMC是世界上唯一具有自備整機(jī)運(yùn)輸船的大型起重機(jī)制造商，使ZPMC的產(chǎn)品得以高質(zhì)量、短周期、公道的價(jià)格送往世界各港口用戶，并兌現(xiàn)合同準(zhǔn)時(shí)交貨。

　　ZPMC的產(chǎn)品遍布世界54個(gè)國家和臺(tái)灣、香港地區(qū)的120余個(gè)碼頭，如在美國東西海岸各大港口、加拿大、英國、德國、荷蘭、西班牙、法國、意大利、羅馬西亞。新西蘭、巴西、阿根廷、新加坡、馬來西亞、吉布提、牙買加、哥倫比亞、阿曼、阿聯(lián)酋、伊拉克、沙特、黎巴嫩、埃及、肯尼亞、蘇丹、加納、緬甸、委內(nèi)瑞拉、印尼、泰國、澳大利亞、墨西哥、多米尼加、韓國、日本、巴基斯坦、伊朗和中國香港、臺(tái)灣地區(qū)以及國內(nèi)各大港口，均有ZPMC的集裝箱起重機(jī)在高效率地工作。

　　ZPMC在大型散貨機(jī)械方面，也有良好的業(yè)績。青島港20萬噸級(jí)礦石碼頭上的三臺(tái)2500噸/小時(shí)抓斗式卸船機(jī)，其生產(chǎn)率位居亞洲第一，自1999年投產(chǎn)以來，至今運(yùn)行良好。

　　ZPMC具有世界一流的大型鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)業(yè)績，曾為美國和加拿大提供大型橋梁構(gòu)件和為滬市東海大橋提供十萬噸鋼管樁構(gòu)件，有2000名持證焊工，其中400人持有國際焊證。公司持有世界權(quán)威美國AISC機(jī)構(gòu)頒發(fā)的鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)許可證。據(jù)知(到目前為止)這是國內(nèi)僅有的二張之一。

　　ZPMC在長江口長興島已建成占岸線3500米，總面積100萬平方米的世界規(guī)模最大、技術(shù)一流的大型港口機(jī)械生產(chǎn)基地。今后將向重型機(jī)械制造發(fā)展。使ZPMC年生產(chǎn)達(dá)到岸橋160臺(tái)．20萬噸以上的大型鋼結(jié)構(gòu)件的能力。

　　ZPMC有江陰、常州、長興、張江、工業(yè)園區(qū)、南通六個(gè)生產(chǎn)基地和五個(gè)機(jī)電配套件專業(yè)公司，它是振華豐城制動(dòng)器公司、振華沈陽電梯公司、振華常州油漆公司、振華寧波傳動(dòng)機(jī)械公司、振華長興精密制造公司。可以向國內(nèi)外市場提供世界一流水平的大型港口機(jī)械、橋梁和建筑鋼結(jié)構(gòu)以及高質(zhì)量的制動(dòng)器、電梯、油漆、連軸器、岸橋和場橋電控設(shè)備、集裝箱單箱和雙箱吊具及硬齒面減速箱等配套件。

　　ZPMC有800名從事機(jī)、電、液設(shè)計(jì)的工程技術(shù)人員，其中富有經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師250名。是世界同行中最強(qiáng)大的一支設(shè)計(jì)隊(duì)伍。因而可以短周期、高質(zhì)量的完成各種標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，保證年生產(chǎn)300臺(tái)岸橋、600臺(tái)場橋和25萬噸鋼結(jié)構(gòu)所需的圖紙和資料。ZPMC善于博采眾家之長，千方百計(jì)滿足用戶要求，使自己的產(chǎn)品永居世界先進(jìn)行列。

　　ZPMC有自己科研開發(fā)機(jī)構(gòu)，并與上海市和全國高校和科研單位有廣泛聯(lián)系。ZPMC自行開發(fā)的交流或直流電氣控制系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)，使用可靠，獲得國內(nèi)外用戶極高評(píng)價(jià)。ZPMC還有多項(xiàng)供用戶選購的高科技成果，如用于場橋直線行走和箱位管理的GPS系統(tǒng)，故障顯示和監(jiān)測系統(tǒng)、智能型吊具和自動(dòng)對(duì)箱系統(tǒng)、防碰撞系統(tǒng)等等。

　　ZPMC已成功發(fā)行了A、B股。公司凈資產(chǎn)達(dá)5億美元，是世界上最大的港口機(jī)械及大型鋼結(jié)構(gòu)制造商。