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隨著不同設(shè)備和自動化水平選擇的增加，以及集裝箱裝卸自動化優(yōu)勢的日益凸顯，我們預(yù)計未來自動化碼頭的市場份額將快速增長。
全文約1443字，細(xì)讀大約需要4分鐘
除了澳大利亞之外，亞洲其他地區(qū)的集裝箱碼頭自動化進程還處于初級階段。首批大型自動化集裝箱碼頭已經(jīng)投入使用，未來的發(fā)展受到許多外部因素的影響。全球各地的集裝箱碼頭通常會將輪胎式龍門吊（RTG）作為主要的裝卸系統(tǒng)，亞洲地區(qū)的情況同樣如此。
下圖列出了我們從各種公開數(shù)據(jù)來源收集到的亞洲地區(qū)420個主要碼頭使用的主要集裝箱裝卸系統(tǒng)，其中60%的碼頭使用了RTG。但是，在計算不同碼頭完成裝卸的集裝箱數(shù)量時，軌道式龍門吊（RMG）/全自動軌道式起重機（ASC）具有壓倒性優(yōu)勢。這是因為大型集裝箱碼頭雖然會使用RMG/ASC，但是一般數(shù)量較少。如果計算亞洲地區(qū)自動化或半自動化碼頭（RTG、ASC、SC和AGV）的數(shù)量，大概只有20至25個，大約占此分析中所涉及碼頭的5%。
Source: Containerisation international yearbook, Drewry and Google maps
在亞洲地區(qū)內(nèi)陸國家的集裝箱碼頭，RTG的數(shù)量占有絕對優(yōu)勢。 RTG自動化進程雖然較為緩慢，但是有些國家已經(jīng)出現(xiàn)了成功的案例。自動化RTG很可能在未來幾年內(nèi)占領(lǐng)亞洲市場，其主要原因包括：
RTG自動化可逐步實現(xiàn)。首先可從遠(yuǎn)程控制（RC）操作方案開始，這種方案操作方便，成本較低，并且可輕松地擴展至更高的自動化水平。現(xiàn)有碼頭和新建碼頭均可使用此類循序漸進的方法。
5G無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r代即將來臨，其速度足以滿足自動化需求。此外，5G技術(shù)還可省去電纜連接成本，使得投資更具吸引力。
解決方案的安全性不僅可以滿足監(jiān)管部門的要求，而且在實際使用的過程中不會影響到運營效率或靈活性。
除RTG以外，日本的某些碼頭還使用了跨運車，這些設(shè)備目前都是人工駕駛的。在澳大利亞和新西蘭，自動化方案正逐漸成為必不可少的設(shè)備，全自動軌道式起重機和自動化跨運車占有市場主導(dǎo)地位。
尤其在中國，自動化碼頭的數(shù)量不斷攀升，而且也出現(xiàn)了一些行業(yè)標(biāo)桿案例，不過自動化碼頭的數(shù)量仍然十分有限。由于有些項目耗時數(shù)年，而且所需的投資額巨大，因此很難估算增長率，但也不是完全不可能。全球經(jīng)濟局勢的任何變化都會影響關(guān)于自動化投資的決策。
亞洲市場對于自動化的熱情十分高漲，因此從這個角度來說，我們可以預(yù)計亞洲市場將實現(xiàn)較大的增長。除了RTG自動化以外，岸橋和集裝箱堆垛之間的水平運輸也是人們關(guān)注的焦點。當(dāng)前的開發(fā)重點是全電動快速充電和自動化解決方案，主要優(yōu)勢如下所示。
安全性：幾乎無人員傷亡事故或物料受損
可預(yù)見性以及穩(wěn)定的性能等級
資產(chǎn)追蹤更加透明化，進而提升安全性
自動模式運行時維護需求和運行成本更低，例如油耗
可持續(xù)性：節(jié)能環(huán)保的解決方案與自動化技術(shù)完美結(jié)合
改善員工的工作環(huán)境：現(xiàn)場作業(yè)的人員減少，在辦公室遠(yuǎn)程控制的人員增多
人員裁減可降低人工成本
以客戶利益為導(dǎo)向的發(fā)展
當(dāng)前亞洲地區(qū)的集裝箱碼頭自動化比例不足5%?；诖a頭運營商對自動化的興趣和積極性，我們可以預(yù)計，到2060年，亞洲地區(qū)自動化碼頭的市場份額將大幅增長。其主要原因包括：
隨著自動化技術(shù)的優(yōu)勢越來越明顯，其在集裝箱裝卸行業(yè)的應(yīng)用越來越廣泛
當(dāng)前市場上存在多種自動化解決方案，采用的設(shè)備型號和自動化水平各不相同
憑借近期自動化部署技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)有碼頭可通過多種途徑部署自動化技術(shù)：
- 將流程自動化引入到現(xiàn)有的人工操作設(shè)備
- 將現(xiàn)有的操作模式自動化
- 變更現(xiàn)有操作模式并進行自動化
Ismo Matinlauri
亞太方案銷售副總裁
卡爾瑪自動化解決方案
Ismo Matinlauri是頂尖的自動化銷售，在該領(lǐng)域擁有超過35年的經(jīng)驗。他1989年開始在卡哥特科集團和卡爾瑪公司工作，現(xiàn)在負(fù)責(zé)卡爾瑪自動化解決方案在亞太地區(qū)的銷售工作。
卡爾瑪為碼頭、港口、物流配送中心和重工業(yè)客戶提供完善的貨物處理方案和服務(wù)。卡爾瑪是碼頭自動化和低能耗集裝箱搬運方案領(lǐng)域的行業(yè)先行者。世界上每四個運輸中的集裝箱就有一個是由卡爾瑪設(shè)備搬運。憑借豐富的產(chǎn)品組合、全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及將不同碼頭運作無縫集成的專業(yè)能力，卡爾瑪為客戶提高每一次貨物運輸?shù)男省ww.kalmar.cn
卡爾瑪是卡哥特科旗下品牌。2015 年，卡哥特科實現(xiàn)總銷售收入大約 37 億歐元，并擁有約 11,000 名員工。卡哥特科的 B 股在Nasdaq Helsinki 有限公司上市，股票代碼為 CGCBV。www.cargotec.com
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