

卓越品質(zhì),自帶光芒,無論何時何地,總能熠熠閃光。
有行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,起重機的使用壽命根據(jù)產(chǎn)品品質(zhì)以及吊裝企業(yè)經(jīng)營策略會有所不同,一般在十年左右,而使用十五年以上不僅需要產(chǎn)品“長壽”,更需要用戶“長情”。

遼寧沈陽,32年的QY25A
適逢今年是徐工集團(tuán)成立30周年,不少與企業(yè)同齡,與用戶同行的老設(shè)備再次走進(jìn)大眾視野。

1987年、1984年、1980年甚至更久遠(yuǎn)的出廠時間一次次觸動徐工人的神經(jīng),尤其是那一句句簡潔質(zhì)樸的客戶證言,流露出的不僅僅是“我退休了,它還在崗”的情感紐帶,亦是“刷過漆,換過部件,但核心的還是徐工造”的品牌認(rèn)可,更是“這臺徐工QY25A即將退役,接棒的依舊是徐工牌”的價值認(rèn)同。

山東淄博,35年的QY25
迭出的新品,是企業(yè)發(fā)展的高線;現(xiàn)存的老品,才是代表企業(yè)實力的底線。人人都想秀高線,卻罕有亮底線的。在對使用超過30年的徐工老設(shè)備集中展示前,想必不少行業(yè)內(nèi)人士都抱有“圍觀”的心態(tài):30年?公開展示?徐工的底氣何來?

河北邢臺,39年的QY16
與外界的質(zhì)疑、驚訝抑或是稱贊不同,在徐工人自己看來,30年“用不毀”的背后,不僅僅是雙倍于此的時間接力,更是76年一以貫之的匠心傳承。以“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”做成工藝品為座右銘,徐工堅持創(chuàng)新,銳意進(jìn)取,闖出了一條具有中國特色、中國品格、中國氣派的發(fā)展道路。

浙江金華,48年的老五噸,從外表來看,這輛車的車胎磨損比較嚴(yán)重,駕駛室也是銹跡斑斑,但發(fā)動機保養(yǎng)完好,還能跑,伸縮臂也能動,因為年限過久,目前不做使用,當(dāng)個寶貝一樣放在那里
以經(jīng)典接續(xù)傳承
從戰(zhàn)火硝煙中走來,魯南第八兵工廠的工人們曾以“匍匐”的姿態(tài)為抗戰(zhàn)輸送能量,更挺起“先驅(qū)者”的腰桿叩響了中國工程機械制造業(yè)的大門。先行者總是先遇到難題,經(jīng)受挑戰(zhàn)。60年代起,徐工陸續(xù)接到多項上級委派的汽車起重機的研制任務(wù),從Q51型5噸機械式汽車起重機到Q2-10型10噸液壓汽車起重機,再到16噸液壓汽車起重機,難題一項項攻克。終于在1975年,8噸、16噸汽車起重機專用底盤試制成功,徐工攻下起重機自主制造的第一座堡壘,更是填補了我國不能生產(chǎn)中大噸位起重機專用底盤的空白。

貴州貴陽,1985年出廠的QY25A走過那么多坑坑洼洼的道路,底盤不翹腳,十分地砸實,主要用于大型配件、部件,以及鐵路車皮吊裝,基本臂吊重仍能穩(wěn)穩(wěn)吊起25噸重量
1981年以后,徐工汽車起重機底盤形成了批量生產(chǎn),解決了中大噸位起重機依賴進(jìn)口底盤的被動局面。1980年開始,徐工改變小而全的生產(chǎn)方式,開始專業(yè)化生產(chǎn),成為國家定點生產(chǎn)5-50噸液壓汽車起重機,及其專用底盤和其它工程機械的專業(yè)廠。

遼寧沈陽,32年的QY25A。當(dāng)時周圍這樣的大噸位吊車還比較少,所以它也承擔(dān)了不少非常重要的吊裝。中途坐綠皮火車返廠保養(yǎng)過一次,目前仍然按照部隊的作風(fēng)進(jìn)行保養(yǎng),基本沒大修過。這車真是相當(dāng)可以呀!
提升改革“加速度”,徐工再一次刀刃向內(nèi)。1989年7月28日,由徐州重型機械廠、徐州工程機械制造廠、徐州裝載機廠和徐州工程機械研究所等“三廠一所”為核心,正式組建徐州工程機械集團(tuán)有限公司。為扭轉(zhuǎn)長期以來技術(shù)更新?lián)Q代緩慢、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一的困局,徐工確立“高端、高技術(shù)、高附加值”的發(fā)展戰(zhàn)略,主攻大噸位起重機市場。

以創(chuàng)新續(xù)寫榮光
進(jìn)入新世紀(jì)的前夕,此時的中國工程機械制造業(yè)雖已完成“自制”的跨越,但受制于國內(nèi)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的短缺現(xiàn)實,“配套企業(yè)有什么我們就選裝什么”,普遍缺乏定制理念。而徐工引領(lǐng)行業(yè)的方程式,就是這一次次突破禁區(qū),打破桎梏,破舊立新中不斷求解。橫空出世的K系列成為中國工程機械產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上,第一款讓配套企業(yè)做出重大產(chǎn)品改進(jìn)的設(shè)備,引領(lǐng)了中國輪式起重機產(chǎn)品的技術(shù)革命、供應(yīng)鏈模式革命。

攀登珠峰的路徑越來越清晰,讓高質(zhì)量發(fā)展的底色愈加亮麗。2013年,徐工提出做原創(chuàng)技術(shù)——構(gòu)筑產(chǎn)品技術(shù)平臺的發(fā)展思路。經(jīng)過反復(fù)斟酌和百般嘗試,2016年,徐工推出擁有15項完全自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)原創(chuàng)平臺——G技術(shù)平臺。

基于G平臺,徐工起重機械堅持價值營銷,相繼推出的60~1200噸級G一代XCA系列全地面起重機、G一代海外機型、全球首款覆蓋140m及以下3MW風(fēng)機安裝的XCA1600全地面起重機、G一代升級版機型等產(chǎn)品,在讓徐工起重機具備真正問鼎國際高端市場實力的同時,又一次帶動了中國高端裝備制造業(yè)的全面升級,實現(xiàn)了實質(zhì)意義上技術(shù)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新,國際品牌也真正感受到中國起重機正面競爭的實力與壓力。
國產(chǎn)起重機品牌由弱到強、艱難崛起的歷程,是民族工業(yè)的不懈奮斗,徐工在這條高質(zhì)量發(fā)展路上邁出的每一步,既是傳承,更是開端。
徐州徐工隨車起重機有限公司為徐工集團(tuán)全資子公司,是中國專注于隨車起重機、橋梁檢測作業(yè)車、高空作業(yè)平臺以及特種環(huán)衛(wèi)車輛等研發(fā)及制造的大型企業(yè)。產(chǎn)品市場占有率持續(xù)保持行業(yè)第一,為中國隨車起重機行業(yè)的領(lǐng)跑者。2024-04-18 09:51
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