必須承認(rèn)的是，預(yù)防性維護(hù)的概念并不是最近才出現(xiàn)的。長久以來，人們一直根據(jù)運(yùn)行時間或里程數(shù)來對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)檢查。然而，預(yù)防性維護(hù)的方式正在發(fā)生巨大的轉(zhuǎn)變，首先從數(shù)據(jù)的收集方式開始說起。

  “我們?yōu)樗行碌囊苿釉O(shè)備配備了連接硬件，這意味著設(shè)備可在運(yùn)行時自動將數(shù)據(jù)上傳到云應(yīng)用程序，”卡爾瑪服務(wù)銷售經(jīng)理Timo Elo表示。據(jù)Elo稱，自動化的數(shù)據(jù)收集可以幫助維修工程師根據(jù)實(shí)時數(shù)據(jù)規(guī)劃服務(wù)日程表，并在問題出現(xiàn)前就做出響應(yīng)，防止問題趨于嚴(yán)重。

  “將來，維護(hù)工作的規(guī)劃將會更為便捷，以確?？蛻舻倪\(yùn)營不受影響。”Elo指出，連接硬件也可以加裝到現(xiàn)有的卡爾瑪設(shè)備，或者安裝到其他制造商的設(shè)備上，便于通過相同的系統(tǒng)管理整個車隊(duì)。

  “設(shè)備之間早已實(shí)現(xiàn)連通性，但直到最近才顯現(xiàn)出成本效益?！?

  從基于服務(wù)時長的維護(hù)到基于設(shè)備狀況的維護(hù)

  從設(shè)備收集的典型數(shù)據(jù)包括移動次數(shù)和運(yùn)行時長。這些數(shù)據(jù)能提供非常有用的信息。但是為何不同時采集更多、更豐富的數(shù)據(jù)呢？卡爾瑪服務(wù)合同經(jīng)理Teemu Tapio對此表示贊同。他每天都在關(guān)注如何盡快從預(yù)防性維護(hù)轉(zhuǎn)變?yōu)轭A(yù)見性維護(hù)。在預(yù)見性維護(hù)模式下，維護(hù)任務(wù)將根據(jù)設(shè)備的狀況制定，而非運(yùn)行時長。

  “例如，溫度和電池的消耗數(shù)據(jù)可能表示剎車系統(tǒng)受到的阻力，而位置和震動方面的數(shù)據(jù)可能意味著設(shè)備行進(jìn)路線中由于路面不平造成的顛簸，而這樣的顛簸可能會縮短設(shè)備的使用壽命?！盩apio說。

  好消息是：卡爾瑪?shù)淖钚略O(shè)備都可以采集這些數(shù)據(jù)。

  無論收集到什么數(shù)據(jù)，對不同的用戶來說都是無價的，前提是用戶可以便捷地訪問這些數(shù)據(jù)。

  “Kalmar Insight遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)是一款績效管理工具，提供車隊(duì)在碼頭或工廠內(nèi)車隊(duì)的使用情況和概覽。該系統(tǒng)能夠顯示每臺設(shè)備的實(shí)時數(shù)據(jù)?！盓lo說道。他認(rèn)為Kalmar Insight遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)將促進(jìn)維護(hù)和運(yùn)營效率。

  “我們可以追蹤所有的設(shè)備，回放功能可以查看歷史數(shù)據(jù)，找到運(yùn)營過程中的瓶頸?！?

  若碼頭或工廠將車隊(duì)維護(hù)外包給卡爾瑪，卡爾瑪?shù)木S護(hù)人員將負(fù)責(zé)分析設(shè)備數(shù)據(jù)。

  “其實(shí)，我們的內(nèi)部維護(hù)管理系統(tǒng)可以自動分析可能性，并自動觸發(fā)警報(bào)和服務(wù)通知。之后，后臺工作人員就會處理這些信息，確定最佳的行動方案?！盩apio表示。

  在計(jì)劃服務(wù)訂單時，維護(hù)管理系統(tǒng)就會生成所需的零件清單。之后，維護(hù)人員在移動應(yīng)用程序上勾選已完成的任務(wù)，系統(tǒng)就會自動為該設(shè)備更新服務(wù)計(jì)劃。

  “我們的客戶可以通過他們自己的Kalmar Insight遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)查看這些服務(wù)計(jì)劃，并發(fā)出服務(wù)通知，監(jiān)控維護(hù)行動?！盩apio補(bǔ)充道。

  Elo希望卡爾瑪內(nèi)部程序開發(fā)可以為客戶帶來顯著的變化。

  “數(shù)字化工具有助于我們?yōu)榭蛻籼峁┛焖佟⒏咂焚|(zhì)的維護(hù)服務(wù)，有助于客戶提升車隊(duì)的可用性和運(yùn)營表現(xiàn)。”Elo說。

   展望車隊(duì)未來
  Tapio覺得區(qū)分現(xiàn)有的和未來的維護(hù)概念具有一定的挑戰(zhàn)性，因?yàn)樾鹿δ懿粩嘤楷F(xiàn)，而客戶在不同的時間點(diǎn)采取的維護(hù)概念不同。

  “我能肯定的是：卡爾瑪維護(hù)服務(wù)將繼續(xù)飛速發(fā)展?！?

  Tapio認(rèn)為，大量的數(shù)據(jù)有助于我們通過全新方式預(yù)測車隊(duì)的未來，并優(yōu)化車隊(duì)的具體運(yùn)營方式，延長使用壽命，提升績效，確保更高的成本效益?！拔覀冋诓粩鄬W(xué)習(xí)通過所采集的數(shù)據(jù)反映設(shè)備的使用情況和周圍的環(huán)境。數(shù)據(jù)的可視化為我們提供了很多機(jī)遇，包括識別運(yùn)營過程中的瓶頸，并采取相應(yīng)的糾正措施。”

  最后，數(shù)據(jù)可以幫助卡爾瑪提供更好的維護(hù)服務(wù)，制造出更為耐用高效的設(shè)備。

  “我們的主要目標(biāo)是幫助客戶優(yōu)化運(yùn)營效率，確保車隊(duì)始終保持最佳狀態(tài)?！盓lo說。

　　卡爾瑪為碼頭、港口、物流配送中心和重工業(yè)客戶提供完善的貨物處理方案和服務(wù)?？柆斒谴a頭自動化和低能耗集裝箱搬運(yùn)方案領(lǐng)域的行業(yè)先行者。世界上每四個運(yùn)輸中的集裝箱就有一個是由卡爾瑪設(shè)備搬運(yùn)。憑借豐富的產(chǎn)品組合、全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及將不同碼頭運(yùn)作無縫集成的專業(yè)能力，卡爾瑪為客戶提高每一次貨物運(yùn)輸?shù)男?。www.kalmar.cn

　　卡爾瑪是卡哥特科旗下品牌。2015 年，卡哥特科實(shí)現(xiàn)總銷售收入大約 37 億歐元，并擁有約 11,000 名員工?？ǜ缣乜频?B 股在Nasdaq Helsinki 有限公司上市，股票代碼為 CGCBV。www.cargotec.com