按照計(jì)劃，從南美歸來的“振華30”將在近期進(jìn)塢，而早已靜候多日的兩臺3800千瓦動(dòng)力定位推進(jìn)器將安裝上船，成為這艘世界上最大的起重工程船的“左膀右臂”。這也是振華重工制造的動(dòng)力定位推進(jìn)器再次部裝上船，再度商用。

在南通傳動(dòng)緊張忙碌的大型海工車間內(nèi)，5臺1500千瓦動(dòng)力定位推進(jìn)器正在緊鑼密鼓地裝配。他們將成為2500噸風(fēng)電安裝船海上施工定海神針的利器，而設(shè)計(jì)和生產(chǎn)這樣的產(chǎn)品，對于大家而言，已經(jīng)熟能生巧了。

而規(guī)范化制作，“流水線”式的生產(chǎn)，也讓1500千瓦推進(jìn)器成為首批“線造”產(chǎn)品。

“看看我們這邊第一臺已經(jīng)測試尾聲，第二臺前天下測試坑，第三臺螺旋槳與導(dǎo)流罩排裝完成，吊進(jìn)淺坑開始回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與螺旋槳驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)對接，第四臺回轉(zhuǎn)箱體合箱準(zhǔn)備，第五臺在做螺旋槳驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的氣密性試驗(yàn)?！必?fù)責(zé)生產(chǎn)進(jìn)度的南通傳動(dòng)生產(chǎn)管理部項(xiàng)目經(jīng)理李文，曾經(jīng)全程負(fù)責(zé)了前幾個(gè)型號的推進(jìn)器產(chǎn)品，對于如今的“流水線”作業(yè)方式，他認(rèn)為都得益于前幾個(gè)推進(jìn)器項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)，“前期制作了專用的多套工裝，無論是螺旋槳橫著裝導(dǎo)流罩，到豎著調(diào)整，下到對接坑進(jìn)行對接，這些專用的工裝讓安裝起來得心應(yīng)手?！?/p>

9月2日，連續(xù)的大雨難敵安裝現(xiàn)場的熱情，幾組人員各自忙碌著，組員協(xié)作，跨組協(xié)調(diào)，緊張卻有條不紊。

因受制于船體空間，推進(jìn)器回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)被設(shè)計(jì)成了碗狀，“碗里盛著回轉(zhuǎn)、液壓系統(tǒng)等很多關(guān)鍵部件”，一名安裝人員腳穿鞋套，細(xì)心擦拭，他正在“碗里”進(jìn)行回轉(zhuǎn)箱體和齒圈的清潔工作?；剞D(zhuǎn)齒輪是螺旋槳導(dǎo)流罩360度全回轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，合箱后，這里的清潔程度將直接影響到回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的使用壽命。

回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)導(dǎo)流罩轉(zhuǎn)動(dòng)，可是調(diào)整推進(jìn)器的推力方向。而推進(jìn)器螺旋槳的旋轉(zhuǎn)，是船體反作用力的來源。5臺推進(jìn)器組合后，力量和方向的結(jié)合就是推進(jìn)器讓風(fēng)電安裝船“定?！钡谋Ｕ?。

在螺旋槳的頂端，為了確保對接前的清潔度，纏繞膜很好地承擔(dān)了隔絕異物的作用。這是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與螺旋槳對接前的狀態(tài)。第三臺推進(jìn)器目前正在安裝淺坑執(zhí)行對接工作。工作人員小心謹(jǐn)慎拿下纏繞膜，仔細(xì)調(diào)整螺旋槳的水平，以期與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的對接中嚴(yán)絲合縫，確?！耙粭l心”運(yùn)轉(zhuǎn)，不偏不倚。這也是眾多安裝工藝中，難度較大、技術(shù)含量高的工序之一。

“現(xiàn)在的安裝我們已經(jīng)脫離了前幾種型號試制中的完全依賴鉗工手藝，各類安裝和執(zhí)行工藝已經(jīng)成文?！蓖Ｒ徊讲荒茈x現(xiàn)場的“振華工匠”南通傳動(dòng)成品項(xiàng)目部副部長朱才根說，他現(xiàn)在基本就是現(xiàn)場做做提醒工作，已經(jīng)不再需要事事親自動(dòng)手。

就在前期，《1500千瓦推進(jìn)器安裝工藝規(guī)程》、《工廠測試大綱》等一系列工藝文件陸續(xù)出臺，為推進(jìn)器的規(guī)范化、流水線作業(yè)提供了保障。當(dāng)然這一系列工藝文件還包含了零部件加工工藝、檢驗(yàn)大綱、吊裝工藝等，讓推進(jìn)器制造越來越專業(yè)?！斑@些都離不開多個(gè)部門的通力協(xié)作。”南通傳動(dòng)工藝技術(shù)部部長奚憲說。

“現(xiàn)如今，在生產(chǎn)和安裝過程中，雖然我們還不能說完全沒有修改，但基本的程序‘套路’已經(jīng)逐步形成，推進(jìn)器專業(yè)化制造顯示出了雛形?！睆脑囍频缴a(chǎn)正規(guī)化、專業(yè)化，南通傳動(dòng)總經(jīng)理戴立新認(rèn)為，振華重工推進(jìn)器的設(shè)計(jì)生產(chǎn)打破國際技術(shù)壟斷、攻克多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)后，已經(jīng)走上了產(chǎn)業(yè)化道路。

　　上海振華港機(jī)(集團(tuán))公司(ZPMC)是世界知名起重機(jī)和大型鋼結(jié)構(gòu)制造商，主要生產(chǎn)岸邊集裝箱起重機(jī)、輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)、散貨裝、卸船機(jī)、斗輪堆取料機(jī)、門座起重機(jī)、浮吊和工程船舶以及大型鋼橋構(gòu)件等。迄今為止，按訂單統(tǒng)計(jì)，ZPMC有岸邊集裝箱起重機(jī)1000臺，輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)1650臺和眾多非標(biāo)大型港口機(jī)械的良好業(yè)績。按英國《World Cargo News》雜志統(tǒng)計(jì)，近七年ZPMC大型集裝箱機(jī)械的訂單居世界同行首位。自主設(shè)計(jì)、開發(fā)世界首創(chuàng)的可吊雙40英尺集裝箱起重機(jī)、已投入使用的雙小車集裝箱起重機(jī)等處于世界領(lǐng)先地位。

　　公司具有設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、整機(jī)運(yùn)輸、售后服務(wù)和新產(chǎn)品開發(fā)等多種能力，并成功將18艘六萬噸級貨船改裝為大型港口機(jī)械和重大件整機(jī)運(yùn)輸專用船，ZPMC是世界上唯一具有自備整機(jī)運(yùn)輸船的大型起重機(jī)制造商，使ZPMC的產(chǎn)品得以高質(zhì)量、短周期、公道的價(jià)格送往世界各港口用戶，并兌現(xiàn)合同準(zhǔn)時(shí)交貨。

　　ZPMC的產(chǎn)品遍布世界54個(gè)國家和臺灣、香港地區(qū)的120余個(gè)碼頭，如在美國東西海岸各大港口、加拿大、英國、德國、荷蘭、西班牙、法國、意大利、羅馬西亞。新西蘭、巴西、阿根廷、新加坡、馬來西亞、吉布提、牙買加、哥倫比亞、阿曼、阿聯(lián)酋、伊拉克、沙特、黎巴嫩、埃及、肯尼亞、蘇丹、加納、緬甸、委內(nèi)瑞拉、印尼、泰國、澳大利亞、墨西哥、多米尼加、韓國、日本、巴基斯坦、伊朗和中國香港、臺灣地區(qū)以及國內(nèi)各大港口，均有ZPMC的集裝箱起重機(jī)在高效率地工作。

　　ZPMC在大型散貨機(jī)械方面，也有良好的業(yè)績。青島港20萬噸級礦石碼頭上的三臺2500噸/小時(shí)抓斗式卸船機(jī)，其生產(chǎn)率位居亞洲第一，自1999年投產(chǎn)以來，至今運(yùn)行良好。

　　ZPMC具有世界一流的大型鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)業(yè)績，曾為美國和加拿大提供大型橋梁構(gòu)件和為滬市東海大橋提供十萬噸鋼管樁構(gòu)件，有2000名持證焊工，其中400人持有國際焊證。公司持有世界權(quán)威美國AISC機(jī)構(gòu)頒發(fā)的鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)許可證。據(jù)知(到目前為止)這是國內(nèi)僅有的二張之一。

　　ZPMC在長江口長興島已建成占岸線3500米，總面積100萬平方米的世界規(guī)模最大、技術(shù)一流的大型港口機(jī)械生產(chǎn)基地。今后將向重型機(jī)械制造發(fā)展。使ZPMC年生產(chǎn)達(dá)到岸橋160臺．20萬噸以上的大型鋼結(jié)構(gòu)件的能力。

　　ZPMC有江陰、常州、長興、張江、工業(yè)園區(qū)、南通六個(gè)生產(chǎn)基地和五個(gè)機(jī)電配套件專業(yè)公司，它是振華豐城制動(dòng)器公司、振華沈陽電梯公司、振華常州油漆公司、振華寧波傳動(dòng)機(jī)械公司、振華長興精密制造公司?？梢韵驀鴥?nèi)外市場提供世界一流水平的大型港口機(jī)械、橋梁和建筑鋼結(jié)構(gòu)以及高質(zhì)量的制動(dòng)器、電梯、油漆、連軸器、岸橋和場橋電控設(shè)備、集裝箱單箱和雙箱吊具及硬齒面減速箱等配套件。

　　ZPMC有800名從事機(jī)、電、液設(shè)計(jì)的工程技術(shù)人員，其中富有經(jīng)驗(yàn)的高級工程師250名。是世界同行中最強(qiáng)大的一支設(shè)計(jì)隊(duì)伍。因而可以短周期、高質(zhì)量的完成各種標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，保證年生產(chǎn)300臺岸橋、600臺場橋和25萬噸鋼結(jié)構(gòu)所需的圖紙和資料。ZPMC善于博采眾家之長，千方百計(jì)滿足用戶要求，使自己的產(chǎn)品永居世界先進(jìn)行列。

　　ZPMC有自己科研開發(fā)機(jī)構(gòu)，并與上海市和全國高校和科研單位有廣泛聯(lián)系。ZPMC自行開發(fā)的交流或直流電氣控制系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)，使用可靠，獲得國內(nèi)外用戶極高評價(jià)。ZPMC還有多項(xiàng)供用戶選購的高科技成果，如用于場橋直線行走和箱位管理的GPS系統(tǒng)，故障顯示和監(jiān)測系統(tǒng)、智能型吊具和自動(dòng)對箱系統(tǒng)、防碰撞系統(tǒng)等等。

　　ZPMC已成功發(fā)行了A、B股。公司凈資產(chǎn)達(dá)5億美元，是世界上最大的港口機(jī)械及大型鋼結(jié)構(gòu)制造商。