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故障描述
一臺(tái)DCT80堆高機(jī)（配置DANA TE17變速箱），冷車作業(yè)時(shí)正常，工作10分鐘熱車后，機(jī)車在倒檔時(shí)出現(xiàn)故障代碼21/00和42/05，變速箱鎖在空檔無法行走。
故障排查
維修人員首先查詢了以上機(jī)車故障代碼的說明：
故障代碼21/00說明在一檔檢測(cè)到變速箱油壓低，可能是1/3檔壓力感應(yīng)器故障、變速箱線路故障、變速箱控制器故障、1/3檔比例電磁閥故障或內(nèi)部檔轂泄漏。
故障代碼42/05說明齒輪速比過高，可能是一個(gè)或多信離合器打滑、變速箱轉(zhuǎn)速感應(yīng)器故障、變速箱線路故障、變速箱控制器故障或檔位電磁閥故障等。
根據(jù)機(jī)車的故障現(xiàn)象，只有在倒檔時(shí)才出現(xiàn)以上故障代碼，而在前進(jìn)檔工作是正常的，可以初步判斷變速箱系統(tǒng)壓力正常，但現(xiàn)場(chǎng)仍然使用外接壓力表測(cè)量變速箱系統(tǒng)壓力，顯示26bar，在正常范圍內(nèi)。
之后檢查變速箱各轉(zhuǎn)速傳感器，機(jī)車在前進(jìn)檔工作時(shí)，通過卡爾瑪機(jī)車標(biāo)配的顯示屏查看各轉(zhuǎn)速傳感器參數(shù)，各參數(shù)正常。檢查傳感器外觀和線束也未發(fā)現(xiàn)異常損壞的情況，說明各轉(zhuǎn)速傳感器和線束正常。
在變速箱殼體上的46號(hào)測(cè)壓口測(cè)量倒檔壓力，只有10bar，嚴(yán)重低于正常工作壓力，并且檢查發(fā)現(xiàn)此時(shí)系統(tǒng)壓力也跟著下降，說明檔位油路存在泄漏。
為了排除控制系統(tǒng)因素，先檢查變速箱控制閥上的檔位電磁閥。拆下電磁閥發(fā)現(xiàn)在比例電磁閥的濾網(wǎng)上有黑色碎屑，疑似變速箱內(nèi)部檔轂?zāi)Σ疗牧稀?/p>
將變速箱油排出到干凈的油桶，發(fā)現(xiàn)放出的變速箱油上有很多黑色的粉末，可以判斷變速箱內(nèi)部檔轂?zāi)p。 進(jìn)一步吊下變速箱，拆解后發(fā)現(xiàn)倒檔轂內(nèi)磨擦片磨損嚴(yán)重，間隙過大，倒檔活塞都脫出，活塞油封損壞。
解決方法
按照大修變速箱的標(biāo)準(zhǔn)以及裝配工藝流程要求，完成變速箱的大修工作，故障解決。 案例總結(jié)該變速箱前后檔活塞動(dòng)作較頻繁，機(jī)車使用已超過1萬小時(shí)，當(dāng)?shù)雇藱n轂?zāi)Σ疗撈p到一定程度，活塞行程加大后會(huì)超出活塞的行程范圍，造成活塞油封刮擦損壞，導(dǎo)致壓力泄漏，系統(tǒng)壓力跟著降低，變速箱控制器發(fā)出壓力低報(bào)警，同時(shí)變速箱大修時(shí)請(qǐng)注意裝配工藝。同時(shí)由于摩擦片和鋼片磨損后，會(huì)造成檔轂打滑，使齒輪速比超出規(guī)范值，控制系統(tǒng)發(fā)出齒輪速比錯(cuò)誤的報(bào)警。這兩種報(bào)警都會(huì)使變速箱鎖在空檔，以保護(hù)變速箱不會(huì)進(jìn)一步損壞。TE系列變速箱應(yīng)嚴(yán)格使用符合規(guī)范要求的油品和濾芯，按要求定期更換油品，并在更換油品后對(duì)變速箱進(jìn)行校準(zhǔn)，以確保換檔更順暢，減少檔轂的沖擊和磨損，操作更舒適的同時(shí)可以有效延長(zhǎng)變速箱使用壽命。
2024-04-18 09:51
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2023-11-21 09:32
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