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振華海工 香港將軍澳跨海大橋項(xiàng)目首輪鋼箱梁順利實(shí)現(xiàn)脫胎

2020-05-21 11:15 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:振華海工集團(tuán) 來源:振華海工集團(tuán)
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5月16日,歷時(shí)半年的香港將軍澳跨海大橋項(xiàng)目首輪鋼箱梁順利實(shí)現(xiàn)脫胎,該里程碑節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn),標(biāo)志著項(xiàng)目外場總拼正式啟動(dòng)。香港將軍澳大橋鋼箱梁為S420M高強(qiáng)度鋼材...

5月16日,歷時(shí)半年的香港將軍澳跨海大橋項(xiàng)目首輪鋼箱梁順利實(shí)現(xiàn)脫胎,該里程碑節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn),標(biāo)志著項(xiàng)目外場總拼正式啟動(dòng)。

香港將軍澳大橋鋼箱梁為S420M高強(qiáng)度鋼材質(zhì)、不對稱結(jié)構(gòu)形式、嚴(yán)于歐標(biāo)的香港特殊條款,其施工難度遠(yuǎn)高于同類產(chǎn)品。為保證香港將軍澳大橋主橋鋼箱梁首輪拼裝進(jìn)度,項(xiàng)目部突破常規(guī)進(jìn)行方案創(chuàng)新,首次采用全站儀建立坐標(biāo)網(wǎng)進(jìn)行鋼箱梁三維數(shù)據(jù)采集,相比常規(guī)測量方式避免了人為因素對測量的影響,測量精度更為精確。同時(shí)由于精度的提升,不再需要等待拼裝胎架整體驗(yàn)收后才能進(jìn)行鋼箱梁拼裝,實(shí)現(xiàn)每個(gè)節(jié)段胎架均可獨(dú)立驗(yàn)收,使鋼箱梁拼裝起始時(shí)間大幅提前。

作為國內(nèi)首座在生產(chǎn)基地進(jìn)行外場總拼的鋼拱橋,我們爭做第一,項(xiàng)目部將繼續(xù)踐行“只為成功想辦法,不為失敗找理由”擔(dān)當(dāng)精神,不斷創(chuàng)新,堅(jiān)守質(zhì)量,努力打造振華鋼橋品牌。

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