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網(wǎng)站導(dǎo)航
綠色振華
今年是
“美麗中國，我是行動者”
主題實(shí)踐活動的收官之年
在“六·五”環(huán)境日即將到來之際
即日起，我們將陸續(xù)進(jìn)行綠色產(chǎn)品展播
用一個(gè)個(gè)科技創(chuàng)新的生動實(shí)踐
為生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展提供裝備支撐
零排放的綠色碼頭
隨著發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變，建設(shè)“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”的綠色港口勢在必行，振華重工自動化碼頭系列產(chǎn)品可以說是綠色港口的代表。
截至目前，振華重工參建了廈門遠(yuǎn)海、青島港、上海洋山港四期等多個(gè)國內(nèi)自動化碼頭，以及意大利瓦多港、阿布扎比哈里發(fā)港、印度阿達(dá)尼等海外自動化碼頭的建設(shè)。
洋山四期自動化碼頭
青島港自動化碼頭
意大利VADO自動化碼頭
阿布扎比自動化碼頭
以上海洋山港四期項(xiàng)目為例，其使用的三大裝卸設(shè)備——岸橋、軌道吊、AGV均采用電力驅(qū)動，碼頭裝卸、水平運(yùn)輸及堆場裝卸環(huán)節(jié)完全消除了尾氣排放問題，環(huán)境噪音也得到極大改善。與此同時(shí)，裝卸行程的優(yōu)化以及能量反饋技術(shù)的大量采用，也將進(jìn)一步降低碼頭的能耗指標(biāo)。洋山港四期的裝卸生產(chǎn)設(shè)計(jì)可比能源綜合單耗僅為1.58 噸/萬箱，達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。
自動化引導(dǎo)小車
自動化引導(dǎo)小車（AGV）是自動化碼頭的水平運(yùn)輸工具，也是碼頭投放數(shù)量較多的設(shè)備。為了確保地面運(yùn)輸連續(xù)性作業(yè)，振華重工亞洲首創(chuàng)自動化引導(dǎo)小車全換電技術(shù)，中國也成為繼歐洲、美國之后第三個(gè)掌握該技術(shù)的國家。
振華重工在洋山港四期建造了自動化換電站，配備20臺200千瓦的充電機(jī)。換電站采用全鋰電池?fù)Q電技術(shù)，綠色環(huán)保、智能可靠。整個(gè)充電過程零排放，可節(jié)省能耗40%以上。
自主駕駛無人跨運(yùn)車
隨著世界各碼頭人力和管理成本的日益提高，對跨運(yùn)車自動化的需求越來越大，應(yīng)用自主駕駛無人跨運(yùn)車將成為未來跨運(yùn)車碼頭的發(fā)展方向。振華重工自主研發(fā)的“自主駕駛無人跨運(yùn)車系統(tǒng)”，其定位、導(dǎo)航、環(huán)境感知及無人駕駛技術(shù)均達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。
該跨運(yùn)車系統(tǒng)其中一項(xiàng)技術(shù)，運(yùn)用了基于Energy Recovering System能量回收技術(shù)的混合動力系統(tǒng)，節(jié)省了制動電阻這一環(huán)節(jié)。它可以將快速停車過程中產(chǎn)生的電能儲存起來，用于整個(gè)跨運(yùn)車運(yùn)行的能源供應(yīng)。假設(shè)跨運(yùn)車100%采用柴油作為能源的情況下，使用再生電能可以節(jié)省50%的油耗，更加綠色環(huán)保。
2024-04-18 09:51
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2023-11-21 09:32
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