5月，振華重工港通公司與日本雙日株式會(huì)社簽訂1臺(tái)1000噸/時(shí)裝船機(jī)項(xiàng)目合同。該合同的簽署標(biāo)志著由振華重工自主設(shè)計(jì)的散貨設(shè)備在日本市場上實(shí)現(xiàn)了零的突破。

2019年，振華重工相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)雙日株式會(huì)社的邀請前往日本，就公司裝船機(jī)的特點(diǎn)及用戶的要求與日方進(jìn)行會(huì)談交流。此次重要會(huì)面，提升了日本用戶對公司產(chǎn)品的認(rèn)可度。

受全球新冠肺炎疫情的影響，原計(jì)劃于1月份進(jìn)行的簽約儀式延后，港通公司相關(guān)部門克服種種困難，項(xiàng)目最終以線上簽約的形式順利落地。

日本是港機(jī)裝備制造強(qiáng)國，本土公司幾乎壟斷了日本港口散貨設(shè)備的設(shè)計(jì)與制造，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、制造標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)獨(dú)特且把控嚴(yán)格，他國產(chǎn)品很難進(jìn)入日本市場。本次振華重工以自主品牌打入日本港口散貨裝卸裝備市場，是一次市場與技術(shù)的雙突破。