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包機(jī)逆行 赴歐筑橋 振華重工首批施工人員抵達(dá)克羅地亞

2020-08-14 11:44 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載 作者：上海振華重工 來源：上海振華重工
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克羅地亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月8日20時(shí)，振華重工佩列沙茨大橋項(xiàng)目首批49名施工人員搭乘包機(jī)，順利抵達(dá)克羅地亞杜布羅夫尼克。待隔離期滿后，他們將投入到現(xiàn)場施工中，助力...

克羅地亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月8日20時(shí)，振華重工佩列沙茨大橋項(xiàng)目首批49名施工人員搭乘包機(jī)，順利抵達(dá)克羅地亞杜布羅夫尼克。待隔離期滿后，他們將投入到現(xiàn)場施工中，助力中克兩國間最大規(guī)模的基建項(xiàng)目建設(shè)。


受新冠肺炎疫情影響，克羅地亞于今年3月關(guān)閉邊境，直至6月才逐步開放。為了保障現(xiàn)場施工項(xiàng)目進(jìn)度，在中交兄弟單位的協(xié)調(diào)下，項(xiàng)目施工人員通過乘坐商務(wù)包機(jī)前往克羅地亞。

啟程前，振華重工佩列沙茨大橋項(xiàng)目組對疫情防控、技術(shù)培訓(xùn)、物資設(shè)備、現(xiàn)場施工安排等進(jìn)行了詳細(xì)安排規(guī)劃，保障施工人員后續(xù)安全、順利地開展現(xiàn)場鋼箱梁段環(huán)口焊接及涂裝等工作。

佩列沙茨大橋連接克羅地亞本土與佩列沙茨半島，全長2440米，共劃分成165個梁段，振華重工負(fù)責(zé)大橋前半部分共84個梁段的制造及部分現(xiàn)場施工，其中包括整個項(xiàng)目制造難度最大的曲線段。同時(shí)，該項(xiàng)目制造全部采用歐標(biāo)EN 1090中的EXC4等級，是振華重工建設(shè)的首個采用EXC4等級的橋梁。目前，鋼箱梁段正在按計(jì)劃生產(chǎn)中，將分五個船次陸續(xù)發(fā)運(yùn)至現(xiàn)場。其中，首批鋼箱梁段已于2月29日運(yùn)抵施工現(xiàn)場，第二船鋼箱梁段計(jì)劃于8月下旬裝船。

該橋是“一帶一路”倡議在巴爾干地區(qū)互利共贏的標(biāo)志性項(xiàng)目之一，是中克兩國友誼與合作的象征。建成后，將有利于當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂?，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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