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上海振華 福建沙埕灣跨海大橋順利合龍

2020-08-18 09:50 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:上海振華 來源:上海振華
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8月16日深夜,伴隨著橋面吊機(jī)低沉的作業(yè)聲,福建沙埕灣跨海大橋主橋順利合龍。至此,振華重工圓滿完成沙埕灣跨海大橋項(xiàng)目的承制任務(wù)。福建沙埕灣跨海大橋全長205...

8月16日深夜,伴隨著橋面吊機(jī)低沉的作業(yè)聲,福建沙埕灣跨海大橋主橋順利合龍。至此,振華重工圓滿完成沙埕灣跨海大橋項(xiàng)目的承制任務(wù)。

福建沙埕灣跨海大橋全長2054米,振華重工承接主橋部分的建造,長961米,約1.6萬噸鋼結(jié)構(gòu)。

大橋主橋鋼箱梁共分為64套鋼錨梁和57榀鋼箱梁段,單片梁段最大重量約320噸。此次合龍梁段寬40.5米、長4米、重達(dá)81.3噸,由2臺(tái)225噸橋面吊機(jī)抬吊至設(shè)計(jì)橋面,最終實(shí)現(xiàn)整橋的南北貫通。

根據(jù)合龍方案,總包方進(jìn)行調(diào)梁,振華重工進(jìn)行環(huán)縫施工。為確保主橋順利合龍,振華重工項(xiàng)目部提前配切部分環(huán)口尺寸,最終實(shí)現(xiàn)了主橋的高精度合龍,兩邊軸線誤差均控制在4毫米之內(nèi)。

在施工過程中,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不斷優(yōu)化施工方案,對(duì)鋼箱梁環(huán)縫施工的每一道工序細(xì)化到小時(shí)進(jìn)行控制,成功將每片鋼箱梁環(huán)縫的正常施工時(shí)間由原本4天壓縮到2.5天,累計(jì)節(jié)約工期近1個(gè)月,有效降低了臺(tái)風(fēng)對(duì)工程建設(shè)的影響。

沙埕灣跨海公路通道工程是福建省第二批綠色公路典型示范工程,建成后將有助于完善國家和海西高速公路網(wǎng)布局,增強(qiáng)福建省與長三角區(qū)域銜接和區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,進(jìn)一步推動(dòng)海峽西岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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