近日，“振華34”輪和“新振浮7”輪分別在赤道幾內(nèi)亞Luba錨地和黃海海域，完成了自升式鉆井平臺(tái)浮裝和海上升壓站的吊裝任務(wù)。

自升式鉆井平臺(tái)浮裝

8月27日，“振華34”輪在赤道幾內(nèi)亞Luba錨地成功浮裝一座自升式鉆井平臺(tái)。

該鉆井平臺(tái)長(zhǎng)100.7米，寬74.8米，運(yùn)輸重量達(dá)18455噸，樁腿高154米，吃水5.62米。平臺(tái)尺寸大、重心高，浮裝難度極大。

受新冠肺炎疫情影響，指導(dǎo)船長(zhǎng)和船運(yùn)工程師無(wú)法前往現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，只能由“振華34”全體船員完成浮裝作業(yè)。8月27日，“振華34”輪全體船員在船長(zhǎng)指揮下，利用平臺(tái)上已有的定位卡和根據(jù)平臺(tái)結(jié)構(gòu)改制的定位樁，相互配合，全力以赴，順利將平臺(tái)浮裝到位，經(jīng)第三方檢驗(yàn)，平臺(tái)最終對(duì)位精確，坐墩良好。

海上升壓站吊裝

8月29日下午18:00，隨著“新振浮7”輪4個(gè)主鉤緩緩下放，重約3950噸的華能射陽(yáng)海上南區(qū)H1#300兆瓦海上升壓站上部組塊成功落在下部導(dǎo)管架上，標(biāo)志著“新振浮7”輪順利完成華能射陽(yáng)H1海上升壓站上部組塊吊裝任務(wù)。

開(kāi)工前，業(yè)主前往振華重工啟東海工對(duì)“新振浮7”輪進(jìn)行安全檢查，包括船舶證書、船員資質(zhì)證書、船上各類設(shè)備、船員近期活動(dòng)軌跡等，確?！靶抡窀?”輪消防設(shè)施及各類安全措施到位。

8月中下旬，黃海海域處于臺(tái)風(fēng)高發(fā)期，為了保證作業(yè)節(jié)點(diǎn)，公司綜合考慮協(xié)調(diào)后決定在8號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“巴威”來(lái)臨前，調(diào)遣“新振浮7”輪到射陽(yáng)海域避風(fēng)，利用8號(hào)臺(tái)風(fēng)過(guò)去、9號(hào)臺(tái)風(fēng)“美莎克”來(lái)臨前的間隙，開(kāi)展升壓站的吊裝任務(wù)。

“新振浮7”輪項(xiàng)目人員提前做好生產(chǎn)策劃及準(zhǔn)備，并時(shí)刻關(guān)注、研判臺(tái)風(fēng)天氣，最終克服海上風(fēng)浪、橫流等不利因素，在短短的兩天時(shí)間里順利完成吊裝任務(wù)，充分展現(xiàn)了海服集團(tuán)海上升壓站吊裝團(tuán)隊(duì)的專業(yè)水平和豐富經(jīng)驗(yàn)，獲得用戶高度贊揚(yáng)。