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【卡爾瑪資訊和視野】通過智能流程自動(dòng)化提升碼頭效率

2020-11-11 10:01 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:卡爾瑪中國 來源:卡爾瑪中國
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“簡而言之,碼頭主要處理進(jìn)出船只的集裝箱,然后通過公路或鐵路使快速周轉(zhuǎn)——簡單來說,您可以附加任何偏好的復(fù)雜設(shè)備或軟件。”卡爾瑪美洲區(qū)自動(dòng)化銷售副總裁...

“簡而言之,碼頭主要處理進(jìn)出船只的集裝箱,然后通過公路或鐵路使快速周轉(zhuǎn)——簡單來說,您可以附加任何偏好的復(fù)雜設(shè)備或軟件?!笨柆斆乐迏^(qū)自動(dòng)化銷售副總裁John Scott說道,“流程自動(dòng)化旨在提升碼頭的日常運(yùn)營效率,在總覽全局的情況下,切實(shí)地思考、降低復(fù)雜性,做出更為明智的決定,從而提升效率。”

碼頭的“大腦”——碼頭管理系統(tǒng)(TOS)是否智能取決于其所收到的數(shù)據(jù)。人為錯(cuò)誤、流程的冗余和手工輸入等因素都非常浪費(fèi)時(shí)間,會(huì)對(duì)碼頭管理系統(tǒng)的信息質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面影響,這意味著碼頭的“大腦”無法清晰和聰明的思考。

碼頭閘口到船只間的流程變得順暢

最早的流程自動(dòng)化出現(xiàn)在碼頭閘口。過去,每個(gè)入口車道都需配備一名工作人員,對(duì)到達(dá)的集卡進(jìn)行人工檢查。如今,僅需一名工作人員即可管理多條車道??柆擲martTruck使碼頭運(yùn)營商像處理堆場內(nèi)集卡一樣進(jìn)一步跟蹤并控制碼頭外的集卡。

碼頭需要在除閘門以外的其他操作流程中推行自動(dòng)化。客戶通常會(huì)帶著問題和瓶頸(從閘口到堆場,從船只到堆場或軌道到堆場)來找到我們,如何幫助他們更加聰明地解決這些問題是我們的職責(zé)。

卡爾瑪一系列流程自動(dòng)化解決方案包括:

SmartMap:設(shè)備位置和堆場集裝箱路徑實(shí)時(shí)及歷史可視化

SmartLift:針對(duì)正面吊、頂部裝卸設(shè)備、輪胎式龍門吊(RTG)及軌道式龍門吊(RMG)等起重設(shè)備的自動(dòng)化作業(yè)選擇

SmartTruck:用于自動(dòng)識(shí)別公路集卡并追蹤其在碼頭周圍的動(dòng)向

SmartStack:集裝箱堆垛的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及庫存情況

收集更多、更優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)對(duì)下一步行動(dòng)極其關(guān)鍵。清楚地了解集裝箱、碼頭設(shè)備及公路集卡的位置后,您的工作將輕而易舉。SmartTruck讓卡爾瑪流程自動(dòng)化產(chǎn)品與眾不同,能夠?yàn)榇a頭運(yùn)營商提供實(shí)時(shí)可見性,并對(duì)公路集卡進(jìn)行類似堆場內(nèi)的控制。

Scott提到:“隨著碼頭日益繁忙,通過SmartTruck、SmartLift和SmartMap等工具,我們能夠提高運(yùn)營商所需的可見性,為其提升設(shè)備可使用率、減少周轉(zhuǎn)時(shí)間及擁堵現(xiàn)象,為客戶提供更好的服務(wù)?!彼a(bǔ)充道:“不論是閘口操作、起重設(shè)備還是船舶裝卸,關(guān)鍵是要摒棄阻礙流程的人工步驟,并收集有助于客戶優(yōu)化流程的數(shù)據(jù)?!?nbsp;

輔助技術(shù)為自動(dòng)化奠定基礎(chǔ)

卡爾瑪流程自動(dòng)化解決方案同卡爾瑪設(shè)備自動(dòng)化及技術(shù)無縫銜接、相輔相成。例如在自動(dòng)化輪胎式龍門吊操作中,駕駛室內(nèi)不需要駕駛員確認(rèn)集卡情況,外部公路集卡的流程自動(dòng)化追蹤幫助您最大限度地利用此項(xiàng)技術(shù)。流程自動(dòng)化也是邁向半自動(dòng)或全自動(dòng)化碼頭操作的第一步。Kalmar One自動(dòng)化系統(tǒng)的推出使不同的自動(dòng)化技術(shù)間產(chǎn)生了更大的協(xié)同效應(yīng)。Kalmar One可為客戶定制符合其特殊需求的解決方案,并逐步從流程自動(dòng)化發(fā)展到全部設(shè)備自動(dòng)化。更安全、可靠的操作

流程自動(dòng)化不僅能簡化碼頭流程,使其盡可能高效運(yùn)營,還有助于為員工規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),保護(hù)員工的安全。

例如,SmartLift可讓設(shè)備駕駛員專注裝卸集裝箱,而無需花費(fèi)時(shí)間識(shí)別集卡及滾動(dòng)的工作列表來決定處理哪一個(gè)集裝箱。SmartTruck為外部公路集卡提供同堆場內(nèi)集卡相同的可視性,意味著當(dāng)公路集卡到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí),司機(jī)無需離開駕駛室,碼頭管理系統(tǒng)便能夠?qū)崟r(shí)顯示并更好地優(yōu)化等泊時(shí)間。Scott表示:“我們的終極目標(biāo)是為客戶提供所需工具,幫助他們實(shí)現(xiàn)在智能決策、運(yùn)營效率、安全方面質(zhì)的飛躍。流程自動(dòng)化就是讓流程更順暢,憑借技術(shù)及經(jīng)驗(yàn),我們助力世界各地的碼頭實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)?!?/p>

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