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振華重工多個(gè)項(xiàng)目迎來(lái)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

2020-11-27 10:46 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:上海振華重工 來(lái)源:上海振華重工
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韓國(guó)釜山新港PNIT自動(dòng)化軌道吊設(shè)備全部交付近日,隨著最后一臺(tái)自動(dòng)化軌道吊完成自動(dòng)化功能調(diào)試,振華重工完成了韓國(guó)釜山新港PNIT碼頭6臺(tái)自動(dòng)化軌道吊項(xiàng)目的交付...

韓國(guó)釜山新港PNIT自動(dòng)化軌道吊設(shè)備全部交付

近日,隨著最后一臺(tái)自動(dòng)化軌道吊完成自動(dòng)化功能調(diào)試,振華重工完成了韓國(guó)釜山新港PNIT碼頭6臺(tái)自動(dòng)化軌道吊項(xiàng)目的交付。

受疫情及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境影響,項(xiàng)目最后一臺(tái)設(shè)備抵港時(shí),大車及其他自動(dòng)化功能調(diào)試受到一定影響。韓國(guó)子公司、現(xiàn)場(chǎng)交機(jī)團(tuán)隊(duì)、用戶以及相關(guān)方積極協(xié)作,制定合理方案,最終在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成了設(shè)備調(diào)試工作。  

韓國(guó)釜山PNIT碼頭是韓國(guó)最繁忙的碼頭之一,設(shè)備投產(chǎn)后將進(jìn)一步助力碼頭提升作業(yè)效率。

英國(guó)利物浦自動(dòng)化軌道吊項(xiàng)目首批5臺(tái)設(shè)備發(fā)運(yùn)

11月21日,“振華26”輪裝載振華重工為英國(guó)利物浦用戶建造的5臺(tái)自動(dòng)化軌道吊起航發(fā)運(yùn),這也是該軌道吊項(xiàng)目發(fā)運(yùn)的首批設(shè)備。

該項(xiàng)目共包括10臺(tái)設(shè)備,是英國(guó)利物浦碼頭繼2014年采購(gòu)12臺(tái)自動(dòng)化軌道吊后再次向公司訂購(gòu)。兩批機(jī)器為姊妹機(jī)型,本批次設(shè)備可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化堆放和自動(dòng)集卡裝卸,更加節(jié)能高效。在項(xiàng)目實(shí)施期間,公司團(tuán)隊(duì)相繼克服了新冠肺炎疫情、高溫、連續(xù)陰雨等外部不利因素影響,科學(xué)規(guī)劃統(tǒng)籌,保證了設(shè)備調(diào)試、試車、發(fā)運(yùn)等工作的順利進(jìn)行,得到了用戶和監(jiān)理的一致好評(píng)。

金光紙業(yè)寧波冠保螺旋式卸船機(jī)發(fā)運(yùn)

11月24日,振華重工為金光紙業(yè)寧波冠保碼頭有限公司建造的1臺(tái)螺旋式卸船機(jī)發(fā)運(yùn)。

該設(shè)備將用于寧波冠保碼頭有限公司50000噸級(jí)通用碼頭工程,其機(jī)型設(shè)計(jì)額定生產(chǎn)能力1000噸/時(shí)、最大生產(chǎn)能力1200噸/時(shí),用于煤炭物料的接卸,具有軌道上行走、臂架旋轉(zhuǎn)、臂架俯仰、提升臂擺動(dòng)、垂直螺旋提升輸送、水平螺旋輸送、卸料、除塵等功能。該卸船機(jī)的水平臂和垂直臂長(zhǎng)、水平臂俯仰、垂直提升臂的擺動(dòng)角度適應(yīng)65000噸級(jí)及以下散貨船,作業(yè)范圍達(dá)到對(duì)象船舶艙口的最大范圍。

寧波冠保碼頭有限公司50000噸級(jí)通用碼頭工程的建設(shè),可緩解北侖港區(qū)公用碼頭散雜貨吞吐能力不足,同時(shí)降低道路運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境污染和運(yùn)輸成本,具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。振華重工提供的安全、可靠、高效、節(jié)能、低碳、綠色環(huán)保型螺旋式卸船機(jī),將有效助力這一工程的建設(shè)。

首批“彩虹岸橋”到岸

11月20日,振華重工團(tuán)隊(duì)順利完成天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭項(xiàng)目首批2臺(tái)自動(dòng)化岸橋卸船。

該批設(shè)備由“振華31”輪運(yùn)輸,原計(jì)劃靠泊后立即開展卸船準(zhǔn)備工作,但由于17日風(fēng)暴潮突襲,出于安全考慮,卸船工作延遲?,F(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目組和“振華31”輪船員共同采取有效措施,組織加強(qiáng)運(yùn)輸船抗風(fēng)和岸橋加固工作,等到19日早晨港區(qū)風(fēng)力逐漸減弱,振華團(tuán)隊(duì)立即開展卸船工作,并于20日晚完成2臺(tái)岸橋的卸船并牽引至指定位置。

天津港北疆港區(qū)C段智能化碼頭位于天津港北港池西側(cè),岸線設(shè)計(jì)總長(zhǎng)1100米,3個(gè)集裝箱船泊位,完工后可以滿足世界最大集裝箱船全天候作業(yè)。該項(xiàng)目共計(jì)6臺(tái)自動(dòng)化岸橋,每臺(tái)岸橋的海側(cè)門框顏色不盡相同,全部到岸后將在港口組成一道特殊又靚麗的風(fēng)景線。

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