你知道嗎？

在全球排名前10名的港口中

咱們中國，占了7個！

“十三五”期間

我國港口發(fā)展取得重大進展

規(guī)模穩(wěn)居世界第一

有效地發(fā)揮了“一帶一路”重要支點作用

為暢通雙循環(huán)發(fā)揮了重要作用。

但是

你可知道

在全球排名前10的港口中

都能看到一家中國企業(yè)的身影

那就是

振華重工（ZPMC）

自1992年起，振華重工提出“世界上只要有集裝箱港口的地方，就要有振華生產的起重機作業(yè)”的口號，如今，振華重工產品已成功進入全球104個國家和地區(qū)300余座碼頭，岸橋產品連續(xù)22年保持全球市場份額第一。

在最新發(fā)布的全球港口集裝箱吞吐量排名中

前十分別為

振華重工均為他們提供過港機設備

不僅為“十三五”期間我國港口發(fā)展

也為全球港航業(yè)發(fā)展壯大，全球經濟發(fā)展

貢獻力量

01

上海港

02

新加坡港

03

寧波舟山港

04

深圳港

05

廣州港

06

釜山港

07

香港港

08

青島港

09

天津港

10

迪拜港

下面，一起來認識下

振華重工參建的這些碼頭項目吧

↓↓↓

上海港

上海港地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯點，是中國沿海的主要樞紐港。

其中，振華重工參與建造的上海洋山四期自動化碼頭是當前世界單體最大全自動化碼頭，也是使用了“中國芯”的全自動化碼頭，其軟件系統由上港集團研發(fā)的TOS（碼頭操作系統）和振華重工自主研發(fā)的ECS軟件系統（設備控制系統）組成，作為整個碼頭的“大腦”與“心臟”。該碼頭于2017年12月10日開港試運營。

雙箱自動化軌道吊是振華重工自主研發(fā)的新品首次投放全球市場。AGV采用了當今世界最前沿的自動化換電站技術，更換電池全程只需6分鐘，電池充滿電僅需2小時，滿電后可以持續(xù)運行12小時。截至目前，振華重工為上海洋山港提供了全部港機設備，包括岸橋、軌道吊、AGV等。

新加坡港

新加坡港西臨馬六甲海峽（Straits of Malacca）的東南側，南臨新加坡海峽的北側，是亞太地區(qū)最大的轉口港，也是世界最大的集裝箱港口之一。新加坡港也是該國的政治、經濟、文化及交通的中心。

1995年，振華重工港機設備進入新加坡港。2015年12月，新加坡港務集團（PSA）與振華重工簽訂了130臺自動化軌道吊項目。截止到2018年4月，自動化軌道吊全部交機，標志著這一全球最大的自動化軌道吊項目完工交付。

2019年3月，新加坡港務集團（PSA）與振華重工簽訂了大士自動化碼頭首批設備采購合同，包括雙小車自動化岸橋和自動化軌道吊等。

寧波舟山港

寧波舟山港是國內重要的鐵礦石中轉基地和原油轉運基地，國內重要的液體化工儲運基地和華東地區(qū)重要的煤炭、糧食儲運基地，是國家的主樞紐港之一。

寧波舟山港港口水深等自然條件優(yōu)越，區(qū)位優(yōu)勢明顯。該港口由19個港區(qū)組成，現有生產泊位620多座，其中萬噸級以上大型泊位近160座，具有水路、公路、鐵路和管道等多種運輸方式，集疏運網絡完善，港口腹地廣大。

目前，在寧波舟山港的設備中，振華重工的港機產品已經涵蓋了岸橋、場橋、散貨碼頭堆取料機、自動化碼頭設備等。

深圳港

深圳港是全球第四大集裝箱樞紐港，有鹽田、南山、大鏟灣三大集裝箱港區(qū)，共有專用集裝箱泊位45個，其中有8個20萬噸級的集裝箱泊位，全球1.8萬標箱以上的超大型集裝箱船舶均有靠泊深圳港?，F有國際班輪航線229條，通往100多個國家和地區(qū)的300多個港口，形成比較完備的國際航運網絡。

從1998年起，振華重工先后為深圳港各個碼頭提供了岸橋和場橋，用先進裝備助力深圳港港口集裝箱吞吐量提升。

廣州港

廣州港瀕臨南海，地處珠江三角洲地區(qū)中心，經濟腹地廣闊，是華南地區(qū)最大的對外貿易口岸和綜合性主樞紐港，海運通達100多個國家和地區(qū)的400多個港口，擁有泊位長度25.6公里，其中萬噸級以上碼頭泊位62個，碼頭功能齊全。

2019年，振華重工助力廣州港打造粵港澳大灣區(qū)首個全自動化碼頭。振華重工作為該項目的系統總承包商，提供整套自動化裝卸系統及設備，包括自動化岸橋、自動化軌道吊、智能導引車（IGV）等設備。

釜山港

釜山港是韓國最大的港口，位于韓國東南沿海，連接太平洋與亞歐大陸，港口被山和島嶼所環(huán)繞，潮水落差小，與世界三大基干航線相連，具有得天獨厚的港口優(yōu)勢。

2003年，振華重工首次為釜山提供了18臺港機設備，因質量好、準時交貨等優(yōu)勢，得到韓國市場一致好評。多年來，釜山新港持續(xù)向振華重工采購岸橋和軌道吊等設備。

香港港

香港港是中國天然良港，是全球最繁忙和最高效率的國際集裝箱港口之一，也是全球供應鏈上的主要樞紐港。

振華重工自1996年起為香港提供設備，包括岸橋和場橋等。

青島港

青島港位于山東半島膠州灣畔，瀕臨黃海，是中國沿黃河流域和環(huán)太平洋西岸的國際貿易口岸和中轉樞紐。

振華重工參與建造的青島港前灣港區(qū)迪拜環(huán)球碼頭工程（二期），是世界自動化裝卸效率最高的集裝箱碼頭。碼頭配置了物聯網、智能控制、大數據、云計算等技術，可實現碼頭業(yè)務流程全自動化。振華重工提供了包括岸橋、軌道吊、AGV在內的設備及系統，從簽訂合同、設計制造、調試、發(fā)運、現場調試到開港僅用15.5個月的超短周期，為碼頭的投產運營提供了有力支持。

天津港

天津港地處渤海灣西端，坐落于天津濱海新區(qū)，是世界級人工深水港，30萬噸級船舶可自由進出港口。2014年12月26日，天津港復式航道正式通航，使航道通航能力在雙向通航基礎上實現了再次升級。作為綜合性港口，該港功能齊全，擁有各類泊位總數176個，其中萬噸級以上泊位122個。

2020年10月，振華重工攻克集裝箱碼頭自動化改造世界難題，助力天津港完成全球首次集裝箱傳統碼頭自動化改造全流程實船作業(yè)，標志著國內新一代自動化集裝箱碼頭實踐應用上邁出突破性一步，為世界智慧港口建設給出了“中國范本”。

迪拜港

迪拜港（Port of DUBAI）又名拉希德港(MINA RASHID)，位于阿聯酋東北沿海，瀕臨波斯灣南側。該港地處亞歐非三大洲的交匯點，是中東地區(qū)最大的自由貿易港，也是世界集裝箱大港之一。港區(qū)主要碼頭泊位有18個，岸線長4265米，最大水深13.5米。

2004年，振華重工擁有自主知識產權的世界首臺雙40英尺箱岸橋落戶迪拜港，正式開啟集裝箱起重機的中國紀元。目前，振華重工為迪拜港提供了絕大部分岸橋和場橋等設備。