12月29日，蕪湖港朱家橋集裝箱無人智能堆場正式啟用，三一自動(dòng)化軌道吊完成堆場第一吊，距離雙方簽訂項(xiàng)目合同時(shí)間僅139天。

眾所周知，軌道吊（RMG）正常工期為8-10個(gè)月，而自動(dòng)化軌道吊（ARMG）集計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、傳感器檢測技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)等各種智能技術(shù)為一體，具有更復(fù)雜的操作系統(tǒng)，工期超過12個(gè)月。

8月10日簽合同、12月25日遠(yuǎn)控試運(yùn)行、12月29日正式啟用，三一用四個(gè)半月時(shí)間完成了一項(xiàng)看似不可能的任務(wù)，這有賴于三一為該項(xiàng)目發(fā)起的“百團(tuán)大戰(zhàn)”。

（安徽及蕪湖省市領(lǐng)導(dǎo)出席啟用儀式）

1次審圖通過，業(yè)內(nèi)少有

審圖的高效率是項(xiàng)目得以快速推進(jìn)的關(guān)鍵。簽訂合同后，為實(shí)現(xiàn)年內(nèi)交付啟用的目標(biāo)，三一由研究院院長和場橋所所長牽頭協(xié)調(diào)，調(diào)集研發(fā)資源，客戶則為審圖開通綠色通道，雙方僅經(jīng)過2次溝通即1次審圖通過，業(yè)內(nèi)少有。

多部門聯(lián)動(dòng)，環(huán)環(huán)相扣

項(xiàng)目的成功是研發(fā)、工藝、商務(wù)、制造、質(zhì)保等各個(gè)環(huán)節(jié)的緊密配合，任何一環(huán)滯后都會(huì)影響整體進(jìn)度，這對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理而言，是一項(xiàng)極大的挑戰(zhàn)。他回憶說，項(xiàng)目組在合同簽訂前就提前介入，制定了詳細(xì)計(jì)劃，有條不紊推進(jìn)。采購部長親自督辦供應(yīng)商，最大程度減少了物料延期；質(zhì)保部長自己當(dāng)起質(zhì)量經(jīng)理，親自“下場”保障各項(xiàng)報(bào)驗(yàn)工作順利開展；工藝院長多次針對(duì)制造工序問題組織專題會(huì)，保障工序下行；制造部門更是滿負(fù)荷運(yùn)作，譬如吊具物料12月17日才到齊，12月19日即完成了吊具總裝，橋架電纜槽12月10日才到齊，12月18日即完成了整機(jī)吊裝。

“關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)缺件問題也通過緊急外協(xié)轉(zhuǎn)自制的方式得以解決，環(huán)環(huán)相扣，整個(gè)項(xiàng)目組的人幾乎每個(gè)月都只能輪休2天，才完成這項(xiàng)看似不可能的任務(wù)。”

（凌晨調(diào)試）

要效率高，更要品質(zhì)好

效率高，產(chǎn)品的技術(shù)和質(zhì)量更要過硬。蕪湖自動(dòng)化軌道吊（ARMG）采用雙箱梁、單懸臂，六輪大車，八繩纏繞系統(tǒng)小車為主要技術(shù)方案。在設(shè)計(jì)上，三一采用成熟的標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)字化設(shè)計(jì)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)效率和準(zhǔn)確度均大幅提升。

三一的品質(zhì)可以從吊具選擇上反映出來，蕪湖項(xiàng)目ARMG全部使用三一吊具。“因?yàn)槭徍稑蚴褂萌坏蹙撸阅艹^了同類進(jìn)口品牌，客戶口碑建起來了。”

據(jù)了解，2020年，三一先后中標(biāo)太倉、岳陽、蕪湖、武漢等多個(gè)堆場自動(dòng)化項(xiàng)目，累計(jì)簽訂訂單超過70多臺(tái)量。

三一珠?；囟陧?xiàng)目即將建成，其中大港機(jī)制造增加總裝調(diào)試工位10個(gè)，實(shí)現(xiàn)年30臺(tái)岸橋、100臺(tái)場橋產(chǎn)能，并大幅縮短交貨周期。