上海振華香港將軍澳大橋引橋整體發(fā)運(yùn) 獲主流媒體關(guān)注

2021-04-16 14:13 性質(zhì)：轉(zhuǎn)載作者：上海振華重工來(lái)源：上海振華重工

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4月15日清晨5點(diǎn)，香港將軍澳大橋引橋鋼箱梁從南通振華重裝碼頭順利發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著該項(xiàng)目圓滿完成。這也是振華重工首個(gè)整體發(fā)運(yùn)的橋梁項(xiàng)目。大橋整體吊裝上船吸引了...

4月15日清晨5點(diǎn)，香港將軍澳大橋引橋鋼箱梁從南通振華重裝碼頭順利發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著該項(xiàng)目圓滿完成。這也是振華重工首個(gè)整體發(fā)運(yùn)的橋梁項(xiàng)目。大橋整體吊裝上船吸引了人民日?qǐng)?bào)海外版、東方衛(wèi)視、上海衛(wèi)視等媒體的關(guān)注報(bào)道。

香港將軍澳大橋引橋分東、西兩座，分別由6個(gè)鋼箱梁小節(jié)段組成。單座引橋長(zhǎng)91.5米，寬35.8米，重約2500噸。引橋采用工廠整體拼裝工藝，在基地制作拼裝為整體后發(fā)運(yùn)。

為確保引橋安全科學(xué)地發(fā)運(yùn)吊裝，項(xiàng)目部首先采用88軸線液壓模塊車，以聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)的方式將引橋轉(zhuǎn)移至起吊點(diǎn)，并根據(jù)橋梁的線形弧度，精確設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)頂升支點(diǎn)，隨后運(yùn)用5000噸浮吊將引橋平穩(wěn)起吊并移至“振半潛1”上方。

在將引橋吊裝至發(fā)運(yùn)支撐的過(guò)程中，江面起起伏伏，江風(fēng)忽大忽小。這種情況下，利用5000噸浮吊實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)精度的吊裝成為一大挑戰(zhàn)。為此，公司起重吊裝專家運(yùn)用豐富的專業(yè)知識(shí)分析浮吊、潮汐和風(fēng)向，順利完成了鋼結(jié)構(gòu)橋梁的整體精確定位。

香港將軍澳大橋位于香港新界東南側(cè)的將軍澳海灣，是連接將軍澳和藍(lán)田隧道的重要跨海通道，建成后將成為香港又一地標(biāo)性跨海建筑。

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