近日，固特異（Goodyear）為正面吊等專業(yè)集裝箱裝卸機械推出了新一代輪胎。其EV-4S和EV-5S的GEN II版本帶來了一系列新技術，以提高效率、穩(wěn)定性和耐用性。

根據(jù)輪胎和輪輞協(xié)會 (TRA) 的評級，EV-4S GEN II具有150級深的IND-4胎面厚度，而250級EV-5S具有超深的IND-5標記，這是TRA發(fā)布的最高評級。這兩種新輪胎設計都采用了相同的新技術，包括新的結構和胎面特征。

增強的結構展示了一種新的腔體形狀。固特異（Goodyear）的工程師已經開發(fā)出這種產品來減少磨損，并降低每小時的成本。兩種輪胎的結構還包括一個超大的高強度胎圈束，以提高承載高負載時的穩(wěn)定性。這個珠狀區(qū)增加了保護以減少擦傷。

這種對強度和保護的關注延伸到了新的側壁設計。側壁在末端有額外的保護，也提高了耐用性和穩(wěn)定性。

新的凹口胎面磨損指示器使輪胎壽命管理變得更加容易，該指示器在光滑胎面中非常明顯。這一特點是固特異（Goodyear）在兩種深度選項中都采用了經過驗證的胎面膠，具有更好的耐熱性和耐磨性。

固特異（Goodyear）歐洲、中東和非洲地區(qū)（EMEA）OTR市場營銷和業(yè)務開發(fā)經理Tracy Maclear表示：“EV-4S和EV-5S的 GEN-II 版本表明固特異（Goodyear）對持續(xù)改進的不懈關注。新的結構和胎面特征有助于通過減少磨損來提高效率和耐用性。”

選擇固特異（Goodyear）輪胎的港口和海事運營商也可以從其公司的全機動方案中受益。這包括提供準確的輪胎壽命報告以幫助預算和車隊管理的EMTrack，以及用于重型應用的固特異（Goodyear）輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)可對輪胎壓力進行精確、實時的監(jiān)控，以減少停機時間和總擁有成本。這兩種輪胎的尺寸均為18.00R25。

EV-4S GEN II和EV-5S GEN II加入了固特異（Goodyear）港口裝卸輪胎的擴展產品組合，為集裝箱搬運車、正面吊、跨運車、穿梭短跑運輸車和其他專業(yè)機械帶來了廣泛的專門設計的解決方案。

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