科特迪瓦科科迪橋項目開工

6月1日，振華重工承建的科特迪瓦科科迪橋項目點火切割，標志著該項目正式開工。

科特迪瓦科科迪橋是阿比讓市高原區(qū)和法蘭西大道之間的新連接線，起于圣保羅大教堂，終于圣約翰教堂，位于法蘭西大道和烈士大道交叉口。該橋主橋為獨塔斜拉橋，主梁為鋼混組合梁，其中鋼梁為上開口的槽型梁結(jié)構(gòu)。振華重工承建的主橋鋼梁全長630米，劃分為55個節(jié)段，鋼梁重約7500噸，附屬結(jié)構(gòu)重約1500噸。

此項目橫跨阿比讓科科迪灣，連接科科迪使館區(qū)和普拉托行政商業(yè)區(qū)，是科科迪灣整治與綜合開發(fā)的重要工程之一。項目建成后將成為西非地區(qū)最大的斜拉橋，成為當?shù)貥酥拘怨こ獭?/p>

溫哥華自動化軌道吊項目發(fā)運

6月4日，“振華27”輪搭載著溫哥華5臺自動化鐵路軌道吊從南通分公司發(fā)運。

該項目共5臺設(shè)備，于2020年9月開工。采用回轉(zhuǎn)小車和主小車由回轉(zhuǎn)軸承來連接的設(shè)計，小車回轉(zhuǎn)通過驅(qū)動回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)齒圈來完成，使小車回轉(zhuǎn)運行更快速平穩(wěn)，八鋼絲繩纏繞設(shè)計也讓吊具機構(gòu)防搖效果更穩(wěn)定。

該項目自動化機型設(shè)計先進，集成大量子系統(tǒng)，制作要求較高、施工周期短。為確保設(shè)備按期發(fā)運，項目部提前制定預(yù)案，各部門協(xié)同配合，攻堅克難，順利完成了發(fā)運任務(wù)。在項目首臺設(shè)備主功能調(diào)試完成后，機器的運行效果獲得用戶高度評價。

鹽田輪胎吊順利發(fā)運

6月2日，振華重工為和黃鹽田國際建造的首批8臺自動化輪胎吊啟航發(fā)運。

該項目共40臺設(shè)備，于2020年7月開工，建造周期約11個月。項目自動化設(shè)備子系統(tǒng)多、施工難度大，項目執(zhí)行期間，相關(guān)部門通力協(xié)作，確保生產(chǎn)進度，為后續(xù)設(shè)備的建造和調(diào)試奠定了基礎(chǔ)。

南通傳動完成無錫新華吊鉤推力試驗

6月4日，南通傳動完成了無錫新華巨型吊鉤的推力試驗。用戶代表、中國船級社驗船師和最終用戶監(jiān)理現(xiàn)場見證了試驗過程。

試驗中，兩只專用油缸加壓頂推吊鉤承載區(qū)，雙油缸最大頂推力達3000噸，主要試驗3000噸恒定推力下，保持5分鐘后，鉤體有無變形。