立冬已至，雖夏日艷陽不再高照，但我們火熱的激情依然在工作中延續(xù)。2022年11月10日，國四新正面吊樣機(jī)完成裝配和調(diào)試成功下地。

面對新正面吊的設(shè)計(jì)、制造和裝配過程中的重重困難和壓力，項(xiàng)目組全員勇于挑戰(zhàn)、激情澎湃、斗志昂揚(yáng)，一直堅(jiān)守在各自的崗位上。十月是新正面吊樣機(jī)裝配最關(guān)鍵的時(shí)間點(diǎn)，項(xiàng)目組研發(fā)和制造團(tuán)隊(duì)為實(shí)現(xiàn)樣機(jī)下地的目標(biāo)干勁十足。樣機(jī)裝配過程中遇到大大小小的問題都被一一記錄在一旁的白板上，研發(fā)成員穿梭在辦公室和裝配現(xiàn)場之間，事無巨細(xì)、責(zé)任到人、快速落實(shí)裝配過程中問題的解決方案，保證樣機(jī)裝配的順利進(jìn)行。

E系列國四正面吊LRS4531是柳工全新一代正面吊產(chǎn)品，整機(jī)智能高效、安全可靠、節(jié)能環(huán)保、易維護(hù)。吊箱效率比C系列提高10%，油耗方面降低10%。為了滿足客戶智能化方面的多種功能需求，整機(jī)全面采用CAN總線設(shè)計(jì)，不僅滿足整機(jī)功能拓展，同時(shí)由于計(jì)算的高效同時(shí)也提高各動(dòng)作的響應(yīng)性。整機(jī)液壓系統(tǒng)繼續(xù)沿用全負(fù)載敏感液壓和恒功率控制的液壓系統(tǒng)，聯(lián)合動(dòng)作微動(dòng)控制、復(fù)合協(xié)調(diào)方面達(dá)到最優(yōu)。駕駛室移動(dòng)打破常規(guī)電液驅(qū)動(dòng)的方式，在國內(nèi)正面吊行業(yè)首次創(chuàng)新采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的駕駛室移動(dòng)，可以在車下操作，也可以坐到駕駛室內(nèi)操作，不受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的困擾，動(dòng)作切換平穩(wěn)，安靜節(jié)能。

新正面吊項(xiàng)目全員在用實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)公司的“三全戰(zhàn)略”，精益求精、全力以赴，翹足企首柳工E系列國四正面吊LRS4531在市場上的表現(xiàn)。