歷時(shí)3年，4易其稿，10月22日，馬鞍山市港口管理局終于等來(lái)了盼望已久的好消息：馬鞍山港口總體規(guī)劃通過(guò)國(guó)家批準(zhǔn)，從而成為我國(guó)港口體制改革以后全國(guó)內(nèi)河港口總體規(guī)劃被批準(zhǔn)的第一家港口。

　　在被批準(zhǔn)的港口總體規(guī)劃中，最值得驕傲的是，新批了江心洲港區(qū)，從而大大彌補(bǔ)了馬鞍山市港口岸線的不足。新批準(zhǔn)的江心洲港區(qū)，岸線長(zhǎng)度4900米，使馬鞍山市的適建港口岸線由20公里延長(zhǎng)到25公里，為該市港口建設(shè)創(chuàng)造了一個(gè)良好的發(fā)展空間。

　　根據(jù)批準(zhǔn)后的港口總體規(guī)劃，馬鞍山港口將發(fā)展成為以能源、原材料、工業(yè)產(chǎn)成品運(yùn)輸和內(nèi)外貿(mào)集裝箱運(yùn)輸為主，兼顧旅游客運(yùn)，具備裝卸存儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)換裝、運(yùn)輸組織、臨港開(kāi)發(fā)等功能，并逐步拓展現(xiàn)代物流、商貿(mào)和旅游功能的綜合性港口。到2020年，該港港口吞吐量將達(dá)到8100萬(wàn)噸。(王永武、江榮、朱禮文)