位置及交通
1 、地理位置
　　湛江港位于中國大陸最南端的廣東省雷州半島東北部的廣州灣內(nèi)，地理坐標北緯 21 ° 11 ′ 55 ″，東經(jīng) 110 ° 24 ′ 38 ″。素以天然深水良港著稱，港灣周圍島嶼環(huán)繞，形成天然屏障，港內(nèi)水深浪靜，水域廣闊。湛江港依托的湛江市居于粵、桂、瓊沿海的中心位置，東臨南海，南望海南島、西靠北部灣，北倚大西南，是我國西南、華南地區(qū)貨物進出口的主要通道，也是中國大陸通往東南亞、非洲、歐洲等國家和地區(qū)航程最短的港口，現(xiàn)已與世界 100 多個國家和地區(qū)通航。
2 、交通環(huán)境
　　湛江港海陸空交通方便。海路與世界各大洲 100 多個國家和地區(qū)的港口有貿(mào)易往來。鐵路經(jīng)由黎湛線和三茂線與全國鐵路網(wǎng)聯(lián)通。有廣湛鐵路、粵海鐵路和最重要的黎湛線連通湘桂、黔桂、南昆、洛湛、川黔、枝柳等全國鐵路干線網(wǎng)。
自然條件
　　氣溫：湛江港地處北回歸線以南，屬亞熱帶氣候，受海洋氣候調(diào)節(jié)，冬無嚴寒，夏無酷暑，暑季長，寒季短，溫差不大。氣溫年平均 23.2 ℃ ， 7 月最高，月平均為 28.9 ℃ ，最高曾達 38.1 ℃ ； 1 月最低，月平均為 15.5 ℃ ，最低曾達 2.8 ℃ 。氣溫宜人，草木常青，終年無霜雪，四季通航
經(jīng)濟腹地
　　湛江港經(jīng)濟腹地包括廣東、廣西、海南、云南、貴州、四川、重慶、湖南、湖北、江西等地區(qū)。腹地內(nèi)物產(chǎn)資源十分豐富，經(jīng)過 40 多年的經(jīng)濟建設(shè)，采掘工業(yè)、冶金工業(yè)、石化工業(yè)、水泥制造業(yè)等都具備了雄厚的基礎(chǔ)，磷化工品、有色金屬、黑色金屬、能源、水泥、機械產(chǎn)品、糖、煙、酒等在國內(nèi)占有重要的地位。經(jīng)湛江港中轉(zhuǎn)的大宗貨物主要有石油、金屬礦石、化肥、非金屬礦石、化工產(chǎn)品、煤炭、糧食等。
　　湛江港舊稱“廣州灣”，由于廣州灣易誤認為是在廣州一帶， 1974 年 10 月，我國版圖正式把廣州灣海域更名為“湛江港”。
改革開放后，湛江港發(fā)展很快。
　　“八五”期間，湛江港又投資 6.5 億元，擴建萬噸級以上泊位 6 個和 5000 噸級泊位 1 個，新組建了第五作業(yè)區(qū)和集裝箱公司。
　　“九五”期間，已投產(chǎn)的泊位有五區(qū)一期的萬噸級和 5000 噸級泊位各 1 個。
　　“十五”期間，通過技改擴建并已投產(chǎn)的有 30 萬噸級油碼頭，航道已浚深到可以通過 25 萬噸級船舶。
　　經(jīng)過 48 年的建設(shè)，湛江港目前已發(fā)展成為有 4 個港務(wù)分公司， 1 個船舶服務(wù)分公司，控股湛江港股份有限公司，與中海集團合作經(jīng)營湛江港中海集裝箱碼頭有限公司，共 32 個生產(chǎn)性泊位，年綜合通過能力 2818 萬噸、固定資產(chǎn)原值 25 億多元的多功能、綜合性的現(xiàn)代化大港，為發(fā)展我國對外貿(mào)易，促進我國華南和西南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展作出了重要的貢獻，被譽為開發(fā)大西南的“金鑰匙”。
　　湛江港目前擁有 35 個生產(chǎn)性泊位，其中萬噸級以上泊位 25 個，最大泊位 30 萬噸級， 1 個 20 萬噸級鐵礦石碼頭在建。
　　湛江港擁有 101 萬 m2 庫場，其中倉庫面積 21 萬 m 2 ，堆場面積 80 萬 m 2 ，油罐容積 29.2m 3 。
　　湛江港是一個擁有 10000 多職工的國有特大型交通運輸企業(yè)，是新中國成立后自行設(shè)計和建造的第一個現(xiàn)代化港口。
　　2003 年本港完成貨物吞吐量 2360 萬 t ，其中完成外貿(mào)貨物吞吐量 1785 萬 t ，集裝箱 11.2 萬 TEU 。湛江港的建設(shè)和發(fā)展對湛江市以及腹地內(nèi)國民經(jīng)濟和社會進步發(fā)揮了重要的促進作用。
　　目前，湛江港 10 萬噸級航道和 30 萬噸級原油碼頭已投入使用， 10 萬噸級船舶可自由進出港口， 15 萬噸級船舶滿載可以乘潮進港。 20 萬噸級鐵礦石碼頭水工部分已建成，可以停靠 20 萬噸級船舶過駁作業(yè)。 30 萬噸級航道工程計劃 2005 年下半年竣工投入使用，屆時湛江港將擁有華南首屈一指的深水航道和大型專業(yè)化原油和礦石碼頭。