港口名稱：墨爾本港
港口性質(zhì)：海灣河口港、基本港
經(jīng)緯度：南緯37度50分，東經(jīng)144度58分
平均潮差：大潮升3米，小潮升2.2米
港口地位：澳大利亞最繁忙的水上貨運(yùn)港口，每年處理全國(guó)38%的水路集裝箱運(yùn)輸

　　位于澳大利亞東南部維多利亞州（VICTORIA）南部沿海的亞拉（Yarra River）河口的墨爾本市，在菲利普港灣（PORT PHILLIP BAY）北側(cè)的霍布森斯（HOBSONS）灣內(nèi)，是澳大利亞最大的現(xiàn)代化港口，也是澳大利亞東南地區(qū)羊毛、肉類、水果及谷物的輸出港，也是重要的國(guó)際貿(mào)易港口。

　　墨爾本是澳大利亞第二大城市，是維多利亞州的首府，也是澳大利亞的工業(yè)重鎮(zhèn)。墨爾本港是墨爾本工業(yè)和貿(mào)易的重要支援設(shè)施。

　　該港的所在地屬亞熱帶季風(fēng)氣候。全年平均氣溫在12-25度左右。全年平均降雨量約1200mm。
港區(qū)主要碼頭如下：
碼頭情況
碼頭類別                           泊位(個(gè)）           岸線長(zhǎng)(m)          最大水深（m)
GENERAL AND BULK             23                 4416                 10.7
CONTAINER（集裝箱）          18                 3597                 13.1
OIL QUAY（油碼頭）               9                  1849                 11.8

裝卸設(shè)備
　　裝卸設(shè)備有各種岸吊、抓斗吊、浮吊、集裝箱吊及滾裝設(shè)施等。其中浮吊的最大起重能力達(dá)250噸。碼頭上有鐵路線、油罐火車可直達(dá)碼頭。有4萬(wàn)平方米的堆場(chǎng)用于進(jìn)口木材和汽車。在墨爾本的總貿(mào)易量中有大約62%實(shí)現(xiàn)了集裝箱化。

　　該港有四大國(guó)際集裝箱碼頭：（1）斯旺松（Swanson）碼頭，建于1960年代，占地146萬(wàn)平方米，分東西兩個(gè)碼頭，最大水深13.1m, 并擁有45噸的集裝箱吊。（2）維布（Webb）碼頭，建于1950年代，占地26萬(wàn)平方米，有5個(gè)集裝箱泊位，最大水深11.2m。主要裝卸外貿(mào)集裝箱。（3）維多利亞（Victoria）碼頭，建于1980年代，日前已新建滾裝泊位，最大水深9.4m，擁有36噸單臂起重機(jī)。（4）阿普爾通（Appleton）碼頭，為兩家公司的專用碼頭，最大水深10.7m，用于集裝箱和滾裝貨。大船錨地在離岸約0.6n mile處，最大水深達(dá)15m。另外還有一個(gè)專門處理經(jīng)加工的石油產(chǎn)品的荷頓碼頭（Holden Dock）。
港口吞吐量
　　在2005年，全球42條航線的3400艘船使用過墨爾本港，處理的貨物量達(dá)到6440萬(wàn)噸，處理的貨物達(dá)到190萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。主要出口貨物有羊毛、水果、肉類、皮革、谷物、奶制品、廢鋼、汽車及其零件、石油制品及雜貨等，進(jìn)口貨物主要有原油、鋼鐵、木材、石油制品及雜貨等。

　　2005年的吞吐量為1,923,462TEU，比上年增長(zhǎng)4%，世界排名第五十位。
　　直到2006年初，墨爾本港還沒有完成有關(guān)航道疏浚工程對(duì)周邊環(huán)境影響的研究，因此，州政府未能批準(zhǔn)其對(duì)主要航道進(jìn)行疏浚，墨爾本港的中長(zhǎng)期發(fā)展前景由此遭到質(zhì)疑，致使該港集裝箱吞吐量的增長(zhǎng)陷入瓶頸。
　　地中海航運(yùn)公司已表示，如果墨爾本港的航道疏浚工程未完成，4000TEU的大型船舶就無(wú)法靠泊澳大利亞港口。
　　Patrick Corp是墨爾本港兩大主要運(yùn)營(yíng)商之一，目前正計(jì)劃整改Appleton Park附近的鐵路，以便連接East Swanston碼頭。
　　墨爾本港已計(jì)劃為集裝箱碼頭配置新型的半自動(dòng)場(chǎng)地龍門吊，并把布里斯班港漁夫碼頭的數(shù)臺(tái)橋吊遷來(lái)墨爾本港，以便提升其港口作業(yè)能力。