一、長江航運總體運行平穩(wěn)上升

　　（一）一季度長江航運保持景氣狀況
　　2007年一季度，35%的港航企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況良好，63%的港航企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況與上期基本類似，長江航運景氣指數(shù)為116.58，處于景氣區(qū)，與上期基本持平，比去年同期上升6.80點，長江航運保持穩(wěn)定的景氣狀況。

　　（二）港航企業(yè)對行業(yè)發(fā)展前景樂觀

　　一季度，48%的港航企業(yè)認為當前長江航運行業(yè)發(fā)展狀況良好，51%的企業(yè)認為一般，長江航運信心指數(shù)為123.55，處于景氣區(qū)，分別比上期和去年同期上升3.61點和9.49點，港航企業(yè)對長江航運發(fā)展樂觀。
　　長江航運景氣指數(shù)和信心指數(shù)走勢見圖一。

　?。ㄈ└酆狡髽I(yè)生產(chǎn)經(jīng)營景氣狀況均穩(wěn)定

　　一季度，40%的港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況良好，58%的港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況與上期基本類似，港口企業(yè)景氣指數(shù)為118.93，處于景氣區(qū)，比上期下降10.7點，比去年同期上升5.54點。
　　一季度，31%的航運企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況良好，67%的航運企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況與上期基本類似，航運企業(yè)景氣指數(shù)為114.45，處于景氣區(qū)，分別比上期和去年同期上升5.10點和6.64點。

　?。ㄋ模┥嫌尉皻鉅顩r較差，中、下游景氣狀況較好

　　從各區(qū)域情況看：一季度，受三峽船閘完建施工影響，上游航運景氣狀況仍然較差，86%的港航企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況與上期基本類似，9%的港航企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營下降，上游航運景氣指數(shù)為97.85，處于不景氣區(qū)，但比上期上升8.05點，比去年同期下降4.61點。
　　中游15%的港航企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營較好、84%的港航企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況與上期基本類似，景氣指數(shù)為107.33，處于景氣區(qū)，比上期下降7.76點，比去年同期上升8.17點。
　　下游47%的港航企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營較好，53%的港航企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況與上期基本類似，景氣指數(shù)為23.71，處于較好的景氣區(qū)，與上期基本持平，比去年同期上升8.05點。

　?。ㄎ澹┴涍\狀況景氣，客運狀況不景氣

　　雖然一季度是長江航運淡季以及春節(jié)長假， 各地對貨物運輸?shù)男枨髸壕?，但貨運總體上仍保持較好狀況，44%的港航企業(yè)貨運比上期增長，30%的企業(yè)貨運與上期基本類似，貨運景氣指數(shù)為109.43，處于景氣區(qū)，雖比上期下降了3.73點，但比去年同期上升6.45點。其中：
　　干散貨運輸。由于各地需儲備煤炭過節(jié)，加之受進口鐵礦石從4月1日起實行新的漲價合同影響，沿江各鋼鐵廠家加大進口鐵礦石力度，煤炭和礦石運輸需求增加，33%的港航企業(yè)干散貨運輸比上期增長，57%的企業(yè)干散貨運輸與上期基本類似，干散貨運輸景氣指數(shù)為111.29，處于景氣區(qū)，分別比上期和去年同期上升4.46點和13.46點。
　　液散貨運輸。沿江原油管道開通后，液散貨運輸結構發(fā)生較大變化，原油比例大幅下降，成品油及散裝化學品比重增大，加之受季節(jié)影響，65%的港航企業(yè)液散貨運輸與上期基本類似，32%的企業(yè)有所下降，液散貨運輸景氣指數(shù)85.48，處于不景氣區(qū)，比上期和去年同期分別下降了8.54點和7.85點。
　　外貿(mào)運輸。受季節(jié)影響，雖然51%的港航企業(yè)外貿(mào)運輸比上期增長，但43%的企業(yè)外貿(mào)運輸有所下降，外貿(mào)運輸景氣指數(shù)為104.04，處于景氣區(qū)，比上期下降10.4點，但比去年同期上升13.42點。
　　集裝箱運輸。受季節(jié)影響，39%的港航企業(yè)集裝箱運輸比上期增長，32%的企業(yè)集裝箱運輸與上期基本類似，其余有所下降，集裝箱運輸景氣指數(shù)104.95，處于景氣區(qū)，比上期下降18.9點，與去年同期基本持平。
　　川江載貨汽車滾裝運輸。雖然二月份車流量大幅下降，但一季度宜—涪航線有所增長，宜—渝與上期基本類似，宜—萬航線有所下降，川江載貨汽車滾裝運輸景氣指數(shù)108.90，處于景氣區(qū)，比上期下降5.32點，比去年同期上升12.13點。
　　雖然春運期間客流量增加，但由于一季度是旅游淡季，29%的港航企業(yè)客運與上期基本類似，47%的企業(yè)客運下降，客運景氣指數(shù)為88.64，處于不景氣區(qū)，雖比上期上升4.05 點， 但比去年同期下降21.15點。

　　二、港航企業(yè)主要營運指標穩(wěn)定

　　一季度，港航企業(yè)主要觀察指標顯示：
　　48%的港航企業(yè)業(yè)務量增加，26%的港航企業(yè)業(yè)務量與上期持平，業(yè)務量景氣指數(shù)為111.15，處于景氣區(qū)，與上期基本持平，比去年同期上升7.17點。
　　48%的港航企業(yè)業(yè)務收入增加，20%的港航企業(yè)業(yè)務收入與上期持平，業(yè)務收入景氣指數(shù)為108.61，處于景氣區(qū)，比上期下降6.05點，比去年同期上升5.33點。
　　80%的港航企業(yè)業(yè)務收費價格持平，業(yè)務收費價格上升和下降的 港航企業(yè)各占10%，港航企業(yè)的業(yè)務收費價格景氣指數(shù)為100.03，處于臨界區(qū)，與上期和去年同期基本持平。
　　20%的港航企業(yè)營業(yè)成本下降，59%的港航企業(yè)營業(yè)成本持平，21%的港航企業(yè)營業(yè)成本上升，營業(yè)成本景氣指數(shù)98.83，處于不景氣區(qū)，但比上期和去年同期上升18.62點和24.89點。
　　38%的港航企業(yè)盈利（減虧）水平上升，41%的港航企業(yè)盈利（減虧）水平與上期持平，盈利（減虧）景氣指數(shù)為108.38，處于景氣區(qū)，比上期和去年同期分別上升8.72點和18.26點。
　　11%的港航企業(yè)凈資產(chǎn)收益率比上期上升60%的企業(yè)持平，凈資產(chǎn)收益率景氣指數(shù)90.67，處于不景氣區(qū)，比上期下降17.10點，比去年同期上升6.30點。
　　25%的港航企業(yè)貨款拖欠減少，54%的港航企業(yè)貨款拖欠狀況與上期持平，貨款拖欠景氣指數(shù)101.80，處于臨界區(qū)，比上期和去年同期分別上升5.05點和9.25點。
　　11%的港航企業(yè)勞動力需求比上期上升，55%的企業(yè)與上期持平，勞動力需求景氣指數(shù)為87.62，處于不景氣區(qū)，比上期和去年同期分別下降14.40點和4.63點。
　　22%的航運企業(yè)船產(chǎn)量上升，66%的航運企業(yè)船產(chǎn)量與上期持平，船產(chǎn)量景氣指數(shù)為105.21，處于景氣區(qū)，與上期基本持平，比去年同期上升16.58點。
　　24%的港口企業(yè)泊位利用率上升，69%的港口企業(yè)泊位利用率與上期持平，泊位利用率景氣指數(shù)為 108.65，處于景氣區(qū)，比上期下降11.76點，但比去年同期上升19.94點。
　　49%的港航企業(yè)增加固定資產(chǎn)投資，31%的港航企業(yè)固定資產(chǎn)投資與上期持平，固定資產(chǎn)投資景氣指數(shù)為114.11，處于景氣區(qū)，比上期下降4.26點，比去年同期上升5.08點。

　　三、2007年二季度長江航運景氣狀況有望上升
　　根據(jù)調(diào)查結果，預計二季度長江航運景氣指數(shù)為121.66，信心指數(shù)為124.72，均處于景氣區(qū)，長江航運將呈上升勢頭。
　　二季度，港口企業(yè)景氣指數(shù)有望上升為128.92，航運企業(yè)景氣指數(shù)為115.12，均處于景氣區(qū)。
　　預計二季度，上游航運景氣指數(shù)將為99.88，處于臨界區(qū)；中游航運景氣指數(shù)將為110.20，處于景氣區(qū)，下游航運景氣指數(shù)將達到131.03，處于景氣區(qū)。
　　調(diào)查顯示，44%的港航企業(yè)認為二季度貨運將比本期增長，54%的企業(yè)認為貨運與本期基本類似，預計貨運景氣指數(shù)有望比本期上升11.19點，達到120.62，貨運達到較好的景氣狀況。其中：
　　27%的港航企業(yè)認為二季度干散貨運輸將比本期增長，71%的企業(yè)認為與本期基本類似，預計干散貨運輸景氣指數(shù) 112.64，與本期基本持平，干散貨運輸將處于穩(wěn)定的景氣狀況。
　　34%的港航企業(yè)認為二季度液散貨運輸將比本期增長，65%的企業(yè)認為與本期基本類似，液散貨運輸景氣指數(shù)有望比本期上升30.77點，達到116.24，液散貨運輸將回升到景氣狀況。
　　64%的港航企業(yè)認為二季度外貿(mào)運輸將比本期增長，30%的企業(yè)認為與本期基本類似，外貿(mào)運輸景氣指數(shù)有望比本期上升24.69點，達到128.73，外貿(mào)運輸將達到較好的景氣狀況。
　　73%的港航企業(yè)認為二季度集裝箱運輸將比本期增長，27%的企業(yè)認為與本期基本類似，集裝箱運輸景氣指數(shù)有望上升31.48點，達到136.43，集裝箱運輸將達到良好的景氣狀況。
　　由于進渝高速公路的南北通道維修，預計二季度宜—渝、宜—涪航線保持景氣，宜—萬航線不景氣，川江載貨汽車滾裝運輸景氣指數(shù)可能比本期下降4.13點，為104.77但川江載貨汽車滾裝運輸仍將處于景氣狀況。

　　由于二季度旅游進入旺季，45%的港航企業(yè)認為二季度客運將比本期增長，20%的企業(yè)認為與本期基本類似，客運有望比本期上升16.28點，達到104.92，客運將回升到景氣狀況。
　　預計，二季度港航企業(yè)的大部分觀察指標有望比一季度上升，其中業(yè)務量、業(yè)務收入、盈利（減虧）、凈資產(chǎn)收益率、貨款拖欠、船產(chǎn)量、泊位利用率、固定資產(chǎn)投資等景氣指數(shù)均有望處于景氣區(qū)。