注：經(jīng)運(yùn)行幾年來(lái)的指數(shù)落點(diǎn)與實(shí)際狀況對(duì)比，初步劃定125點(diǎn)以上為良好景氣區(qū)。
　　一、長(zhǎng)江航運(yùn)總體運(yùn)行良好
　?。ㄒ唬┒径乳L(zhǎng)江航運(yùn)景氣狀況上升
　　2007 年二季度，45%的港航企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況良好，54%的港航企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況與上期相當(dāng)，長(zhǎng)江航運(yùn)景氣指數(shù)為122.51，處于景氣區(qū)，比上期和去年同期分別上升5.94點(diǎn)和7.45點(diǎn)，長(zhǎng)江航運(yùn)景氣狀況上升。
　?。ǘ└酆狡髽I(yè)對(duì)行業(yè)發(fā)展信心增強(qiáng)
　　二季度，61%的港航企業(yè)認(rèn)為當(dāng)前長(zhǎng)江航運(yùn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r良好，38%的港航企業(yè)認(rèn)為一般，長(zhǎng)江航運(yùn)信心指數(shù)為130.76，處于良好景氣區(qū)，分別比上期和去年同期上升7.21點(diǎn)和10.96點(diǎn)，港航企業(yè)對(duì)長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展樂觀。
　　長(zhǎng)江航運(yùn)景氣指數(shù)和信心指數(shù)走勢(shì)見圖一。

 

　?。ㄈ└劭诤秃竭\(yùn)企業(yè)景氣狀況上升
　　二季度，50%的港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況良好，49%的港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況與上期相當(dāng)，港口企業(yè)景氣指數(shù)為134.20，處于良好景氣區(qū)比上期上升15.27點(diǎn)，與去年同期持平。
　　二季度，41%的航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況良好，58%的航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況與上期相當(dāng)，航運(yùn)企業(yè)景氣指數(shù)為127.60，處于良好景氣區(qū)，分別比上期和去年同期上升13.15點(diǎn)和16.37點(diǎn)。
　?。ㄋ模┥嫌尉皻鉅顩r上升、中游景氣狀況穩(wěn)定、下游景氣狀況良好
　　從各區(qū)域情況看：二季度，三峽船閘完建工程竣工，恢復(fù)雙線運(yùn)行，上游航運(yùn)恢復(fù)了三峽船閘完建開工前的景氣狀況，47%的港航企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況良好，52%的港航企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況與上期相當(dāng)，上游航運(yùn)景氣指數(shù)為133.74，處于良好景氣區(qū)，比上期和去年同期分別上升35.89點(diǎn)和20.91點(diǎn)。
　　中游21%的港航企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)良好、78%的港航企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況與上期相當(dāng)，景氣指數(shù)為109.74，處于景氣區(qū)，比上期和去年同期分別上升2.06點(diǎn)和2.03點(diǎn)。
　　下游58%的港航企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)良好，41%的港航企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況與上期相當(dāng)，景氣指數(shù)為141.59，處于良好景氣區(qū)，比上期和去年同期分別上升17.88點(diǎn)和22.64點(diǎn)。
　?。ㄎ澹┛?、貨運(yùn)輸景氣狀況上升
　　貨物運(yùn)輸。二季度各地對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)男枨笤鲩L(zhǎng)，長(zhǎng)江水位回升，航道條件改善，船舶營(yíng)運(yùn)正常，運(yùn)輸生產(chǎn)進(jìn)入旺季，62%的港航企業(yè)貨運(yùn)比上期增長(zhǎng)，34%的港航企業(yè)貨運(yùn)與上期相當(dāng)，貨運(yùn)景氣指數(shù)為129.47，處于良好景氣區(qū)，比上期和去年同期分別上升20.04點(diǎn)和15.38點(diǎn)。其中：
　　干散貨運(yùn)輸，35%的港航企業(yè)干散貨運(yùn)輸比上期增長(zhǎng)，62%的港航企業(yè)干散貨運(yùn)輸與上期相當(dāng)，干散貨運(yùn)輸景氣指數(shù)為115.62，處于景氣區(qū)，比上期和去年同期分別上升4.32點(diǎn)和6.05點(diǎn)。
　　液散貨運(yùn)輸，沿江管道開通后，長(zhǎng)江原油運(yùn)輸份額下降，經(jīng)調(diào)整液散貨運(yùn)輸景氣調(diào)查中的原油運(yùn)輸權(quán)重，以及沿江各地液體化工品運(yùn)輸需求的增長(zhǎng)，液散貨運(yùn)輸景氣狀況有所回升，11%的港航企業(yè)液散貨運(yùn)輸比上期增長(zhǎng)，89%的港航企業(yè)液散貨運(yùn)輸與上期相當(dāng)，液散貨運(yùn)輸景氣指數(shù) 105.28， 處于景氣區(qū)， 比上期和去年同期分別上升 19.81點(diǎn)和 12.62 點(diǎn)。
　　外貿(mào)運(yùn)輸，80%的港航企業(yè)外貿(mào)運(yùn)輸比上期增長(zhǎng)，5%的港航企業(yè)外貿(mào)運(yùn)輸與上期相當(dāng)，外貿(mào)運(yùn)輸景氣指數(shù)為132.97，處于良好景氣區(qū)，比上期上升28.94點(diǎn)，與去年同期持平。集裝箱運(yùn)輸，95%的港航企業(yè)集裝箱運(yùn)輸比上期增長(zhǎng)，3%的港航企業(yè)集裝箱運(yùn)輸與上期相當(dāng)，集裝箱運(yùn)輸景氣指數(shù)146.47，處于良好景氣區(qū)，比上期上升41.52點(diǎn)，與去年同期持平。
　　川江載貨汽車滾裝運(yùn)輸，由于重慶地區(qū)公路實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，部分進(jìn)出渝（川）載貨汽車改走宜—渝水路，宜—渝長(zhǎng)途航線運(yùn)量增長(zhǎng)較大，宜—涪航線有所增長(zhǎng)，宜—萬(wàn)短途航線有所下降，川江載貨汽車滾裝運(yùn)輸景氣指數(shù)125.76，處于良好景氣區(qū)，比上期和去年同期分別上升16.86點(diǎn)和37.45點(diǎn)。
　　旅客運(yùn)輸。由于“五一”長(zhǎng)江旅游客運(yùn)有所增長(zhǎng)，以及市場(chǎng)秩序較好，45%的港航企業(yè)客運(yùn)上升，19%的港航企業(yè)客運(yùn)與上期相當(dāng)，客運(yùn)景氣指數(shù)為104.32，處于景氣區(qū)，比上期和去年同期分別上升15.68 點(diǎn)和14.35點(diǎn)。
　　二、多數(shù)港航企業(yè)主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)較好
　　二季度，港航企業(yè)主要觀察指標(biāo)顯示：
　　60%的港航企業(yè)業(yè)務(wù)量增加，33%的港航企業(yè)業(yè)務(wù)量與上期持平，業(yè)務(wù)量景氣指數(shù)為127.21，處于良好景氣區(qū)，比上期和去年同期分別上升16.06點(diǎn)和17.53點(diǎn)。
　　60%的港航企業(yè)業(yè)務(wù)收入增加，35%的港航企業(yè)業(yè)務(wù)收入與上期持平，業(yè)務(wù)收入景氣指數(shù)為128.21，處于良好景氣區(qū)，比上期和去年同期分別上升19.61點(diǎn)和17.56點(diǎn)。
　　14%的港航企業(yè)業(yè)務(wù)收費(fèi)價(jià)格上升，76%的港航企業(yè)業(yè)務(wù)收費(fèi)價(jià)格與上期持平，港航企業(yè)的業(yè)務(wù)收費(fèi)價(jià)格景氣指數(shù)為102.21，處于景氣區(qū)，比上期和去年同期分別上升2.18點(diǎn)和9.14點(diǎn)。
　　44%的港航企業(yè)營(yíng)業(yè)成本與上期持平，52%的港航企業(yè)營(yíng)業(yè)成本上升，營(yíng)業(yè)成本景氣指數(shù)75.57，處于不景氣區(qū)，比上期和去年同期下降23.27點(diǎn)和2.02點(diǎn)。
　　41%的港航企業(yè)盈利（減虧）水平上升，47%的港航企業(yè)盈利（減虧）水平與上期持平，盈利（減虧）景氣指數(shù)為115.69，處于景氣區(qū)，比上期和去年同期分別上升7.31點(diǎn)和20.21點(diǎn)。
　　46%的港航企業(yè)凈資產(chǎn)收益率比上期上升，43%的港航企業(yè)與上期持平，凈資產(chǎn)收益率景氣指數(shù)118.46，處于景氣區(qū)，比上期和去年同期分別上升27.79點(diǎn)和15.35點(diǎn)。
　　68%的港航企業(yè)貨款拖欠狀況與上期持平，22%的港航企業(yè)貨款拖欠增加，貨款拖欠景氣指數(shù)93.34，處于不景氣區(qū)，比上期和去年同期分別下降8.46 點(diǎn)和2.01 點(diǎn)。
　　34%的港航企業(yè)勞動(dòng)力需求比上期上升，62%的企業(yè)與上期持平，勞動(dòng)力需求景氣指數(shù)為115.71，處于景氣區(qū)，比上期和去年同期分別上升28.09點(diǎn)和16.49點(diǎn)。
　　35%的航運(yùn)企業(yè)船產(chǎn)量上升，57%的航運(yùn)企業(yè)船產(chǎn)量與上期持平，船產(chǎn)量景氣指數(shù)為113.94，處于景氣區(qū)，比上期和去年同期分別上升8.73點(diǎn)和2.68點(diǎn)。
　　76%的港口企業(yè)泊位利用率上升，20%的港口企業(yè)泊位利用率與上期持平，泊位利用率景氣指數(shù)為137.01，處于良好景氣區(qū)，比上期上升28.36點(diǎn)，與去年同期持平。
　　52%的港航企業(yè)增加固定資產(chǎn)投資，43%的港航企業(yè)固定資產(chǎn)投資與上期持平，固定資產(chǎn)投資景氣指數(shù)為123.99，處于景氣區(qū)，比上期和去年同期分別上升9.88點(diǎn)和14.40點(diǎn)。
　　三、2007 年三季度長(zhǎng)江航運(yùn)景氣狀況有望保持上升勢(shì)頭
　　根據(jù)調(diào)查結(jié)果，預(yù)計(jì)三季度長(zhǎng)江航運(yùn)景氣指數(shù)為121.95，處于景氣區(qū)；信心指數(shù)為129.39，處于良好景氣區(qū)，長(zhǎng)江航運(yùn)有望保持上升勢(shì)頭。
　　預(yù)計(jì)港口企業(yè)景氣指數(shù)123.58，航運(yùn)企業(yè)景氣指數(shù)120.19，均處于景氣區(qū)。
　　預(yù)計(jì)上游航運(yùn)景氣指數(shù)121.51，處于景氣區(qū)，中游航運(yùn)景氣指數(shù)112.11，處于景氣區(qū)，下游航運(yùn)景氣指數(shù)127.55，處于良好景氣區(qū)。
　　調(diào)查顯示，45%的港航企業(yè)認(rèn)為三季度貨運(yùn)將比本期增長(zhǎng)，51%的港航企業(yè)認(rèn)為貨運(yùn)與本期持平，預(yù)計(jì)貨運(yùn)景氣指數(shù)120.78，處于景氣區(qū)，其中：
　　25%的港航企業(yè)認(rèn)為三季度干散貨運(yùn)輸將比本期增長(zhǎng)，74%的港航企業(yè)認(rèn)為與本期持平，預(yù)計(jì)干散貨運(yùn)輸景氣指數(shù)111.73，處于景氣區(qū)；37%的港航企業(yè)認(rèn)為三季度液散貨運(yùn)輸將比本期增長(zhǎng)，62%的港航企業(yè)認(rèn)為與本期持平，預(yù)計(jì)液散貨運(yùn)輸景氣指數(shù)117.92，處于景氣區(qū)；38%的港航企業(yè)認(rèn)為三季度外貿(mào)運(yùn)輸將比本期增長(zhǎng)，42%的港航企業(yè)認(rèn)為與本期持平，外貿(mào)運(yùn)輸景氣指數(shù)109.07，處于景氣區(qū)；63%的港航企認(rèn)為三季度集裝箱運(yùn)輸將比本期增長(zhǎng)，29%的港航企業(yè)認(rèn)為與本期持平，集裝箱運(yùn)輸景氣指數(shù)128.05，處于良好景氣區(qū)；由于公路計(jì)重收費(fèi)，以及氣溫升高，進(jìn)出渝（川）載貨汽車司機(jī)為降低減少成本、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，將會(huì)繼續(xù)選擇水路，預(yù)計(jì)三季度宜—渝、宜—涪航線運(yùn)量保持增長(zhǎng)，宜—萬(wàn)航線有所下降，川江載貨汽車滾裝運(yùn)輸景氣指數(shù)126.83，處于良好景氣區(qū)。
　　三季度，10%的港航企業(yè)認(rèn)為客運(yùn)將比本期上升，83%的港航企業(yè)認(rèn)為客運(yùn)與本期持平，客運(yùn)景氣指數(shù)101.05，處于臨界區(qū)。
　　預(yù)計(jì)，三季度港航企業(yè)的大部分生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)保持穩(wěn)定的景氣狀況，除營(yíng)業(yè)成本和貨款拖欠指標(biāo)處于不景氣區(qū)外，其余各項(xiàng)指標(biāo)均有望處于景氣區(qū)。